ការព្យាករណ៍ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 នេះរួមបញ្ចូលទាំងការព្យាករណ៍រយៈពេល 4 ឆ្នាំរហូតដល់ឆ្នាំ 2026។ ទាំងអាស៊ី និងប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងឃើញការកើនឡើងភាគរយប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងឆ្នាំ 2023 នេះបើយោងតាមទីភ្នាក់ងារស្រាវជ្រាវរបស់ប្រទេសស្វីស។
តំបន់អាស៊ីនឹងឃើញការកើនឡើង 75% នៃចរាចរណ៍នៅឆ្នាំនេះធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ដែលមានអ្នកដំណើរដល់ទៅ 226 លាននាក់ ដែលជាការកើនឡើងដែលតំណាងឱ្យត្រឹមតែ 46% នៃកម្រិតចរាចរណ៍មុនការរាតត្បាតក្នុងឆ្នាំ 2019។ តំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងមើលឃើញថាជាតំបន់ធំបំផុតទីពីរពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការកើនឡើងចរាចរណ៍កើនឡើង 36% នៅលើកម្រិត 2022 ទោះបីជាពីមូលដ្ឋានតូចជាងមុន ឈានដល់ 19 លាននាក់នៅក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលតំណាងឱ្យ 61% នៃកម្រិត 2019 ។
ចរាចរណ៍នៅទូទាំងអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងឈានដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតនៅឆ្នាំ 2026។ នៅអាស៊ី ការចាកចេញអន្តរជាតិនឹងលើសពីចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2019 នៅឆ្នាំ 2026 ដែលមានអ្នកដំណើរចំនួន 552 លាននាក់ កើនឡើងពី 334 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2024 និងអ្នកដំណើរ 448 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2025។ អាស៊ីនឹងឃើញបរិវេណខ្ពស់បំផុត។ អត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ (CAGR) ចន្លោះឆ្នាំ 2023 និងឆ្នាំ 2026 នៃ 36% ។ នៅក្នុងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងឃើញ CAGR ពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2026 នៃ 17% កើនឡើងពី 19 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំនេះ ដល់ 24 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2024, 28 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2025 ហើយនៅទីបំផុតលើសពីកម្រិត 2019 ដែលមានអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ 32 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2026។
ភាគរយនៃកំណើនធំបំផុតទីបីនឹងមកពីអាមេរិកខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយឈានដល់ 150 លាននាក់អ្នកដំណើរដែលតំណាងឱ្យ 121% នៃកម្រិត 2022 និងជិតដល់កម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅ 92% នៃចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2019 ។ ចរាចរណ៍នៅអាមេរិកខាងជើងចន្លោះឆ្នាំ 2023 និង 2026 នឹងឃើញ CAGR ច្រើនជាង 7.5% ។ ចរាចរណ៍នឹងលើសពីកម្រិតមុនការរាតត្បាតនៅអាមេរិកខាងជើងនៅឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលការចាកចេញអន្តរជាតិនឹងឈានដល់ 166 លាននាក់។ នៅឆ្នាំ 2025 ចរាចរណ៍នៅអាមេរិកខាងជើងនឹងកើនឡើងដល់ 182 លាន និង 196 លាននៅឆ្នាំ 2026 ។
មជ្ឈិមបូព៌ានឹងឃើញចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិកើនឡើង 15% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដល់ 126 លាន ដែលស្មើនឹង 82% នៃកម្រិត 2019។ CAGR នៅមជ្ឈិមបូព៌ានឹងធ្លាក់ចុះត្រឹមតែ 10% ប៉ុន្តែតំបន់នេះនឹងមិនឃើញចរាចរណ៍លើសពីកម្រិតមុនការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដែលនៅពេលនោះចរាចរណ៍អន្តរជាតិនឹងឡើងដល់ 160 លាននាក់ កើនឡើងពី 143 លាននៅឆ្នាំ 2024 ។ ចរាចរណ៍នៅមជ្ឈិមបូព៌ានឹងឈានដល់ 2026 លានការចាកចេញអន្តរជាតិ។
អឺរ៉ុបតំណាងឱ្យតំបន់ពិភពលោកដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិជាមួយនឹងការព្យាករណ៍នៃការចាកចេញអន្តរជាតិចំនួន 728 លានសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 កើនឡើង 8% នៅលើកម្រិត 2022 និង 84% នៃចំនួនចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2019 ។ អឺរ៉ុបនឹងឈានដល់កម្រិតចរាចរណ៍មុនការរាតត្បាតនៅឆ្នាំ 2025 ផងដែរ នៅពេលដែលចរាចរណ៍នឹងកើនឡើងដល់ 866 លាន កើនឡើងពី 803 លានក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអឺរ៉ុបនឹងមានអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំប្រហែល 6.5% ចន្លោះឆ្នាំ 2023 និង 2026 នៅពេលដែលចរាចរណ៍នឹងឈានដល់ 923 លាននាក់។ ការចាកចេញអន្តរជាតិ។
ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិនៅអាមេរិកខាងត្បូងនឹងឈានដល់ 106% នៃកម្រិត 2022 ដើម្បីឈានដល់ 102 លាននាក់ដែលស្មើនឹង 88% នៃចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2019 ដែលមានប្រហែល 115 លាននាក់។ នៅឆ្នាំ 2024 ចរាចរណ៍នឹងធ្លាក់ចុះតិចតួចនៃកម្រិតមុនការរាតត្បាតឆ្នាំ 2019 នៅអាមេរិកខាងត្បូងដែលមានអ្នកដំណើរ 112 លាននាក់ កើនឡើងដល់ 122 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2025 និង 132 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2026 ដោយប្រកាស CAGR ប្រហែល 7.4% ។
ចរាចរណ៍នៅទូទាំងទ្វីបអាហ្រ្វិកនឹងឃើញកំណើនដ៏រឹងមាំតិចបំផុតនៅឆ្នាំ 2023 ដោយចរាចរណ៍ឈានដល់ត្រឹមតែ 105% នៃកម្រិត 2022 នៅ 62 លាន ប្រហែល 86% នៃកម្រិតមុនការរាតត្បាត។ តំបន់នេះនឹងឃើញ CAGR ប្រហែល 8% ក្នុងឆ្នាំ 2023 និង 2026 ដែលឈានដល់ 69 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2024 លើសពីកម្រិត 2019 ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដែលមានអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ 76 លាននាក់ និង 82 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2026។
