ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុង ស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅឆ្នាំ 2023 

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដ៏សំខាន់មួយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុង ត្រូវបានចាក់ឫសនៅក្នុងទីក្រុងកំណើតរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេល 17 ឆ្នាំមកហើយ ហើយតែងតែប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវជម្រើសធ្វើដំណើរដ៏ធំទូលាយមួយ។ បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតដ៏លំបាកចំនួនបីឆ្នាំ ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនបានវិលមករកគន្លងនៅឆ្នាំនេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ 

ការងើបឡើងវិញអាជីវកម្មសុទិដ្ឋិនិយមនៅឆ្នាំ 2023 

លោក Jevey Zhang ប្រធានក្រុមហ៊ុន Hong Kong Airlines បាននិយាយថា "យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយណាស់ដែលឃើញប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់យើងបានត្រឡប់ទៅកម្រិតមុនការរាតត្បាតរាតត្បាតមុនដំណាច់ឆ្នាំ លើសពីការព្យាករណ៍ដំបូងរបស់យើងអំពីការជាសះស្បើយពេញលេញនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 ។ យើងក៏រំពឹងថាកត្តាផ្ទុកអ្នកដំណើរជាមធ្យមរបស់យើងនឹងងើបឡើងវិញដល់ 85% នៅឆ្នាំ 2023។ ជាមួយនឹងចំនួនច្រើនជាងប្រាំបីដងនៃផ្នែកហោះហើរ និង 38 ដងនៃចំនួនអ្នកដំណើរនៅក្នុងត្រីមាសដំបូងនៃឆ្នាំនេះបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទស្សនវិស័យនៃការអនុវត្តពិតជាមានសុទិដ្ឋិនិយម!” 

ការសម្តែងឆ្នើមនៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុន 

ឆ្នាំ​នេះ, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុង បានបង្កើនចំនួនទិសដៅនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដល់ទៅប្រាំបួន រួមទាំង Kumamoto, Hakodate និង Yonago ដែលនឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅសេវាកម្ម Fukuoka និង Nagoya ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងខែធ្នូ។ នៅចិនដីគោក ជើងហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុងចំនួនប្រាំបី សរុបគោលដៅចំនួន 10 ត្រូវបានបន្តនៅឆ្នាំនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ភូកេតត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវក្នុងតំបន់ រួមជាមួយនឹងការបន្តជើងហោះហើរទៅកាន់កោះបាលី។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ហុងកុង​នឹង​ក្លាយ​ជា​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​តែ​មួយ​គត់​ដែល​ផ្តល់​សេវា​ហោះហើរ​ត្រង់​ពី​ហុងកុង​ទៅ​ម៉ាល់ឌីវ ដោយ​នាំ​បណ្តាញ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ទៅ​កាន់​គោលដៅ​ចំនួន 25។ 

ដោយសារតែការងើបឡើងវិញនៃវិស័យទេសចរណ៍ និងផលប៉ះពាល់នៃអត្រាប្តូរប្រាក់យ៉េន ដំណើរការនៃទីផ្សារជប៉ុនមានភាពលេចធ្លោជាងគេ។ កត្តាផ្ទុកអ្នកដំណើរក្នុងរដូវធ្វើដំណើរកំពូលប្រពៃណីនៃថ្ងៃឈប់សម្រាករដូវក្តៅនៅតែលើសពី 90% នៅឆ្នាំនេះ។ គេរំពឹងថាប្រទេសជប៉ុននឹងនៅតែជាគោលដៅដែលពេញនិយមសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យណូអែល និងចូលឆ្នាំសកល។ 

“ការប្រែប្រួលទីផ្សារ និងការផ្លាស់ប្តូរក្នុងយុគសម័យក្រោយការរាតត្បាតរាតត្បាតគឺមានសារៈសំខាន់ជាងពេលមុនឆ្ងាយណាស់។ បញ្ហាប្រឈមដែលយើងប្រឈមមុខក្នុងការកសាងឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការរបស់យើងគឺកាន់តែស្មុគស្មាញ រួមទាំងការជ្រើសរើស និងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកកាប៊ីន ការបែងចែកកងនាវាដែលមាន និងការប្រកួតប្រជែងទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ធនធានថែទាំ។ គោលការណ៍នៃការបើក និងត្រៀមបង្ការជំងឺរាតត្បាតផ្សេងៗគ្នាជុំវិញពិភពលោក គួបផ្សំនឹងការខ្វះខាតបុគ្គលិកនៅអាកាសយានដ្ឋានផ្សេងៗ បានបន្ថយល្បឿននៃការត្រឡប់ទៅប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញក្នុងកម្រិតមួយចំនួន។ ជាលទ្ធផល យុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សាររបស់យើងត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះទីផ្សារជប៉ុន ហើយនឹងបន្តស្វែងរកទីផ្សារសក្តានុពលផ្សេងទៀត»។ 

