ក្លែងបន្លំ AG កំពុងចាប់ផ្តើមគម្រោង photovoltaic (PV) មួយផ្សេងទៀតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រថាមពលបៃតងរបស់ខ្លួន។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនបានដំឡើងប្រព័ន្ធបង្ហាញ 20 បន្ទះ PV ជាមួយនឹងទិន្នផល 8.4 គីឡូវ៉ាត់នៅភាគនិរតីនៃ Runway 18 West ។ Fraport គ្រោងនឹងពង្រីកប្រព័ន្ធ PV អារេបីដងតាមបណ្តោយផ្លូវរត់ 18 ខាងលិច។ នៅពេលដែលបានដំឡើងពេញលេញ ប្រព័ន្ធនេះមានបំណងពង្រីកប្រវែង 2,600 ម៉ែត្រស្របទៅនឹងផ្លូវរត់ ជាមួយនឹងកំពូលដែលបង្កើតទិន្នផលរហូតដល់ 13 មេហ្គាវ៉ាត់។
ឱកាសដើម្បីប្រើចន្លោះពណ៌បៃតងរវាងផ្លូវរត់
មិនដូចប្រព័ន្ធ PV ដែលមានស្រាប់នៅព្រលានយន្តហោះទេ បន្ទះសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្មីនេះត្រូវបានដាក់បញ្ឈរ ជាជាងអង្កត់ទ្រូង។ ម៉ូឌុលកញ្ចក់ពីរជាន់ចាប់យកពន្លឺព្រះអាទិត្យពីទិសខាងកើត និងខាងលិច។ លោក Marcus Keimling ពន្យល់ថា "កន្លែងទំនេរពណ៌បៃតងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់របស់យើង គឺជាទីតាំងដ៏ល្អសម្រាប់ប្រភេទកន្លែងពិសេសនេះ"។ ក្លែងបន្លំក្រុមសេវាកម្មបណ្តាញរបស់។
ប្រព័ន្ធបែបរបងទាំងនេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។
ខណៈពេលដែលពួកគេប្រើប្រាស់កន្លែងតិចបំផុត ពួកគេបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីបានយ៉ាងច្រើន ដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការចាប់យកពន្លឺព្រះអាទិត្យពេញមួយថ្ងៃ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺថាស្មៅនៅខាងក្រោមបន្ទះមិនត្រូវបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយប្រព័ន្ធខាងលើទេ ចាប់តាំងពីបន្ទះនេះមិនរារាំងទឹកភ្លៀង ឬបង្កើតស្រមោលអចិន្ត្រៃយ៍។ Keimling បញ្ជាក់ម្តងទៀតថា "នេះមានន័យថាយើងអាចរំពឹងថានឹងមានការផលិតអគ្គិសនីអតិបរមាជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតលើធម្មជាតិ" ។ “នោះជារឿងសំខាន់ ពីព្រោះលំហបៃតងរបស់យើងគឺស្ទើរតែប្លែកនៅពេលនិយាយអំពីជីវចម្រុះរបស់ពួកគេ។ យើងចង់ឲ្យលក្ខណៈនេះនៅមានកម្រិតពេញលេញបំផុត ទោះបីជាមានការដំឡើងថ្មីក៏ដោយ»។
Keimling ពន្យល់ថា "គោលបំណងនៃផ្នែកធ្វើបាតុកម្មដំបូងរបស់យើងគឺដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងការកសាង និងថែទាំប្រព័ន្ធ និងម៉ូដជុំវិញវា" Keimling ពន្យល់។ “បុគ្គលិករបស់យើងផ្ទាល់នឹងចូលរួមក្នុងកិច្ចការនេះ។ តំបន់សាកល្បងនឹងផ្តល់ឱ្យយើងនូវបទពិសោធន៍ដែលយើងត្រូវការ។ យើងនឹងបន្តពង្រីកប្រព័ន្ធ PV ស្របតាមផ្លូវរត់ក្នុងពេលឆាប់ៗ ដោយមានគោលបំណងបញ្ចប់វាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។
ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt
ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលផលិតដោយខ្លួនឯង។ គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃល្បាយថាមពលរបស់ Fraport ចាប់តាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2021។ ប្រព័ន្ធ PV ទំហំ 13,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលប្រើប្លង់ប្រពៃណីជាងនៅលើដំបូលនៃឃ្លាំងទំនិញនៅ CargoCity South បង្កើតទិន្នផលខ្ពស់បំផុតប្រហែល 1.5 មេហ្គាវ៉ាត់។ ក្នុងរយៈពេលវែង ប្រព័ន្ធ PV កាន់តែច្រើនត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងនៅលើអគារថ្មី ដូចជាអគារចំណតសម្រាប់ស្ថានីយទី 3 ថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ជាដើម។
តួនាទីសំខាន់សម្រាប់ថាមពលខ្យល់តាមឆ្នេរសមុទ្រនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt
កត្តាជំរុញមួយនៅពីក្រោយការប្តូរទៅជាថាមពលបៃតងគឺ ក កិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពលជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថាមពល EnBW ដែល Fraport បានចុះហត្ថលេខាក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ នៅរដូវរងាឆ្នាំ 2025/26 អគ្គីសនីដំបូងគេពីកសិដ្ឋានខ្យល់ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នេរសមុទ្រខាងជើងនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នឹងចាប់ផ្តើមហូរកាត់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ ក្រុមហ៊ុន Fraport បានធានាទិន្នផល 85 មេហ្គាវ៉ាត់ តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពល។ រហូតទាល់តែកសិដ្ឋានខ្យល់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ Fraport នឹងបំពេញបន្ថែមថាមពលរបស់វាជាមួយនឹងថាមពលខ្យល់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងទិញថាមពលតូចៗពីកន្លែងដែលមានស្រាប់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- A 13,000 square meter PV system that uses a more traditional layout on the roof of a cargo warehouse in CargoCity South generates peak output of around 1.
- Once fully installed, the system is intended to span a length of 2,600 meters parallel to the runway, with a peak generating output of up to 13 megawatts.
- We're going to move on to expanding the PV system alongside the runway very soon, with the aim of completing it as soon as possible.
