នៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានលុបចោលគោលនយោបាយជីវឥន្ធនៈជាតិ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានថវិកាទាប SpiceJet នឹងសាកល្បងជើងហោះហើរថាមពលជីវឥន្ធនៈដំបូងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌានៅទីក្រុង Dehradun ។ ជាមួយនេះ ឥណ្ឌានឹងក្លាយជាប្រទេសដំបូងគេក្នុងចំណោមប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលធ្វើដូច្នេះ ហើយនឹងចូលរួមជាមួយប្រទេសមួយចំនួន រួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងអូស្ត្រាលី ដែលបានហោះហើរយន្តហោះដែលដំណើរការដោយជីវឥន្ធនៈ។
“ជើងហោះហើរដំបូងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលដំណើរការដោយឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈ នឹងហោះហើរនៅថ្ងៃនេះ។ ការជំរុញដ៏សំខាន់មួយដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ឥន្ធនៈជំនួស… គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះគឺជាជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅរកការលើកទឹកចិត្តឱ្យមាននិរន្តរភាព និងឥន្ធនៈជំនួសសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន និងអាកាសចរណ៍ ដូចដែលបានរំពឹងទុកនៅក្នុងគោលនយោបាយជីវឥន្ធនៈជាតិ” រដ្ឋមន្ត្រីប្រេង Dharmendra Pradhan បាននិយាយនៅលើ Twitter ។
ជីវឥន្ធនៈដែលកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការធ្វើបាតុកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានឥន្ធនៈឥន្ធនៈឥណ្ឌូណេស៊ី Dehradun ។ របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបាននិយាយថា ប្រសិនបើការសាកល្បងទទួលបានជោគជ័យ យន្តហោះ SpiceJet នឹងដំណើរការជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងដេលី។
ការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈជាឥន្ធនៈជំនួសកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកកំពុងជួបការលំបាកក្នុងការស្នាក់នៅដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈដែលមានតម្លៃថ្លៃបានធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះ ET បានរាយការណ៍ដោយដកស្រង់ប្រភពថា គោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលជីវឥន្ធនៈគឺដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសមានតម្លៃថោក ហើយថែមទាំងនាំមកនូវការសម្រាកខ្លះដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកផងដែរ។
នៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានលុបចោលគោលនយោបាយជីវឥន្ធនៈជាតិ ដោយសារវាសម្លឹងមើលការស្វែងរកជម្រើសផ្សេងៗ រួមទាំងការផ្តោតលើជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការនាំចូលសម្រាប់តម្រូវការថាមពល និងកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការនាំចូលប្រេងឆៅផងដែរ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ប្រេងធំជាងគេទី 80 នៅលើពិភពលោក ហើយស្ទើរតែ 88% នៃតម្រូវការប្រេងឆៅរបស់ខ្លួនត្រូវបានបំពេញដោយការនាំចូល។ នៅក្នុងឆ្នាំហិរញ្ញវត្ថុចុងក្រោយនេះ ទឹកប្រាក់សរុបចំនួន XNUMX ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការនាំចូលប្រេងឆៅតែប៉ុណ្ណោះ។
កាលពីដើមខែនេះ នាយករដ្ឋមន្រ្តី Narendra Modi ក៏បាននិយាយក្នុងឱកាសទិវាជីវឥន្ធនៈពិភពលោកឆ្នាំ 2018 ថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងកំណត់គោលដៅលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈក្នុងមធ្យោបាយសំខាន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយវិក្កយបត្រនាំចូលប្រេងឆៅចំនួន 12,000 crore ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំខាងមុខ។ ឆ្នាំ
ក្នុងឆ្នាំ 2010 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Kingfisher ដែលលែងដំណើរការក៏បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Anna ក្នុងទីក្រុង Chennai សម្រាប់កម្មវិធីសហការស្រាវជ្រាវរួមគ្នាដើម្បីស្វែងរកប្រភពថាមពលជំនួសដូចជា ជីវឥន្ធនៈ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- កាលពីដើមខែនេះ នាយករដ្ឋមន្រ្តី Narendra Modi ក៏បាននិយាយក្នុងឱកាសទិវាជីវឥន្ធនៈពិភពលោកឆ្នាំ 2018 ថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងកំណត់គោលដៅលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈក្នុងមធ្យោបាយសំខាន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយវិក្កយបត្រនាំចូលប្រេងឆៅចំនួន 12,000 crore ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំខាងមុខ។ ឆ្នាំ
- នៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានលុបចោលគោលនយោបាយជីវឥន្ធនៈជាតិ ដោយសារវាសម្លឹងមើលការស្វែងរកជម្រើសផ្សេងៗ រួមទាំងការផ្តោតលើជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការនាំចូលសម្រាប់តម្រូវការថាមពល និងកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការនាំចូលប្រេងឆៅផងដែរ។
- The move to use biofuel as an alternative fuel comes at a time when the domestic airlines are struggling to stay afloat as costly turbine fuel has strained their finances.
