ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងខាតបង់ច្រើនជាង ១ ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០០៨

ក្រុមហ៊ុន Calyon Securities បាននិយាយថាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខាតបង់ជាង ១ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះដោយសារតែតម្លៃប្រេងឡើងខ្ពស់និងទំនងជាកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដោយសារតែការធ្លាក់ចុះតម្រូវការប៉ុន្តែបានបន្ថែមថាសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពេលនេះ។

ក្រុមហ៊ុន Calyon Securities បាននិយាយថាឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខាតបង់ជាង ១ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះដោយសារតែតម្លៃប្រេងឡើងខ្ពស់និងទំនងជាកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដោយសារតែការធ្លាក់ចុះតម្រូវការប៉ុន្តែបានបន្ថែមថាសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពេលនេះ។

"សូម្បីតែនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចដែលខ្វះខាតជាមួយនឹងតម្លៃប្រេងនៅតែខ្ពស់ប្រហែល 100 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល បណ្តាញជួញដូរសាធារណៈភាគច្រើន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកមានសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងដៃដើម្បីរស់រហូតដល់មានការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច និង/ឬតម្លៃប្រេង។ អ្នកវិភាគ Ray Neidl បានសរសេរនៅក្នុងកំណត់ត្រាមួយទៅកាន់អតិថិជន។

គាត់បានប៉ាន់ប្រមាណថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់នឹងរស់រានមានជីវិតនៅឆ្នាំ 2008 ប៉ុន្តែកម្រិតសាច់ប្រាក់នឹងស្ថិតក្នុងកម្រិតគួរឱ្យព្រួយបារម្ភសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើន ប្រសិនបើនិន្នាការបច្ចុប្បន្នបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2009 ។

លោក Neidl បាននិយាយថា លំហូរសាច់ប្រាក់ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែមានភាពវិជ្ជមានសម្រាប់ឆ្នាំ 2008 ខណៈដែលលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃនឹងមានអវិជ្ជមាន។

Neidl បាននិយាយថា Delta Air Lines Inc, Northwest Airlines Corp និង Southwest Airlines Co មានទីតាំងល្អបំផុតដើម្បីទប់ទល់នឹងព្យុះនេះ ដោយលោកបន្ថែមថា Southwest មានទីតាំងការពារប្រេងដ៏ធំ និងថាមពលទាប។

អ្នកវិភាគបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបណ្តាញ និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាបភាគច្រើននឹងរួចផុតពីបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចទន់ខ្សោយ និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ "ទោះបីជាមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនក៏ដោយ" អ្នកវិភាគបាននិយាយថា។

Neidl បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតម្លៃទាបចំនួនពីរគឺ AirTran Holdings Inc និង Frontier Airlines Holdings Inc គឺជាមូលហេតុនៃការព្រួយបារម្ភដោយសារតែទីតាំងសាច់ប្រាក់ដែលបានព្យាករណ៍របស់ពួកគេនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងល្អនៅក្រោម 10 ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលនៅចុងឆ្នាំ។

Neidl បានកត់សម្គាល់ថាតាមប្រវត្តិសាស្ត្រក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជឿថាការរក្សាសាច់ប្រាក់យ៉ាងហោចណាស់ 10 ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងដៃគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរក្សាសាច់ប្រាក់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 9-11 ប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំ 20 ភាគរយបានក្លាយជាគោលដៅប្រាកដនិយមជាង។

កាលពីសប្តាហ៍មុន អ្នកវិភាគបានទម្លាក់ចំណាត់ថ្នាក់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកចំនួន XNUMX លើការឡើងថ្លៃប្រេងនាពេលថ្មីៗនេះ ហើយបាននិយាយថា ការកើនឡើងតម្លៃមិនត្រូវបានរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។ គាត់បានកាត់បន្ថយទស្សនៈរបស់គាត់លើ Frontier ដើម្បី "លក់" លើការព្រួយបារម្ភអំពីទីតាំងប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុន និងការខាតបង់សក្តានុពល។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Air Lines បានធ្លាក់ចុះជាង 4 ភាគរយនៅតម្លៃ 8.22 ដុល្លារក្នុងការជួញដូរពេលព្រឹកព្រលឹមនៅផ្សារហ៊ុនញូវយ៉ក ខណៈដែលភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Northwest Airlines កំពុងជួញដូរធ្លាក់ចុះជិត 2 ភាគរយនៅត្រឹម 8.61 ដុល្លារ។

ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Southwest Airlines បានធ្លាក់ចុះច្រើនជាង 1 ភាគរយនៅតម្លៃ 12.18 ដុល្លារ ហើយភាគហ៊ុនរបស់ AirTran ស្ទើរតែធ្លាក់ចុះត្រឹម 6.49 ដុល្លារ។

ភាគហ៊ុន Frontier បានធ្លាក់ចុះជិតមួយភាគរយនៅ $2.36 នៅលើ Nasdaq ។

Reuters.com

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...