សហរដ្ឋក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ថ្ងៃនេះប្រកាសលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២០ ។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃវិបត្តិក្រុមហ៊ុនបានឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មក្នុងការបង្កើតយុទ្ធសាស្ត្របីសសរស្តម្ភរបស់ខ្លួនក្នុងការកសាងនិងរក្សាសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលកាត់បន្ថយការដុតសាច់ប្រាក់និងបំរែបំរួលរចនាសម្ព័ន្ធចំណាយរបស់វា។ ការសំរេចគោលបំណងទាំងនេះបានគាំទ្រដល់សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការគ្រប់គ្រងវិបត្តិក៏ដូចជាឬប្រសើរជាងគូប្រជែងនិងមុខតំណែងរបស់ខ្លួនដើម្បីដឹកនាំឧស្សាហកម្មនៅពេលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ។

លើសពីនេះទៀត United រំពឹងថាលទ្ធផលនៃប្រាក់ចំណូលនៅត្រីមាសទី ៣ នឹងល្អបំផុតសូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានការលំបាកជាប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងចំណោមដៃគូបណ្តាញដ៏ធំរបស់យើង - នៅពេលដែលពួកគេបានរាយការណ៍លទ្ធផលប្រចាំត្រីមាសរបស់ពួកគេ។ តាមរយៈវិធានការណ៍នៃប្រាក់ចំណូលស្ទើរតែទាំងអស់ក្រុមហ៊ុនរំពឹងថានឹងមានពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់អង្គភាពយើងធ្លាក់ចុះ ២៦ ភាគរយប្រាក់ចំណូលឯកតាអ្នកដំណើរធ្លាក់ចុះ ៤៧ ភាគរយចំណូលដឹកទំនិញកើនឡើង ៥០ ភាគរយនិងប្រាក់ចំណូលស្មោះត្រង់ថយចុះ ៤៥ ភាគរយ ក្លាយជាលទ្ធផលខ្លាំងជាងលទ្ធផលដែលទទួលបានដោយដៃគូប្រកួតប្រជែងចាស់របស់យើងម្នាក់ៗ។

"ដោយបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តវិបត្តិដំបូងរបស់យើងដោយជោគជ័យយើងត្រៀមបើកទំព័ររយៈពេល ៧ ខែដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីអភិវឌ្ឍនិងអនុវត្តវិធានការណ៍ដែលមិនធម្មតានិងឈឺចាប់ដូចជាសមាជិកក្រុម ១៣០០០ នាក់ដើម្បីរស់ពីវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍។ លោក Scott Kirby នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន United បានមានប្រសាសន៍ថា ទោះបីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃគម្របដាប់ធ័រ -២ នឹងបន្តកើតមានក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះយើងកំពុងផ្តោតលើការកំណត់ទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ United អាចនាំនិយោជិករបស់យើងត្រឡប់មកធ្វើការវិញនិងលេចមុខជាអ្នកដឹកនាំពិភពលោកក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ”

