នៅពេលដែលកប៉ាល់ទេសចរណ៍ទម្ងន់ 54,000 តោន Westerdam ចាកចេញពី Fort Lauderdale រដ្ឋ Fla., នៅចុងឆ្នាំនេះ ទូកទំនងជានឹងត្រូវបានបំពេញ សូម្បីតែនៅពេលប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកដែលកំពុងកើតមានក៏ដោយ។
សំណួរគឺមានតម្លៃប៉ុន្មាន។
អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ខ្សែនាវាទេសចរណ៍នឹងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងរដូវវិស្សមកាលនេះ រួមទាំងការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើននៃកាប៊ីនរបស់ពួកគេ ដើម្បីរក្សាទូកឱ្យពេញ។
“ខ្ញុំគិតថាខ្សែនាវាកំពុងមានភាពច្របូកច្របល់នៅពេលនេះ។ ពួកគេដឹងថាពួកគេមានសារពើភ័ណ្ឌបើកចំហជាច្រើន ហើយពួកគេកំពុងព្យាយាមវិធីច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដើម្បីទទួលបានអ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពលក្នុងការទិញ” លោក David Shields អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន CruiseMembersOnly ដែលជាទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍រដ្ឋ Massachusetts ដែលមានឯកទេសលើកញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្តបាននិយាយ។
យ៉ាងណាមិញ ខ្សែនាវាគឺជាអាជីវកម្មមួយដែលត្រូវតែបន្តបញ្ជូនទូករបស់ខ្លួនចេញក្នុងព្យុះដ៏អាក្រក់ សូម្បីតែប្រភេទហិរញ្ញវត្ថុមួយក៏ដោយ។
មេឃងងឹត…
ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះពិតជាល្អណាស់សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍។
ខ្សែនាវាទេសចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូរមនុស្ស 5.3 ភាគរយបន្ថែមទៀតនៅជុំវិញទៅកាន់កន្លែងវិស្សមកាលផ្សេងៗក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះបើធៀបនឹងពេលវេលាដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
អត្រាកំណើននោះមានកម្រិតតិចតួចជាងមធ្យមភាគជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ឧស្សាហកម្មដែលមានចំនួន 7.4 ភាគរយ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងនាវាទេសចរណ៍ដ៏មានសក្តានុពលជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងសម្លឹងរកមើលការដាក់ផែនការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេរួចហើយ ការកើនឡើងពីខែមករាដល់ខែមិថុនាហាក់ដូចជាអាចទទួលយកបាន។
លោក Robert Sharak អនុប្រធានប្រតិបត្តិផ្នែកទីផ្សារ និងចែកចាយសម្រាប់ Cruise Lines International Association ដែលតំណាងឱ្យខ្សែនាវាសំខាន់ៗភាគច្រើនបាននិយាយថា "គ្មាននរណាម្នាក់អាចការពារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចបានទេ ប៉ុន្តែយើងធន់នឹងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច" ។
ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុបានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំចំហាយទឹកនៅក្នុងខែកញ្ញា អ្នកចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួនកំពុងធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានថា វិស័យនេះដែលមានបទពិសោធន៍ត្រឹមតែមួយឆ្នាំនៃកំណើនអ្នកដំណើរអវិជ្ជមាន (1995) ក្នុងរយៈពេល 18 កន្លងមក អាចជៀសវាងផលវិបាកនៃការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចម្តងទៀត។ .
លោក Mickey Arison ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Carnival Corp. ដែលដំណើរការខ្សែវិស្សមកាលនៅលើកប៉ាល់ដ៏លេចធ្លោដូចជា Carnival Cruises និង Holland បាននិយាយថា "ទោះបីជាសេដ្ឋកិច្ចមិនច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ម៉ាកយីហោធំៗទាំងអស់របស់យើងនៅទូទាំងពិភពលោកបានដំណើរការយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម" ។ បន្ទាត់អាមេរិច។ គាត់បានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែកញ្ញា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីពីររបស់ខ្លួន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងខែតុលា ពិព័រណ៍ Carnival បាននិយាយថា ខ្លួននឹងផ្អាកការចែកភាគលាភប្រចាំត្រីមាសរបស់ខ្លួន ដោយចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ 2009 ហើយកំពុងព្យាករណ៍ថា ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុនទាបជាងសម្រាប់ឆ្នាំ 2009 ជាងការព្យាករណ៍កាលពីឆ្នាំ 2008 ចំនួន 2.81 ដុល្លារ។
"ដោយមើលឃើញពីការចំណាយខ្ពស់មិនធម្មតានៃការបង្កើនដើមទុនថ្មី ការបន្តព្រួយបារម្ភអំពីសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលរបស់ស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុ និងភាពមិនច្បាស់លាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក យើងជឿជាក់ថាការរក្សាទុកសាច់ប្រាក់គឺជាជំហានដ៏ប្រុងប្រយ័ត្នដែលនឹងពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវតារាងតុល្យការរបស់ក្រុមហ៊ុន និងបង្កើនភាពបត់បែនផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់យើង។ " Arison បាននិយាយ។
... និងសមុទ្រធ្ងន់