ការបន្តពង្រីកកងនាវា ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hong Kong Airlines បាននាំយកយន្តហោះប្រភេទ Airbus A330-300 ជាច្រើនគ្រឿងក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយនាំយកចំនួនយន្តហោះសរុបរបស់ខ្លួនដល់ទៅ 21 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ យន្តហោះថ្មីទាំងនេះនឹងមិនត្រឹមតែអាចបើកការហោះហើរឡើងវិញ បង្កើនសមត្ថភាពកៅអី និងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ហោះហើរប្រកបដោយផាសុកភាពជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគតផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងពង្រីកកងនាវាបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនចំនួន 30% នៅចុងឆ្នាំ 2024 ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យចំនួនអ្នកដំណើរសរុបកើនឡើងទ្វេដង។ វាកំពុងបង្ហាញយ៉ាងសកម្មនូវគំរូយន្តហោះថ្មី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀត ជាមួយនឹងការចែកចាយលើកដំបូងត្រូវបានរំពឹងទុកនៅដើមត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំក្រោយ។ 

ការពង្រីកសេវា 'ការដឹកជញ្ជូនច្រើនទម្រង់' នៅក្នុងតំបន់ Greater Bay 

គាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ 

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុងបន្តពិនិត្យមើលការវិនិយោគរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារចិនដីគោក និងពង្រឹងយុទ្ធសាស្ត្របណ្តាញហោះហើរដែលមានស្រាប់របស់ខ្លួនក្នុងការកសាងស្ពានអាកាសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរតំបន់។ បច្ចុប្បន្នវាដំណើរការពីអាកាសយានដ្ឋានធំៗចំនួនពីរនៃទីក្រុងប៉េកាំង សៀងហៃ និងកោះហៃណាន ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងទំនិញដឹកទំនិញ។ 

“ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួន និងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ទី XNUMX នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិហុងកុង ច្រកចេញចូលរបស់អាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំង ដោយផ្តល់ឱកាសសម្រាប់ពួកយើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបណ្តាញគ្របដណ្តប់ និងពង្រីកការផ្តល់សេវារបស់យើង។ យើងនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកសាង 'ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ' របស់ហុងកុង និងបណ្តាញអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ជុំវិញ ដើម្បីលើកកម្ពស់គំរូកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗ។ 

និងធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅ 'ការដឹកជញ្ជូនច្រើនទម្រង់' ជាមួយទីក្រុងផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ Greater Bay រួមទាំងការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរដីគោក និងអន្តរជាតិប្រើប្រាស់ស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 'តាមផ្លូវអាកាស' ការធ្វើដំណើរទៅនិងមកពីហុងកុងដោយរលូន។ និងខិតខំផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ”។ 

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុងក៏បានសន្យាថានឹងបន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូររវាងទីក្រុងហុងកុង តំបន់ Greater Bay និងទីក្រុងដីគោក ដូចជាការបើកដំណើរការសេវាកម្មទៅកាន់តំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេសចិន ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ជាមួយទីផ្សារខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ សម្របសម្រួលទំនាក់ទំនងជាមួយ ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មអន្តរជាតិ និងការពង្រឹងជំហររបស់ហុងកុងជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។ 

ការជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលមានទេពកោសល្យយ៉ាងសកម្ម កំណើនកម្លាំងពលកម្មរំពឹងទុក 20% 

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅមួយចំនួន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ហុងកុងក៏បាននិងកំពុង "ប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ទេពកោសល្យ" យ៉ាងសកម្ម រួមទាំងការអញ្ជើញអតីតបុគ្គលិកឱ្យត្រឡប់ទៅមុខតំណែងរបស់ពួកគេ និងជ្រើសរើសបុគ្គលិកក្នុងស្រុក និងទូទាំងពិភពលោក។ មុខតំណែងមួយចំនួនបានឈានដល់គោលដៅជ្រើសរើសបុគ្គលិកប្រចាំឆ្នាំរួចហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ហើយចំនួនបុគ្គលិកសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រលប់ទៅកម្រិតមុនជំងឺរាតត្បាតនៅចុងឆ្នាំនេះ។ 

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មុខតំណែងទំនេរសំខាន់ៗនៅតែផ្តោតលើបុគ្គលិកកាប៊ីន និងបុគ្គលិកដី។ ជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំថ្ងៃជ្រើសរើសបុគ្គលិកទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសចិន និងជប៉ុនដីគោក។ ជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញ និងការរីកចម្រើនបន្ថែមទៀតនៃអាជីវកម្ម វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវការបុគ្គលិកបន្ថែម 20% នៅឆ្នាំក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុននឹងរៀបចំថ្ងៃជ្រើសរើសបុគ្គលិកផ្នែកកាប៊ីននៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃពិភពលោក រួមទាំងតំបន់ Greater Bay ប្រទេសថៃ និងកូរ៉េខាងត្បូង ដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកដែលមានទេពកោសល្យសមរម្យ។