United CleanPlus: រក្សាអតិថិជននិងនិយោជិកឱ្យមានសុវត្ថិភាព

បានចាប់ដៃគូជាមួយទីភ្នាក់ងារគម្រោងស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ការពារជាតិ (DARPA) ដើម្បីសិក្សាពីប្រសិទ្ធភាពនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលំហូរខ្យល់តែមួយគត់នៅលើយន្តហោះអាចទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃភាគល្អិត aerosolized ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ និងនាវិក។
មានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបង្កើនប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដោយការដំណើរការថាមពលជំនួយនៅលើយន្តហោះមេក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការឡើងយន្តហោះទាំងមូល និងដំណើរការចេញ ដូច្នេះអតិថិជន និងនាវិករបស់យើងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍សុវត្ថិភាពសំខាន់ៗដែលផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធចម្រោះខ្យល់ភាគល្អិត (HEPA) ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកដំបូងគេដែលប្រកាសដាក់ឱ្យដំណើរការកម្មវិធីធ្វើតេស្តសាកល្បង COVID-19 សម្រាប់អតិថិជនដែលធ្វើដំណើរលើទឹកដី United ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO) ទៅកាន់កោះហាវ៉ៃ។
បានបន្ថែម Zoono Microbe Shield ដែលជាថ្នាំកូតថ្នាំសំលាប់មេរោគដែលបានចុះបញ្ជី EPA ដែលបង្កើតជាចំណងយូរអង្វែងជាមួយនឹងផ្ទៃ និងរារាំងការលូតលាស់នៃអតិសុខុមប្រាណ ទៅនឹងនីតិវិធីនៃការសម្អាត និងសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ហើយរំពឹងថានឹងបន្ថែមថ្នាំកូតទៅខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ និងកងនាវាទាំងអស់មុនពេល ចុងឆ្នាំ។
ចាប់តាំងពី COVID-19 បានចាប់ផ្តើម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំដំបូងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះពាក់ម៉ាសនៅលើយន្តហោះ ហើយក្នុងចំណោមទីមួយគឺតម្រូវឱ្យអតិថិជនទាំងអស់ពាក់ម៉ាសនៅលើយន្តហោះ។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 360 តម្រូវការរបាំងបន្ថែមដើម្បីតម្រូវឱ្យអតិថិជនពាក់របាំងមុខនៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានជាង XNUMX ដែល United ប្រតិបត្តិការនៅជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងបញ្ជរសេវាអតិថិជនរបស់ United និងបញ្ជរ ទីតាំង United Club ច្រកទ្វាររបស់ United និងតំបន់ទាមទារឥវ៉ាន់។
បានដាក់ឱ្យដំណើរការ United Automated Assistant ដែលជាមុខងារជជែកថ្មីមួយដែលផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវជម្រើសដោយមិនប៉ះ ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានភ្លាមៗអំពីការសម្អាត និងនីតិវិធីសុវត្ថិភាពដែលបានធ្វើឡើងដោយសារ COVID-19។
បានចាប់ផ្តើមសម្អាតកន្លែងហោះហើររបស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាពន្លឺ Ultraviolet C (UVC) នៅលើយន្តហោះភាគច្រើននៅអាកាសយានដ្ឋានកណ្តាល ដើម្បីសម្លាប់មេរោគផ្នែកខាងក្នុងនៃយន្តហោះ និងបន្តផ្តល់បរិយាកាសការងារអនាម័យដល់អាកាសយានិក។

សសរលេខ ១ - ការចិញ្ចឹមនិងថែរក្សាសាច់ប្រាក់ងាយ

ចាប់តាំងពីខែមីនាមក ក្រុមហ៊ុនបានរៃអង្គាសប្រាក់បានជាង 22 ពាន់លានដុល្លារតាមរយៈការផ្តល់បំណុលពាណិជ្ជកម្ម ការចេញភាគហ៊ុន និងច្បាប់ស្តីពីជំនួយសង្គ្រោះ និងសន្តិសុខសេដ្ឋកិច្ច ("ច្បាប់ស្តីពីការថែទាំ") ប្រាក់បៀវត្សរ៍ និងប្រាក់កម្ចី ក្នុងចំណោមវត្ថុផ្សេងៗទៀត។
សាច់ប្រាក់ងាយស្រួលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុន¹ នៅចុងត្រីមាសទី 2020 ឆ្នាំ 19.4 មានចំនួនប្រហែល XNUMX ពាន់លានដុល្លារ។
បានចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការដែលគាំទ្រដោយភាពស្មោះត្រង់ដំបូងគេ ដោយខ្ចី 6.8 ពាន់លានដុល្លារដែលធានាប្រឆាំងនឹង MileagePlus Holdings ក្នុងទម្រង់ជាប័ណ្ណបំណុល 3.8 ពាន់លានដុល្លារ និងកម្ចីរយៈពេល 3.0 ពាន់លានដុល្លារ។
ធានាលទ្ធភាពក្នុងការខ្ចីប្រាក់ចំនួន 5.2 ពាន់លានដុល្លារជាមួយរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រោមកម្មវិធីប្រាក់កម្ចី CARES Act ចន្លោះពេលនេះដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ហើយរំពឹងថានឹងមានសមត្ថភាពអាចបង្កើនសមត្ថភាពខ្ចីរហូតដល់ 7.5 ពាន់លានដុល្លារ អាស្រ័យលើការយល់ព្រមពីរដ្ឋាភិបាល។
បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ CDB ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន តាមរយៈប្រតិបត្តិការជួលត្រឡប់មកវិញ យន្តហោះ Boeing 787-9 ចំនួនពីរ និងយន្តហោះ Boeing 737 MAX ចំនួនដប់គ្រឿង ដែលបច្ចុប្បន្នជាកម្មវត្ថុនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទិញរវាង United និង The Boeing Company។

