ការព្យាយាមស្ដារជើងហោះហើរ Tartu-Helsinki នៅតែមិនជោគជ័យ

ការប៉ុនប៉ងដើម្បីស្ដារជើងហោះហើរ Tartu-Helsinki នៅតែមិនជោគជ័យ
និពន្ធដោយ ប៊ីណាក់ កាគី

Klaas បានបន្ថែមថា "ដូច្នេះជាមួយនឹងការងារទាំងអស់នេះនៅខាងមុខ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ព័ត៌មានថ្មីណាមួយអាចត្រូវបានចែករំលែក" Klaas បានបន្ថែម។

ជើងហោះហើរ Tartu-Helsinki គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមរវាង អេស្តូនីទីក្រុងធំទីពីររបស់និង ហ្វាំងឡង់ រាជធានីនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករានឹងមិនដំណើរការដូចការគ្រោងទុកទេ នេះបើយោងតាមការប្រកាសរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង Tartu ។

នេះគឺទោះបីជាមានកិច្ចព្រមព្រៀងពីមុនដែលបានធ្វើឡើងជាមួយ Finnair សម្រាប់សេវាកម្មក៏ដោយ។

ទីក្រុង និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចុះហត្ថលេខាលើការដេញថ្លៃសម្រាប់ជើងហោះហើរចំនួន 12 ប្រចាំសប្តាហ៍រវាង Tartu និងទិសដៅសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ ដោយ Tartu បានរួមចំណែកក្នុងការផ្តល់មូលនិធិ។

ទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងបានកំណត់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ជាកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមក៏ដោយ ការផ្តល់ជូនមានកំណត់ពី Finnair ស្នើឱ្យមានការពន្យារពេលដែលអាចកើតមានក្នុងការចាប់ផ្តើមសេវាកម្ម។

អភិបាលក្រុង Tartu លោក Urmas Klaas បានសម្តែងការខកចិត្តចំពោះចំនួនមានកំណត់នៃអ្នកដេញថ្លៃសម្រាប់សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ ដែលអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ច។ លោកបានគូសបញ្ជាក់ពីតម្រូវការក្នុងការធានាថា សំណងដែលបានស្នើសុំរបស់ Finnair ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុបទាក់ទងនឹងជំនួយរបស់រដ្ឋ។

"វាត្រូវតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើចំនួនទឹកប្រាក់នៃសំណងដែលស្នើសុំ Finnair គឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងច្បាប់ជំនួយរបស់រដ្ឋ និងត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌដែលកំណត់ដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប។

Klaas បានបន្ថែមថា "ដូច្នេះជាមួយនឹងការងារទាំងអស់នេះនៅខាងមុខ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ព័ត៌មានណាមួយអាចត្រូវបានចែករំលែក" Klaas បានបន្ថែម។

ជើងហោះហើររវាង Tartu និង Helsinki បានបញ្ចប់ដោយជំងឺរាតត្បាតនៃមេរោគឆ្លង ហើយការព្យាយាមស្ដារពួកវាមិនទាន់បានជោគជ័យនៅឡើយទេ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • ទីក្រុង និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចុះហត្ថលេខាលើការដេញថ្លៃសម្រាប់ជើងហោះហើរចំនួន 12 ប្រចាំសប្តាហ៍រវាង Tartu និងទិសដៅសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ ដោយ Tartu បានរួមចំណែកក្នុងការផ្តល់មូលនិធិ។
  • ទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងបានកំណត់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ជាកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមក៏ដោយ ការផ្តល់ជូនមានកំណត់ពី Finnair បង្ហាញពីការពន្យារពេលដែលអាចកើតមានក្នុងការចាប់ផ្តើមសេវាកម្ម។
  • "វាត្រូវតែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើចំនួនទឹកប្រាក់នៃសំណងដែលស្នើសុំ Finnair គឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងច្បាប់ជំនួយរបស់រដ្ឋ និងត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌដែលកំណត់ដោយគណៈកម្មការអឺរ៉ុប។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

ប៊ីណាក់ កាគី

Binayak - មានមូលដ្ឋាននៅ Kathmandu - គឺជាកម្មវិធីនិពន្ធនិងអ្នកនិពន្ធសរសេរសម្រាប់ eTurboNews.

ជាវប្រចាំ
ជូនដំណឹងអំពី
ភ្ញៀវ
0 យោបល់
មតិប្រតិកម្មក្នុងជួរ
មើលមតិយោបល់ទាំងអស់
0
សូមជួយផ្តល់យោបល់។x
ចែករំលែកទៅកាន់...