អ្នកស្វែងរកការរំភើបចិត្តនាពេលអនាគតនឹងជិះយានអវកាសដ៏រលោងដែលដាក់នៅក្រោមភាពជាម្តាយភ្លោះដ៏ធំទៅកាន់គែមនៃលំហនៅក្នុងការរចនាដែលបានបង្ហាញកាលពីថ្ងៃពុធដោយ Virgin Galactic ។
យានអវកាស SpaceShipTwo និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន WhiteKnightTwo នឹងចាប់ផ្តើមការសាកល្បងដំបូងក្នុងរដូវក្តៅនេះ ដើម្បីបង្រ្កាបប្រព័ន្ធហោះហើរអវកាសប្រលោមលោក ដែលរចនាឡើងដោយអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវអវកាស Burt Rutan និងក្រុមហ៊ុន Scaled Composites របស់គាត់។
សហគ្រិនជនជាតិអង់គ្លេសលោក Sir Richard Branson ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Virgin Group ដែលបានបង្ហាញគំរូខ្នាត 2008/1 នៃយានអវកាសថ្មីនៅទីនេះនៅឯសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រធម្មជាតិអាមេរិកបាននិយាយថា "ឆ្នាំ 16 ពិតជានឹងក្លាយជាឆ្នាំនៃយានអវកាស" ។ "យើងពិតជារំភើបចំពោះប្រព័ន្ធថ្មីរបស់យើង និងអ្វីដែលប្រព័ន្ធថ្មីរបស់យើងនឹងអាចធ្វើបាន" ។
ផ្អែកលើយាន SpaceShipOne របស់ Rutan ដែលជាយានអវកាសសាកល្បង និងអាចប្រើឡើងវិញបាន ដែលបានឈ្នះរង្វាន់ 10 លានដុល្លារ Ansari X សម្រាប់ការហោះហើរអវកាស suborbital ក្នុងឆ្នាំ 2004 SpaceShipTwo គឺជាយានដែលបាញ់បង្ហោះតាមអាកាសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរ XNUMX នាក់ និងអ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ទៅកាន់លំហ suborbital និងត្រឡប់មកវិញ។
ប៉ុន្តែមិនដូច SpaceShipOne ដែលបាញ់ចេញពីក្រោមកាប៊ីនយន្តហោះតែមួយ WhiteKnight នោះទេ យានថ្មីនេះនឹងទម្លាក់ពីយន្តហោះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ភ្លោះ ដែលអាចកើនឡើងទ្វេដងជាយានហ្វឹកហាត់ទេសចរណ៍អវកាស។ ក្រុមមន្ត្រី Virgin Galactic បាននិយាយថា WhiteKnightTwo ផ្ទុកម៉ាស៊ីនចំនួន 140 និងស្លាបប្រហែល 42 ហ្វីត (29 ម៉ែត្រ) ដែលជាគូប្រជែងនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-XNUMX ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងគ្រាប់រ៉ុក្កែតគ្មានមនុស្សបើកដែលមានសមត្ថភាពបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបតូចៗចូលទៅក្នុងគន្លង។
ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic កំពុងផ្តល់សំបុត្រជិះលើយានអវកាស SpaceShipTwo ក្នុងតម្លៃដំបូងប្រហែល 200,000 ដុល្លារ ទោះបីជាលោក Branson បាននិយាយថា ការចំណាយនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំដំបូង។ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អវកាសគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមការហោះហើរជាយថាហេតុចេញពីស្ថានីយនៅ New Mexico's Spaceport America ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរបន្ថែមតាមរយៈ aurora borealis ដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងពី Kiruna ប្រទេសស៊ុយអែត។
លោក Trevor Beattie ដែលជានាយកប្រតិបត្តិផ្នែកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់អង់គ្លេស ដែលជាអ្នកកាន់សំបុត្រ Virgin Galactic ប្រមាណ 100 នាក់ បាននិយាយថា "វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់" ។ "ខ្ញុំចង់ទៅឥឡូវនេះ... ជាមួយនឹងព្រឹត្តការណ៍នីមួយៗ វាកាន់តែខិតទៅជិត។"
មកទល់នឹងពេលនេះ Virgin Galactic មានអ្នកដំណើរធានាប្រហែល 200 នាក់សម្រាប់ការហោះហើរនាពេលអនាគត ប្រាក់បញ្ញើចំនួន 30 លានដុល្លារ និងការចុះឈ្មោះប្រហែល 85,000 ពីអតិថិជនដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការហោះហើរលើយន្តហោះ SpaceShipTwo ។
លោក Rutan ដែល Mojave, Calif.-based Scaled បានបញ្ចប់ការសាងសង់ 60 ភាគរយនៃយាន SpaceShipTwo ដំបូង បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកកំពុងសាងសង់យ៉ាងហោចណាស់យានជំនិះចំនួន XNUMX គ្រឿង និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន WhiteKnightTwo ចំនួនពីរសម្រាប់ Virgin Galactic ។
លោក Rutan បាននិយាយថា "នេះមិនមែនជាកម្មវិធីតូចមួយដោយការស្រមើលស្រមៃនោះទេ" ដោយបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់សង្ឃឹមថានឹងសាងសង់យានអវកាស SpaceShipTwos យ៉ាងហោចណាស់ 40 គ្រឿង និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះចំនួន 15 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំខាងមុខ។
លោក Rutan បាននិយាយថា យានអវកាសនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយយាន WhiteKnightTwo របស់ពួកគេអាចបាញ់បង្ហោះបានរហូតដល់ទៅបួនដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ លោកបានបន្ថែមថា ក្នុងរយៈពេលជាង 12 ឆ្នាំ មនុស្សជាង 100,000 នាក់អាចហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាស suborbital នៅលើយានជំនិះ។