សសរលេខ ១ - ការដុតសាច់ប្រាក់អប្បបរមា

កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការសរុបចំនួន 59 ភាគរយធៀបនឹងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2019 ។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការគិតថ្លៃពិសេស²កាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការចំនួន 48 ភាគរយធៀបនឹងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2019 ។
ការដុតសាច់ប្រាក់ប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមដែលបានសម្រេចគោលដៅ³ ក្នុងកំឡុងត្រីមាសទី 21 នៃ $4 លានដុល្លារ បូកនឹង $37 លានដុល្លារនៃការទូទាត់ដើមបំណុលជាមធ្យម និងការទូទាត់ប្រាក់បំណាច់ក្នុងមួយថ្ងៃ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដុតសាច់ប្រាក់ប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមក្នុងត្រីមាសទី 3 ចំនួន $XNUMX លានដុល្លារ បូកនឹង $XNUMX លានដុល្លារនៃការទូទាត់ដើមបំណុល និងការទូទាត់ប្រាក់បំណាច់ក្នុងមួយថ្ងៃ។

សសរលេខ ១ - រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃអថេរ

កាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការមិនមែនកម្លាំងពលកម្ម ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការគិតថ្លៃពិសេស និងការរំលោះចំនួន 63 ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទី 70 ធៀបនឹងការកាត់បន្ថយសមត្ថភាពចំនួន XNUMX ភាគរយ។
រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវមុខងារគ្រប់គ្រង និងរដ្ឋបាលរបស់យើង។ ការកាត់បន្ថយទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានជាអចិន្ត្រៃយ៍ភាគច្រើន ទោះបីជាតម្រូវការកើនឡើងក៏ដោយ។
បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងសំខាន់មួយជាមួយក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ខ្លួន ដែលជៀសវាងការរំខានដោយការធានានូវភាពបត់បែនក្នុងម៉ោងធ្វើការ ខណៈពេលដែលការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់ការចូលនិវត្តន៍មុនអាយុ និងកាត់បន្ថយការចំណាយតាមរយៈកម្មវិធីឈប់សម្រាកដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ កិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនេះកំណត់ឱ្យក្រុមហ៊ុនងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលតម្រូវការត្រឡប់មកវិញ
បានបង្កើតកម្មវិធីមួយជាមួយសមាគមអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ (AFA) ដែលកាត់បន្ថយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះចំនួន 3,300 នាក់ ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនមានប្រតិកម្មលឿនជាងមុនចំពោះការផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញ។
ការកាត់បន្ថយការរួបរួមរបស់សមាគមអន្តរជាតិនៃអ្នកផលិតគ្រឿងយន្ត និងកម្មករលំហអាកាស (IAM) តំណាងឱ្យនិយោជិតតាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងដែលលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិកឱ្យឈប់សម្រាកពីការងារ។
បានធ្វើការជាមួយសហជីពដែលតំណាងឱ្យអ្នកបញ្ជូនបន្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពយឺតយ៉ាវ និងបង្កើតភាពបត់បែនរបស់បុគ្គលិក នៅពេលដែលតម្រូវការត្រឡប់មកវិញ តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ជូនបន្តកាត់បន្ថយកាលវិភាគការងាររបស់ពួកគេដោយស្ម័គ្រចិត្ត។
ផ្តល់ជូននិយោជិតនូវកញ្ចប់បែងចែកដោយស្ម័គ្រចិត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ កញ្ចប់ចូលនិវត្តន៍ និង/ឬបន្ថែមការឈប់សម្រាកដែលមានបុគ្គលិកប្រហែល 9,000 នាក់ជ្រើសរើសចូលរួម។

លទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទី ៣

ក្រុមហ៊ុនមានការខាតបង់សុទ្ធចំនួន 1.8 ពាន់លានដុល្លារ ហើយការខាតបង់សុទ្ធដែលបានកែតម្រូវ⁴២,៤ ពាន់លានដុល្លារ។
ប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការសរុបបានធ្លាក់ចុះ 78 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយការថយចុះ 70 ភាគរយនៃសមត្ថភាពពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកដំណើរបានធ្លាក់ចុះ 84 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ការពង្រីកអត្ថប្រយោជន៍របស់អតិថិជន

