ទីក្រុងបុមបៃ - វាមិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកដំណើរដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសឥណ្ឌាបាត់ខ្លួននោះទេ ពួកគេក៏ខ្វះនាយកប្រតិបត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួនផងដែរ។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា នៅពេលដែលការខាតបង់កើនឡើងបន្ទាប់ពីមានការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចដែលបណ្តាលឱ្យមានមនុស្សតិចជាងមុនដែលធ្វើដំណើរតាមអាកាស ហើយអ្នកដែលចូលចិត្តហោះហើរសេដ្ឋកិច្ចជំនួសឱ្យអាជីវកម្ម និន្នាការនេះទំនងជានឹងកើនឡើងខ្លាំង។
និន្នាការនេះហាក់ដូចជាលទ្ធផលនៃកត្តាបី: នាយកប្រតិបត្តិចាកចេញពីអាជីវកម្មដែលបាត់បង់សម្រាប់វាលស្មៅបៃតង។ និយោជិតដែលលាឈប់ពីការងារ ដោយសារពួកគេកំពុងតែពិបាកជួបអ្នកផ្សព្វផ្សាយ ឬម្ចាស់ភាគហ៊ុន ការរំពឹងទុក។ ហើយក្រុមហ៊ុនជ្រើសរើសមិនបំពេញរន្ធទាំងនេះ ដោយសារពួកគេរំពឹងថានឹងបន្តធ្វើឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី ដោយមាន ឬគ្មាននាយកប្រតិបត្តិសំខាន់ៗ។
“ខ្ញុំមានសំណាងណាស់ដែលបានលាឈប់ពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ឥឡូវនេះមនុស្សកំពុងខ្មាស់អៀនពីវិស័យដែលធ្លាប់តែអស្ចារ្យនេះ" នាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់ម្នាក់ដែលបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន Jet Airways (India) Ltd ក្នុងឆ្នាំ 2008 បាននិយាយ។
“ទោះបីជាវាជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់ក៏ដោយ ក៏មិនមានការធូរស្រាលពីការខាតបង់នាពេលខាងមុខដែរ។ អ្នកនឹងឃើញបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងកំពូលច្រើនទៀតដែលឈប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍» អ្នកនេះបាននិយាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះបន្ថែម។
អ្នកវិភាគម្នាក់ជាមួយឈ្មួញកណ្តាលទីក្រុងបុមបៃបាននិយាយថា ស្ថានភាពនៅក្នុងអាជីវកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ "នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កម្រិតកំពូលកំពុងលាឈប់ពីការងារ ដោយសារវាជាឧស្សាហកម្មដ៏លំបាកមួយ ដែលមិនមានពន្លឺភ្លើងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរូងក្រោមដី" ។
កាលពីថ្ងៃពុធ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Jet Airways បានប្រកាសថា នាយកប្រតិបត្តិក្រុមរបស់ខ្លួន (CEO) Ravi Chaturvedi ដែលជាអតីតនាយកប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់នៅប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់របស់ក្រុមហ៊ុន Procter and Gamble Co. បានលាលែងពីតំណែងដោយសារហេតុផលផ្ទាល់ខ្លួន។ Jet មិនបានប្រកាសពីការជំនួសតំណែងរបស់ Chaturvedi រហូតដល់ល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
កាលពីខែកក្កដាកន្លងទៅ លោក Maunu von Lueders បានលាលែងពីតំណែងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន JetLite (India) Ltd ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងរបស់ Jet Airways ត្រឹមតែរយៈពេល XNUMX ខែបន្ទាប់ពីការចូលកាន់តំណែង។ Jet ក៏មិនទាន់បំពេញមុខតំណែងនោះដែរ។
អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុនឈ្មួញជើងសាបាននិយាយថា វាមិនទំនងទេដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងប្រញាប់ប្រញាល់បំពេញមុខតំណែងទំនេរនៅពេលដែលអាជីវកម្មបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ "ពួកគេនឹងចង់គ្មានខ្លាញ់ ខណៈពេលដែលកំពុងលូតលាស់យឺត និងធាត់។"
មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែជឿថានេះជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវនោះទេ។
អ្នកវិភាគទីពីរជាមួយឈ្មួញកណ្តាល Mumbai ផ្សេងគ្នាបាននិយាយថាអវត្តមាននៃនាយកប្រតិបត្តិសំខាន់ៗនឹងមានអារម្មណ៍ក្នុងរយៈពេលវែង ទោះបីជាវានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភ្លាមៗក៏ដោយ។ អ្នកវិភាគនេះសុំមិនបញ្ចេញអត្តសញ្ញាណដោយលើកឡើងពីគោលការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនស្តីពីអន្តរកម្មជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មុខតំណែងទំនេរមាននៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបញ្ចុះតម្លៃ SpiceJet Ltd ដែលនាយកប្រតិបត្តិសំខាន់ៗជាច្រើនបានចាកចេញកាលពីចុងឆ្នាំមុន។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្មានប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ប្រធានផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជន ប្រធានទីផ្សារ និងប្រធានធនធានមនុស្ស។ នាយកប្រតិបត្តិ Sanjay Aggarwal ដែលបានឡើងយន្តហោះកាលពីខែតុលា បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងស្វែងរកជួលមនុស្ស។
ហើយនៅ GoAirlines (India) Pvt. Ltd មុខតំណែងសំខាន់ៗដូចជា អនុប្រធាន (សេវាកម្មអតិថិជន) អនុប្រធាន (ហិរញ្ញវត្ថុ) អនុប្រធាន (ទីផ្សារ) អនុប្រធាន (ការគ្រប់គ្រងចំណូល) និងអនុប្រធាន (លទ្ធកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) នៅទំនេរ។ អ៊ីមែលទៅ GoAir នៅតែមិនមានចម្លើយ។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Kingfisher Airlines Ltd បានស្វែងរក CEO យ៉ាងហោចណាស់បីឆ្នាំបន្ទាប់ពី Nigel Harwood លាឈប់ពីឆ្នាំ 2006។ ប្រធាន Vijay Mallya ខ្លួនឯងបានបំពេញតួនាទីជា CEO។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឯកជនមួយបានទទួលស្គាល់ថា ការងារលែងសប្បាយហើយ ប៉ុន្តែមានភាពតានតឹង។ មានសម្ពាធលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីអ្នកផ្សព្វផ្សាយ អ្នកវិនិយោគ អ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចី និយតករ សូម្បីតែរដ្ឋាភិបាលក៏បានបន្ថែមបុគ្គលនេះដែលមិនចង់បង្ហាញអត្តសញ្ញាណ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Aggarwal បាននិយាយថា "វាពិតជារីករាយក្នុងការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ យ៉ាងហោចណាស់ជាមួយ SpiceJet" ។
លោកបានបន្ថែមថា លោកបានចូលរួមជាមួយ SpiceJet «ដោយសារតែចំណង់ចំណូលចិត្ត និងសុទិដ្ឋិនិយមសម្រាប់វិស័យអាកាសចរណ៍ឥណ្ឌា។ វានឹងត្រលប់មកវិញ” ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា នៅពេលដែលការខាតបង់កើនឡើងបន្ទាប់ពីមានការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចដែលបណ្តាលឱ្យមានមនុស្សតិចជាងមុនដែលធ្វើដំណើរតាមអាកាស ហើយអ្នកដែលចូលចិត្តហោះហើរសេដ្ឋកិច្ចជំនួសឱ្យអាជីវកម្ម និន្នាការនេះទំនងជានឹងកើនឡើងខ្លាំង។
- “Top-level airline executives are quitting since it is a difficult industry where there is no light at the end of the tunnel,” added this person, who did not want to be identified.
- A second analyst with a different Mumbai brokerage said the absence of key executives would be felt in the long term, although it won't hurt the airline immediately.