ការហោះហើរដ៏ធំទូលាយមួយ។
អ្នកដំណើរ Virgin Galactic ដូចជា Beattie និងអ្នកផ្សេងទៀតបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្ត centrifuge រួចហើយ ដើម្បីយកគំរូបទពិសោធន៍នៃការបាញ់បង្ហោះ និងការបញ្ចូលឡើងវិញ ដែលអាចបញ្ចេញកម្លាំងរហូតដល់ 6 ដងនៃទំនាញផែនដីនៅលើរាងកាយមនុស្ស។
Will Whitehorn នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic បាននិយាយថា អ្នកដំណើរ SpaceShipTwo ម្នាក់ៗនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយឈុតសំពាធជាការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព មានសេរីភាពក្នុងការផ្លាស់ទីលើកាប៊ីនដែលមានបន្ទប់ស្មើរនឹងយន្តហោះ Gulfstream ហើយសម្លឹងមើលផែនដីតាមរយៈទទឹង 18 អ៊ីញ (46- សង់ទីម៉ែត្រ) បង្អួចក្នុងអំឡុងពេលជាច្រើននាទីនៃការគ្មានទម្ងន់ដែលផ្តល់ជូននៅលើយានអវកាសនីមួយៗ។
Whitehorn បាននិយាយថា "ពីព្រោះច្បាស់ណាស់ ប្រសិនបើអ្នកនឹងទៅអវកាស អ្នកនឹងចង់ឃើញទិដ្ឋភាព"។
គាត់បាននិយាយថា កាប៊ីនរបស់ SpaceShipTwo មានទំហំធំជាងកន្សោមមនុស្ស 3 នាក់ដែលប្រើនៅលើ SpaceShipOne ហើយកាប៊ីនយាន WhiteKnightTwo នីមួយៗគឺដូចគ្នាបេះបិទនឹងយានអវកាស ដើម្បីធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧបករណ៍ហ្វឹកហាត់ដ៏មានប្រយោជន៍។
សមាជិកគ្រួសារនៃអ្នកដំណើរ ឬអ្នកទេសចរអវកាសផ្សេងទៀតអាចមើលការបាញ់បង្ហោះយាន SpaceShipTwo ពីខាងក្នុងកាប៊ីន WhiteKnightTwo ដែលនីមួយៗស្ថិតនៅចម្ងាយត្រឹមតែ 25 ហ្វីត (7.6) ម៉ែត្រពីយានអវកាសដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាល។
ខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តដំបូងត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ពេលខ្លះនៅក្នុងរដូវក្តៅនេះ និងការហោះហើរអវកាសដំបូងសម្រាប់ឆ្នាំ 2009 Whitehorn បានសង្កត់ធ្ងន់ថាសុវត្ថិភាពគឺសំខាន់បំផុត។
Whitehorn បាននិយាយថា "យើងកំពុងប្រណាំងជាមួយគ្មាននរណាម្នាក់ក្រៅពីការប្រណាំងដែលមានសុវត្ថិភាព" ។
លោក Rutan បាននិយាយថា គាត់កំពុងកំណត់គោលដៅលើកត្តាសុវត្ថិភាព ដែលស្រដៀងនឹងយន្តហោះមុនៗនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ដែលគួរតែនៅតែប្រសើរជាងសុវត្ថិភាព 100 ដងនៃយានអវកាសមនុស្សនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលប្រើប្រាស់ដោយរដ្ឋាភិបាលធំៗនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
លោក Rutan បាននិយាយថា “កុំជឿនរណាម្នាក់ដែលប្រាប់អ្នកថា កម្រិតសុវត្ថិភាពនៃយានអវកាសថ្មីគឺមានសុវត្ថិភាពដូចយន្តហោះទំនើបៗ”។
ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាកល្បងសម្រាប់ SpaceShipTwo និងយានដឹកជញ្ជូនរបស់វា ត្រូវបានយឺតយ៉ាវដោយការផ្ទុះដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយដែលបានសម្លាប់កម្មករ 25,000 នាក់កាលពីខែកក្កដាឆ្នាំមុននៅឯកំពង់ផែ Mojave Air and Space Port ។ កាលពីសប្តាហ៍មុន អ្នកត្រួតពិនិត្យការងារ និងសុវត្ថិភាពរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានលើកឡើងពីក្រុមហ៊ុន Scaled ចំពោះការខកខានមិនបានផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលគ្រប់គ្រាន់ដល់កម្មករ និងបានពិន័យក្រុមហ៊ុនលើសពី XNUMX ដុល្លារ។
លោក Rutan បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់បាននិងកំពុងធ្វើការជាមួយអធិការរដ្ឋ និងមន្រ្តីដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពកម្មករ ប៉ុន្តែមូលហេតុពិតប្រាកដនៃការផ្ទុះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តលំហូរអុកស៊ីតកម្មរបស់រ៉ុក្កែតនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ គាត់បាននិយាយថា ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរបស់ SpaceShipTwo នឹងមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេ រហូតទាល់តែប្រភពនៃការផ្ទុះត្រូវបានខ្ទាស់ចុះ។
Patricia Grace Smith ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងរងរបស់ FAA សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអវកាសពាណិជ្ជកម្មបានកោតសរសើរចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Virgin Galactic និង Scaled ដើម្បីសុវត្ថិភាពបន្ទាប់ពីការដាក់បង្ហាញរបស់ SpaceShipTwo ។
Smith បាននិយាយថា "វាគឺជាស្មារតីសហគ្រិនដែលនឹងនាំប្រទេសនេះឆ្ពោះទៅមុខ" ។ «វានឹងឆេះដូចភ្លើងឆេះព្រៃដែលយើងមិនធ្លាប់ឃើញ»។
news.yahoo.com