ជាការពិតណាស់ Arison មិនមែនជាប្រធានក្រុមសាជីវកម្មតែមួយគត់ដែលបានប៉ាន់ស្មានពីវិសាលភាពនៃការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនោះទេ។
ហើយពិធីបុណ្យ Carnival មិនមែនតែម្នាក់ឯងទេក្នុងការចាត់វិធានការគេចវេស ដោយសារឧស្សាហកម្មនេះកាត់បន្ថយបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន ហើយព្យាយាមកម្ចាត់ការហើមសេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងបន្ត។
ក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean Cruises Ltd. បានប្រកាសពីការរកប្រាក់ចំណូលក្នុងត្រីមាសទី 3 របស់ខ្លួន ប៉ុន្តែក៏បាននិយាយថា ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចកំពុងប្រែទៅជាជូរចត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។
លោក Richard Fain ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Royal Caribbean មានប្រសាសន៍ថា "ខណៈពេលដែលយើងរីករាយនឹងលទ្ធផលត្រីមាសទីបីរបស់យើង បរិយាកាសប្រតិបត្តិការបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ" ។
នៅដើមឆ្នាំ Cruise Holidays ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Minneapolis ដែលជាភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដ៏ធំមួយទៀតដែលមានឯកទេសក្នុងវិស្សមកាលជិះទូកកម្សាន្ត កំពុងនិយាយអំពីមនុស្សកាន់តែច្រើនដែលធ្វើដំណើរទៅត្បូងដែលមិនមាននរណាកត់សម្គាល់នៃសមុទ្រ ដូចជាគោលដៅអឺរ៉ុបមួយចំនួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រឹមខែវិច្ឆិកា ទីភ្នាក់ងារនេះកំពុងមើលការកក់ទុកដែលត្រូវបានលុបចោល ហើយការលក់ដែលមានសក្តានុពលនឹងហួត។
លោក Peter Thomson ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់ Cruise Holidays បាននិយាយទៅកាន់ USA Today ថា "ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ការលុបចោលបានកើនឡើងមួយភាគបី" ។
នៅក្នុងខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean International បានបោះបង់ការធ្វើដំណើរមួយទៅកាន់ទីក្រុង Quebec ទោះបីជាការជម្រុញនៅពេលនោះគឺការសន្សំសំចៃប្រេងក៏ដោយ។
មិនត្រឹមតែធ្វើឲ្យសេដ្ឋកិច្ចឈឺក្បាលទេ អាជ្ញាធរក៏មានដែរ។
កាលពីខែវិច្ឆិកា អគ្គមេធាវីរដ្ឋ Florida បានចាប់ផ្តើមចំណាត់ការផ្លូវច្បាប់ប្រឆាំងនឹង Imperial Majesty Cruise Lines ក្នុងតម្លៃ ៤ លានដុល្លារអាមេរិក។ រដ្ឋបានចោទប្រកាន់ថា ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនបានអនុវត្តការបន្ថែមដែលលាក់កំបាំងសម្រាប់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់លើអ្នកដំណើរ តាមរយៈការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រ។
ខ្សែនាវាប្រយុទ្ធតបវិញ
ឧស្សាហកម្មជិះទូកកម្សាន្តបានអះអាងថា មិនដូចទេសចរណ៍ប្រភេទផ្សេងទៀតទេ វិស្សមកាលជិះទូកមានកន្លែងសម្រាប់រីកចម្រើនទាំងអស់។
នៅក្នុងការស្ទង់មតិមួយដែលបានបញ្ចប់កាលពីដើមឆ្នាំ 2008 សមាគមឧស្សាហកម្មបានប៉ាន់ប្រមាណថាទីផ្សារសក្តានុពលសម្រាប់ផលិតផលរបស់ខ្លួនគឺមានចំនួនប្រជាជន 128 លាននាក់ ឬ 44 ភាគរយនៃចំនួនប្រជាជនសរុបនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។
ក្នុងចំណោមក្រុមតូចៗនោះ មានតែ 57 លាននាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានជិះទូកកម្សាន្ត។
ឥឡូវនេះ ដោយដំណើរការលើទ្រឹស្តីដែលថាមនុស្សទំនងជានឹងជិះទូកកម្សាន្តច្រើនជាងមួយដងក្នុងមួយជីវិតរបស់ពួកគេ CLIA ព្យាករណ៍ថាមនុស្សចន្លោះពី 33 លានទៅ 50 លាននាក់នឹងឈប់សម្រាកនៅលើកប៉ាល់ក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ។
គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ការចំណាយទាបអាចជាអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ខ្សែនាវាជាងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃវិស្សមកាល។
Sharak បានចង្អុលបង្ហាញថា តាមនិយមន័យ ដំណើរកម្សាន្តរួមបញ្ចូលការចំណាយភាគច្រើនរបស់អ្នកសម្រាកលំហែកាយ ដូចជាអាហារ និងការកម្សាន្តជាដើម។
ដូចគ្នាដែរ ខ្សែទូកកម្សាន្តកំពុងផ្តល់ជូននូវទូកក្តោងឯកទេសគ្រប់ប្រភេទ ដើម្បីទាក់ទាញមនុស្សផ្សេងក្រៅពី “ស្រោមជើងជាមួយស្បែកជើង” ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរកម្សាន្តតាមទូកបែបនេះ។
ខ្សែបន្ទាត់ខ្លះផ្តល់ជូនការជិះទូកកម្សាន្តសម្រាប់មនុស្សឯកត្តជន នៅពេលដែលបុរស និងស្ត្រីវ័យក្មេងធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ។ មានដំណើរកម្សាន្តបែបអេកូទៅកាន់កន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ ដូចជាកោះ Galapagos ចេញពីប្រទេសឈីលី។ អ្នកថែមទាំងអាចទទួលបាននីតិវិធី botox ដែលធ្វើនៅលើនាវា Norwegian Cruise Line ។
បន្ទាប់មក មានការជិះទូកកម្សាន្តនៅខែមករា ដែលអ្នកអាចបង្កើនជំនាញត្លុករបស់អ្នក ខណៈពេលដែលអ្នកជិះទូកជុំវិញតំបន់ការាបៀនភាគខាងលិច។ ហើយនៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចនៅតែបន្តមានបញ្ហា នេះអាចជានាវាទេសចរណ៍មួយដែលអាចមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលឆ្នាំថ្មីខិតជិតមកដល់។
