Ryanair កំពុងសម្លឹងមើលក្រោយជម្លោះរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន ហើយកំពុងភ្នាល់លើទីផ្សារនៃអ្នកដំណើរសក្តានុពល 40 លាននាក់។
ជាមួយនឹងការមើលឃើញឆ្ងាយធម្មតារបស់គាត់ និងនាំមុខលើវិស័យទាំងមូល នាយកប្រតិបត្តិ Ryanair លោក Michael O'Leary បានទៅទីក្រុង Kyiv ដើម្បីជួបឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនៃអ៊ុយក្រែន និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លោក Oleksandr Kubrakov ក៏ដូចជាតំណាងនៃអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗរបស់អ៊ុយក្រែន ( Kiev, Lviv និង Odesa) ។
គោលដៅ? ការធ្វើឱ្យច្បាស់នូវសេចក្តីប្រកាសដែលបានធ្វើឡើងកាលពីប៉ុន្មានខែមុនស្តីពីការវិនិយោគតម្លៃទាបនៅក្នុងប្រទេស។
"Ryanair នៅតែជាដៃគូដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកសាងឡើងវិញ និងការវិនិយោគនៅក្នុងអាកាសចរណ៍អ៊ុយក្រែន"។
លោក O'Leary បាននិយាយថា "ថ្ងៃនេះ យើងបានឃើញថា នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកបំផុតនៃសង្រ្គាម ក្រុមអាកាសយានដ្ឋាន Boryspil បង្ហាញពីជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន ហើយបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ ដើម្បីចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។
"ជាការពិតណាស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសន្យាថានឹងហោះហើរត្រឡប់ទៅអ៊ុយក្រែនវិញក្នុងរយៈពេល 8 សប្តាហ៍បន្ទាប់ពីការបើកឡើងវិញនៃដែនអាកាសអ៊ុយក្រែន។ នៅក្នុងវិធីនេះ យន្តហោះ Ryanair 2 នឹងដំណើរការជើងហោះហើរ 600 ក្នុងមួយសប្តាហ៍ពីអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗនៃទីក្រុង Kyiv, Lviv និង អូដេសដោយភ្ជាប់ទីក្រុងទាំងនេះទៅកាន់រដ្ឋធានីជាង 20 របស់សហភាពអឺរ៉ុប។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Ryanair គ្រោងនឹងបើកជើងហោះហើរក្នុងស្រុកប្រចាំថ្ងៃរវាងទីក្រុង Kyiv, Lviv និង Odesa ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាកាសយានដ្ឋានអាចគ្រប់គ្រងពួកគេបាន»។
ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ Ryanair គ្រោងនឹងផ្តល់ជូនក្នុងរយៈពេល 12 ខែដំបូងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម សមត្ថភាពជាង 5 លានកៅអីទៅ មកពី និងក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន កើនឡើងដល់ជាង 10 លានក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដោយផ្អែកលើយន្តហោះ Boeing ថ្មីចំនួន 30 ។ យន្តហោះ 737 Max ។
លោក O'Leary បាននិយាយដោយបន្ថែមថា "Ryanair គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំទីពីររបស់អ៊ុយក្រែន មុនពេលការលុកលុយរបស់រុស្ស៊ីខុសច្បាប់នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022"។
“មធ្យោបាយលឿនបំផុតក្នុងការកសាង និងស្តារសេដ្ឋកិច្ចអ៊ុយក្រែនឡើងវិញ គឺការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះតម្លៃទាប”។
“Ryanair មានបំណងវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅអ៊ុយក្រែន និងដឹកនាំ ការងើបឡើងវិញនៃអាកាសចរណ៍ ដោយការវិនិយោគរហូតដល់ទៅ ៣ ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្អែកលើយន្តហោះថ្មីដល់ទៅ ៣០ គ្រឿងនៅអាកាសយានដ្ឋានធំៗចំនួន ៣ របស់អ៊ុយក្រែនគឺ Kyiv, Lviv, និង Odes
សា ដោយបានបម្រើអាកាសយានដ្ឋាន Kharkiv និង Kherson រួចហើយ មុនពេលការលុកលុយនោះ Ryanair នឹងត្រឡប់មកបម្រើអាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះវិញភ្លាមៗ នៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានស្តារឡើងវិញ” អ្នកគ្រប់គ្រងជនជាតិអៀរឡង់បានរំលឹកឡើងវិញ។
ជាចុងក្រោយ យោងតាមលោក O'Leary បាននិយាយថា “អ៊ុយក្រែនគឺជាប្រទេសមួយដែលមានប្រជាជនចំនួន 40 លាននាក់ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានបែកខ្ញែកនៅអឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុន។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំការជួបជុំគ្រួសារទាំងនេះឡើងវិញជាមួយនឹងការតភ្ជាប់តម្លៃទាបរបស់ Ryanair ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានធំៗរបស់អ៊ុយក្រែនភ្លាមៗនៅពេលដែលវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ ការតភ្ជាប់តម្លៃទាបរបស់ Ryanair នឹងជាគន្លឹះក្នុងការកសាងឡើងវិញ និងការស្តារសេដ្ឋកិច្ចអ៊ុយក្រែនឡើងវិញ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- ជាមួយនឹងការមើលឃើញឆ្ងាយធម្មតារបស់គាត់ និងនាំមុខលើវិស័យទាំងមូល នាយកប្រតិបត្តិ Ryanair លោក Michael O'Leary បានទៅទីក្រុង Kyiv ដើម្បីជួបឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនៃអ៊ុយក្រែន និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ លោក Oleksandr Kubrakov ក៏ដូចជាតំណាងនៃអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗរបស់អ៊ុយក្រែន ( Kiev, Lviv និង Odesa) ។
- ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ Ryanair គ្រោងនឹងផ្តល់ជូនក្នុងរយៈពេល 12 ខែដំបូងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម សមត្ថភាពជាង 5 លានកៅអីទៅ មកពី និងក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន កើនឡើងដល់ជាង 10 លានក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ដោយផ្អែកលើយន្តហោះ Boeing ថ្មីចំនួន 30 ។ យន្តហោះ 737 Max ។
- “Ryanair មានបំណងវិនិយោគយ៉ាងច្រើននៅអ៊ុយក្រែន និងដឹកនាំការស្តារអាកាសចរណ៍ឡើងវិញដោយវិនិយោគរហូតដល់ 3 ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្អែកលើយន្តហោះថ្មីរហូតដល់ 30 គ្រឿងនៅអាកាសយានដ្ឋានធំៗចំនួន 3 របស់អ៊ុយក្រែនគឺ Kyiv, Lviv និង Odes ។