ក្រុងស៊ាងហៃៈ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សៀងហៃ បាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ខ្លួនកំពុងពិភាក្សាសម្រាប់ការដាក់មូលធនរបស់រដ្ឋាភិបាលជាបន្ទាន់ ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចុងក្រោយគេក្នុងការស្វែងរកជំនួយ ខណៈដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសចិនកំពុងតស៊ូឆ្លងកាត់វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយនៅក្នុងឯកសារមួយទៅកាន់ផ្សារហ៊ុនសៀងហៃថា ការជួញដូរភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shanghai Airlines ត្រូវបានផ្អាក ខណៈដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនបានពិភាក្សាអំពីវិធីកាត់បន្ថយបំណុលរបស់ខ្លួន។
«យើងកំពុងពិភាក្សាលើការចាក់បញ្ចូលមូលធន។ យើងនឹងធ្វើការប្រកាសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន» អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Xu Junmin បានប្រាប់ AFP ដោយបន្ថែមថាចំនួនជំនួយនៅមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shanghai Airlines មានបំណុលសរុបចំនួន 13.2 ពាន់លានយន់ (1.9 ពាន់លានដុល្លារ) គិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា ដែលតំណាងឱ្យសមាមាត្របំណុលទៅទ្រព្យសកម្ម 91.35 ភាគរយ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shanghai Airlines បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថា "ការរៀបចំទាំងនេះនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្រុមហ៊ុន" ។ វាបាននិយាយថាការជួញដូរនឹងបន្តបន្ទាប់ពីផែនការត្រូវបានបញ្ចប់។
រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងសៀងហៃគឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានភាគហ៊ុន 35.7 ភាគរយ។
សារព័ត៌មាន Shanghai Securities News ដែលជាប្រភពសម្រាប់និយតករមូលបត្ររបស់ប្រទេសនេះ បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនងជាទទួលបានជំនួយពីរដ្ឋាភិបាលចន្លោះពីមួយទៅពីរពាន់លានយន់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតក៏បាននិយាយផងដែរថា ពួកគេនឹងទទួលបានជំនួយពីរដ្ឋាភិបាល ខណៈដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសចិនកំពុងប្រយុទ្ធជាមួយនឹងការថយចុះនៃអ្នកដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Eastern Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំជាងគេទី XNUMX របស់ប្រទេសបាននិយាយកាលពីចុងឆ្នាំមុនថារដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ការបញ្ចូលដើមទុនចំនួនប្រាំពីរពាន់លានយន់។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសនេះ ក៏បាននិយាយផងដែរថាខ្លួននឹងទទួលបានប្រាក់ចំនួនបីពាន់លានយន់នៅក្នុងមូលនិធិរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Shanghai Airlines កាលពីខែមុនបានប៉ាន់ប្រមាណថាការខាតបង់សុទ្ធរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2008 នឹងមានច្រើនជាងពីរដងក្នុងឆ្នាំ 2007 ចំនួន 435 លានយន់ ដោយសារតែតម្រូវការខ្សោយ និងការភ្នាល់មិនល្អលើកិច្ចសន្យាការពារប្រេងឥន្ធនៈ។
