ក្រុមហ៊ុន Nippon Airways ទាំងអស់កាន់កាប់ភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហ្វីលីពីន

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហ្វីលីពីន (PAL) គ្រោងនឹងពង្រីកប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះខណៈដែលខ្លួនបើកដំណើរការសេវាកម្មទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយញូវដេលីនិងភ្នំពេញនិងបន្ថែមប្រេកង់ទៅ ១២ នៃទិសដៅអន្តរជាតិដែលមានស្រាប់ចំនួន ៣៩ ។

សមត្ថភាពកៅអីអង្គុយអន្តរជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុន PAL នឹងកើនឡើងជិត ១០ ភាគរយនៅរដូវក្តៅនេះដោយដាក់សម្ពាធលើទិន្នផលនិងប្រាក់ចំណេញខណៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ព្យាយាមបង្កើនចរាចរណ៍សេរីភាពទី ៦ ។ PAL កំពុងបង្កើនសមត្ថភាពទៅកាន់ទ្វីបអាមេរិកខាងជើងជិត ៥០ ភាគរយនៅរដូវក្តៅនេះដែលគាំទ្រដោយការចែកចាយយន្តហោះប្រភេទ A10-50 ។ នៅពេលដែល PAL ណែនាំប្រេកង់ ១៧ បន្ថែមទៀតប្រចាំសប្តាហ៍ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើងវាកំពុងព្យាយាមទាក់ទាញចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់នៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង - អាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ដែលនាំទៅដល់ការសម្រេចចិត្តបន្ថែមហាណូយញូវដេលីនិងភ្នំពេញ។

ការពង្រីករបស់ PAL នៅរដូវក្តៅនេះនឹងនាំមកនូវការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើនជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីខាងជើងមួយចំនួនរួមទាំងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីរបស់ខ្លួនគឺ All Nippon Airways (ANA) ។ ក្រុមហ៊ុន ANA Holdings បានប្រកាសទិញយកភាគហ៊ុនចំនួន ៩.៥ ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន PAL Holdings ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេសម្រាប់ PAL និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ PAL Express ក្នុងតំបន់។

ខណៈពេលដែលកិច្ចព្រមព្រៀងនេះមានលក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន PAL ដែលបានព្យាយាមធានាវិនិយោគិនអាកាសចរណ៍បរទេសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយភាគហ៊ុនគឺតូចហើយការវិនិយោគ ៩៥ លានដុល្លារគឺជាការផ្លាស់ប្តូរហោប៉ៅសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ANA ។ ការពិតដែលប្រតិបត្តិការនេះមានតម្លៃដល់ PAL ត្រឹមតែ ១ កោដិដុល្លារបើទោះបីជាប្រាក់ចំណូលជាក្រុមជាង ២,៥ ពាន់លានដុល្លារនិងផលប័ត្រដែលមានភាពទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងនៅទីក្រុងម៉ានីលដែលកកស្ទះក៏ដោយក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីបញ្ហាប្រឈមដែលភីឡាកំពុងប្រឈមមុខ។