សហរដ្ឋអាមេរិកចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ដែលមានគ្រោះថ្នាក់

លោក Paul Hudson ប្រធានាធិបតីនិងជាអតីតសមាជិកយូរអង្វែងនៃគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍កំពុងធ្វើដំណើរទៅគេហទំព័រ flyersright.org ដែលជាអង្គការអ្នកដំណើរអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់អាមេរិក។

គាត់បានព្រមានរដ្ឋបាល Trump ថាការវាយប្រហារភេរវករប្រភេទ ៩/១១ អាចកើតមានឡើងលុះត្រាតែវាផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពឬគ្រោះថ្នាក់ជាបន្តបន្ទាប់។

លោក Hudson បាននិយាយថា“ យើងមានការព្រួយបារម្ភដែលរដ្ឋបាល Trump កំពុងលាក់បាំងនិងបរាជ័យក្នុងការកែតម្រូវភាពមិនគ្រប់គ្រាន់កាលពីអតីតកាលនិងធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែស្មុគស្មាញតាមរយៈការបន្តគោលនយោបាយខុសឆ្គងថ្មីៗរួមមាន៖

1. មិនអើពើនិងលាក់បាំងញត្តិបង្កើតច្បាប់មួយដែលដាក់ដោយ FlyersRights.org ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ដើម្បីជួសជុលចន្លោះប្រហោងគ្រាប់កាំភ្លើងដែលអនុញ្ញាតនិងថែមទាំងលើកទឹកចិត្តឱ្យកាន់កាំភ្លើងនិងរំសេវដោយមិនមានសុវត្ថិភាពបន្ថែមក្នុងអីវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។ នៅខែមករាឆ្នាំ ២០១៧ អតីតយុទ្ធជនប្រយុទ្ធដែលមានសតិបញ្ញាដែលបំផុសគំនិតដោយអាយស៊ីសបានសម្លាប់មនុស្ស ៥ នាក់និងរបួស ៥ នាក់ដោយកាំភ្លើងខ្លីស្វ័យប្រវត្តិនិងគ្រាប់រំសេវដែលយកចេញពីអីវ៉ាន់របស់គាត់នៅឯអាកាសយានដ្ឋានហ្វតឡៅឌឺឌែល។ ជំនួសឱ្យការហាមឃាត់អាវុធនិងកាំភ្លើងដែលយកមកជាមួយគ្នាក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យឬតម្រូវឱ្យមានសន្តិសុខបន្ថែម TSA បានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវគោលនយោបាយរបស់ខ្លួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកាំភ្លើងនិងគ្រាប់រំសេវនៅក្នុងឥវ៉ាន់ដែលបានត្រួតពិនិត្យ។ TSA ក៏បានបដិសេធក្នុងការដាក់ញត្តិជាសាធារណៈដើម្បីសុំការអត្ថាធិប្បាយជាសាធារណៈតាមដែលច្បាប់បានតម្រូវខណៈការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសាធារណៈដើម្បីកាន់កាំភ្លើងនិងគ្រាប់រំសេវបន្ថែមលើយន្តហោះដោយស្របច្បាប់អាចធ្វើឱ្យមានការបាញ់ប្រហារនៅព្រលានយន្តហោះកាន់តែច្រើន។

2. សំណើថវិកាឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០១៨ លុបចោលថវិកាសម្រាប់ការយាមល្បាតការពារសន្តិសុខព្រលានយន្តហោះនិងបង្វែរសន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានទាំងអស់ក្រៅពីការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់ទៅឱ្យការអនុវត្តច្បាប់ក្នុងតំបន់

3. ការបដិសេធសន្តិសុខតាមបរិវេណអាកាសយានដ្ឋានណាមួយដើម្បីឱ្យអាមេរិកងាយរងគ្រោះដល់ទីក្រុងព្រុចសែលព្រលានយន្តហោះអ៊ីស្តង់ប៊ុលនិងភេរវកម្មតាមបែបទីក្រុង Manchester (ការវាយប្រហារបែបនេះបានសម្លាប់មនុស្សប្រហែល ៣២០ នាក់និងធ្វើឱ្យខ្វិនធ្វើដំណើរជាច្រើនថ្ងៃ) ។

4. ការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាពិសេសលើកុមារជនពិការមនុស្សចាស់អ្នកប្តូរភេទនិងជនរងគ្រោះដោយសារការរំលោភបំពានផ្លូវភេទដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ទំនុកចិត្តសាធារណៈនិងបង្កឱ្យមានការភ័យខ្លាចនិងការស្អប់ខ្ពើមពីអ្នកដំណើរជាច្រើនចំពោះ TSA ហើយមិនត្រូវបានប្រើដោយប្រទេសផ្សេងឡើយ។ សម្រាប់ផ្ទៃខាងក្រោយសូមមើល https://www.nbcnews.com/news/us-news/tsa-reaches-out-mother-boy-viral-pat-down-video-n740796.

5. ការបន្តការបដិសេធរបស់មន្រ្តី TSA និង DHS កម្រិតខ្ពស់ក្នុងការជួបជាមួយក្រុមអ្នកដំណើរនិងការមិនរាប់បញ្ចូលអង្គការអ្នកដំណើរតាមអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកពីគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាសន្តិសុខអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន។

6. មិនអើពើនឹងដីកាកោះរបស់សភានិងសំណើលើហេតុផលគួរឱ្យសង្ស័យជាក់ស្តែងដើម្បីបិទបាំងការគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមត្រូវ។

7. គ្មានការចុះឈ្មោះមានប្រសិទ្ធភាពសន្តិសុខឬការការពារប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលឥឡូវនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអង្គការភេរវករនៅមជ្ឈឹមបូព៌ាពីការវាយប្រហារគោលដៅអាមេរិក។

៨. TSA មិនអើពើនឹងសំណើសុំរឹបអូសយកមកវិញនូវទ្រព្យសម្បត្តិដែលរឹបអូសបានវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវនិងតម្លាភាពចំពោះការខូចខាតឬការលួចយកទ្រព្យសម្បត្តិអ្នកដំណើរឬបញ្ហាប្រឈមក្នុងការដាក់បញ្ចូលនៅលើនាឡិកាឬគ្មានបញ្ជីហោះហើរ

សហរដ្ឋអាមេរិកទោះបីជាមានបញ្ហា TSA ជាច្រើនក៏ដោយក៏សំណាងដែរដែលបានជៀសផុតពីការវាយប្រហារភេរវកម្មអាកាសចរណ៍ថ្មីទ្រង់ទ្រាយធំចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ៩ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០០១ ។ ប៉ុន្តែលុះត្រាតែគោលនយោបាយសន្តិសុខមានប្រសិទ្ធិភាពត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយគោលការណ៍អាក្រក់ត្រូវបានបញ្ឈប់យើងខ្លាចថាសំណាងល្អដែលទាក់ទងនឹងមិនបន្តទេទោះបីមានការខិតខំយ៉ាងល្អពីបុគ្គលិក TSA ក៏ដោយ។

កាលពីមុន Flyersrights.org បានគាំទ្រដោយជោគជ័យនៅក្នុងសំណុំរឿងតុលាការការបន្តហាមឃាត់កាំបិតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនិងការប្រើលក្ខន្តិកៈការពារផ្លុំកញ្ចែដល់នាយកដ្ឋានមាតុភូមិសេ