ជាដំបូងក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីលុបបំបាត់ជាអចិន្ត្រៃយ៍លើការផ្លាស់ប្តូរថ្លៃសេវាលើស្តង់ដារសេដ្ឋកិច្ច និងសំបុត្រយន្តហោះបុព្វលាភសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 តទៅ អតិថិជនរបស់ United ណាមួយអាចហោះហើររង់ចាំដោយឥតគិតថ្លៃនៅលើជើងហោះហើរដែលចេញដំណើរនៅថ្ងៃនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេដោយមិនគិតពី ប្រភេទសំបុត្រ ឬថ្នាក់សេវាកម្ម។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីណែនាំមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍គោលដៅ ដែលជាឧបករណ៍ផែនទីអន្តរកម្មថ្មីនៅលើ united.com និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ United ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនត្រង និងមើលការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរទាក់ទងនឹង COVID-19 របស់គោលដៅ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីណែនាំលក្ខណៈពិសេសផែនទីអន្តរកម្មសម្រាប់អតិថិជននៅលើ united.com ដំណើរការដោយ Google Flight Search Enterprise Technology ដើម្បីងាយស្រួលប្រៀបធៀប និងទិញជើងហោះហើរដោយផ្អែកលើទីក្រុងចេញដំណើរ ថវិកា និងប្រភេទទីតាំង។ អតិថិជនអាចប្រៀបធៀបការធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅផ្សេងៗក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការស្វែងរកតែមួយ។
បានប្រកាសផែនការបន្តដំឡើង Polaris Business Class នៅលើយន្តហោះ Boeing 787 ។

ពិចារណាឡើងវិញបណ្តាញផ្លូវរបស់យើង

បានប្រកាសផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកថ្មីចំនួន 28 និងផ្លូវអន្តរជាតិថ្មីចំនួន 9 ។
បានបន្តសេវាកម្មមិនឈប់ឈរនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួន 146 ។
បានបន្ត និង/ឬបើកដំណើរការសេវាកម្មនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិចំនួន 78 ទៅកាន់ 33 គោលដៅក្នុង 18 ប្រទេសជុំវិញពិភពលោក រួមមានៈ អារូបា បែលហ្សិក ប្រេស៊ីល កាណាដា ចិន កូស្តារីកា សាធារណរដ្ឋដូមីនីកែន អែលសាល់វ៉ាឌ័រ ប៉ូលីណេស៊ីបារាំង (តាហ៊ីទី) ហ្គាតេម៉ាឡា ហុងឌូរ៉ាស ឥណ្ឌា អៀរឡង់ ហ្សាម៉ាអ៊ីក ហ្វីលីពីន សិង្ហបុរី កូរ៉េខាងត្បូង និងស្វីស។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមិថុនា United មានសេវាកម្មមិនឈប់ឈរនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកចំនួន 127 និងទីផ្សារអន្តរជាតិចំនួន 29 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងខែកក្កដា ទីផ្សារក្នុងស្រុកចំនួន 157 និងទីផ្សារអន្តរជាតិចំនួន 57 ទៀតនៅក្នុងខែសីហា និងទីផ្សារក្នុងស្រុកចំនួន 151 និងទីផ្សារអន្តរជាតិចំនួន 80 ទៀតនៅក្នុងខែកញ្ញា។
បានប្រកាសបង្កើនសេវាទៅកាន់ប្រទេសចិនពីពីរទៅបួនជើងហោះហើរប្រចាំសប្តាហ៍រវាងទីក្រុង San Francisco និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong របស់ទីក្រុង Shanghai។ នៅពេលដែលសេវាកម្មចាប់ផ្តើមឡើងវិញ United នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកតែមួយគត់ដែលហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសចិនដីគោកដោយផ្ទាល់។
បានប្រកាសផែនការពង្រីកបណ្តាញផ្លូវហោះហើរជាសាកលជាមួយនឹងសេវាកម្មឥតឈប់ឈរថ្មីទៅកាន់ប្រទេសហ្គាណា ហាវ៉ៃ ឥណ្ឌា នីហ្សេរីយ៉ា និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ ជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរថ្មីទាំងនេះ United នឹងផ្តល់សេវាកម្មមិនឈប់ឈរបន្ថែមទៀតទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនៅតែជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំបំផុតរវាងសហរដ្ឋអាមេរិកដីគោក និងកោះហាវ៉ៃ។
បានប្រកាសថានឹងបន្ថែមជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃរហូតដល់ 28 ជើងក្នុងរដូវរងារនេះ ដោយភ្ជាប់អតិថិជននៅទីក្រុង Boston, Cleveland, Indianapolis, Milwaukee, New York/LaGuardia, Pittsburgh និង Columbus រដ្ឋ Ohio ទៅកាន់គោលដៅពេញនិយមចំនួនបួននៅរដ្ឋផ្លរីដា។
បានប្រកាសផែនការហោះហើរប្រហែល 40 ភាគរយនៃកាលវិភាគពេញលេញរបស់ខ្លួនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2020 បើធៀបនឹងខែតុលាឆ្នាំមុន។
បង្កើនប្រាក់ចំណូលទំនិញចំនួន 50 ភាគរយដោយប្រើប្រាស់ការហោះហើរអន្តរជាតិ និងការដាក់ពង្រាយបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

ការធ្វើផ្នែករបស់យើងដើម្បីជួយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងក្របខ័ណ្ឌ -២៩ ចាប់តាំងពីមានវិបត្តិ

បានកក់ជើងហោះហើរឥតគិតថ្លៃជាង 2,900 សម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ ដើម្បីគាំទ្រការឆ្លើយតបនឹង COVID-19 នៅ New Jersey/New York និង California។
ច្រើនជាង 19.2 លានម៉ាយល៍ដែលបានបរិច្ចាគដោយសមាជិក MileagePlus និង 7.6 លានម៉ាយដែលផ្គូផ្គងដោយ United ដើម្បីជួយអង្គការនានាក្នុងការផ្តល់ជំនួយក្នុងអំឡុងពេល COVID-19 ។
បានបរិច្ចាគអាហារជិត 1.2 លានផោនពីកន្លែងស្នាក់នៅ United Polaris ទីតាំង United Club និងអាហារផ្ទះបាយដល់ធនាគារអាហារក្នុងស្រុក និងសប្បុរសជន។
របាំងមុខជាង 7,500 ត្រូវបានផលិតចេញពីឯកសណ្ឋានបុគ្គលិកដែលមិនបានប្រើ។
ទឹកលាងដៃជាង 800 លីត្រផលិតដោយបុគ្គលិក United នៅ San Francisco សម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយបុគ្គលិក United ។
បានបរិច្ចាគខ្នើយចំនួន 15,000 គ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 2,800 និងផលិតផលថែរក្សាខ្លួនចំនួន 5,000 ដល់អង្គការសប្បុរសធម៌ និងជម្រកគ្មានផ្ទះសម្បែង។
អាហារ និងទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះជាង 2.2 លានផោនត្រូវបានដំណើរការដោយបុគ្គលិករបស់ United នៅធនាគារអាហារ Houston ។
បានហោះហើរជាង 146.8 លានផោននៃឧបករណ៍វេជ្ជសាស្រ្តនិងឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួន (PPE) និង 3.1 លានផោននៃការផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីគាំទ្រដល់កងទ័ពយោធា។
បុគ្គលិករបស់ United ជាង 2,400 នាក់នៅទូទាំងពិភពលោកបានធ្វើការស្ម័គ្រចិត្ដ ដោយមានបម្រើការងារជាង 33,400 ម៉ោង។
United បានចាប់ផ្តើមហោះហើរផ្នែកមួយនៃយន្តហោះ Boeing 777 និង 787 របស់ខ្លួនជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលឧទ្ទិសដល់ថ្ងៃទី 19 ខែមីនា ដើម្បីផ្ទេរទំនិញទៅកាន់ និងពីមជ្ឈមណ្ឌលអាមេរិក និងទីតាំងអាជីវកម្មអន្តរជាតិសំខាន់ៗ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យើងបានដំណើរការជើងហោះហើរសម្រាប់តែទំនិញជាង 6,500 ហើយបានផ្លាស់ប្តូរទំនិញជាង 223 លានផោន។
តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃជើងហោះហើរសម្រាប់តែទំនិញ និងជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរ United បានដឹកជញ្ជូនទំនិញជាង 401 លានផោន ដែលរួមមានការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 154 លានផោន ដូចជាឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ PPE ឱសថ និងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងច្រើនជាង 3 លានផោន។ សំបុត្រយោធា និងកញ្ចប់។