ខ្សែនាវា៖ អាជីវកម្មគឺល្អហើយកាន់តែប្រសើរឡើង

MIAMI - ការញញឹមដ៏ធំនៅចំពោះមុខនាយកប្រតិបត្តិឧស្សាហកម្មជិះទូកនៅសប្តាហ៍នេះនៅឯសន្និសីទ Cruise Shipping Miami បាននិយាយ។

ការជិះទូកកម្សាន្តគឺជាអាជីវកម្មដែលរកប្រាក់ចំណេញ ហើយប្រជាប្រិយភាពរបស់វានៅតែបន្តកើនឡើង។ យោងតាមសមាគម Cruise Lines International Association ដែលជាក្រុមពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មនេះ បានឱ្យដឹងថា ការជិះទូកកម្សាន្តបង្កើតប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំចំនួន 40 ពាន់លានដុល្លារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងនៅអឺរ៉ុប ដែលជាទីផ្សាររីកលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស 32 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចធ្លាក់ចុះ និងពេលវេលារីកចម្រើន ឧស្សាហកម្មនាវាទេសចរណ៍បានជួបប្រទះកំណើនជាមធ្យម 7 ភាគរយប្រចាំឆ្នាំនៅក្នុងអ្នកដំណើរចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1980 ។

នៅឯ Port Canaveral ដែលជាផ្ទះសម្រាប់កប៉ាល់ពី Royal Caribbean, Disney Cruise Line និង Carnival Cruise Lines តួលេខថ្មីៗនេះក៏ខ្លាំងផងដែរ។

យោងតាមអាជ្ញាធរកំពង់ផែ Canaveral បានឱ្យដឹងថា ប្រាក់ចំណូលតាមនាវារបស់ Port Canaveral បានកើនឡើង 43.8 ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ចំនួនអ្នកដំណើរតាមនាវាពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំបានកើនឡើង 19.4 ភាគរយ ហើយប្រាក់ចំណូលជិះទូកកម្សាន្តច្រើនថ្ងៃកើនឡើង 23.4 ភាគរយ។

ដូច្នេះតើមានអ្វីបន្ទាប់សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម? ការឡើងថ្លៃ។

CLIA បាននិយាយថា ដោយមានការជំរុញដោយទស្សនវិស័យសុទិដ្ឋិនិយមសម្រាប់ឆ្នាំ 2010 និងជំនឿដែលថាការផ្តល់ជូនកើនឡើងនៅលើកប៉ាល់ធំ ៗ និងតម្លៃនៃការជិះទូកបានបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវរបស់វា ខ្សែនាវាទេសចរណ៍នឹងឡើងថ្លៃពី 5 ភាគរយទៅ 7 ភាគរយក្នុងមួយសំបុត្រ។

មិនមែនថាឧស្សាហកម្មនេះមិនមានចំណែកនៃបញ្ហានៅក្នុងឆ្នាំ 2009 នោះទេ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់សុទិដ្ឋិនិយមរបស់ពួកគេ។

ឥឡូវនេះឆ្នាំ 2009 និងបញ្ហាប្រឈមរបស់វាកំពុងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស នាយកប្រតិបត្តិក្នុងឧស្សាហកម្មនេះនិយាយថាវាគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមដើម្បីបន្តភាពជោគជ័យប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិកនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់វា ជាមួយនឹងការកើនឡើងតម្លៃនាវា។

សុទិដ្ឋិនិយមសម្រាប់ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចនៅឆ្នាំនេះ និងការកើនឡើងនូវបរិក្ខារ និងតម្លៃនៃការជិះទូកកម្សាន្តរួមចំណែកដល់ការឡើងថ្លៃដែលនឹងកើនឡើងរហូតដល់ 5 ទៅ 7 ភាគរយក្នុងមួយតម្លៃសំបុត្រ នេះបើយោងតាម ​​CLIA ។

Karen Bense ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Air, Land & Sea Travel, Inc., នៅ Cocoa Beach បាននិយាយថា វាអាចឡើងខ្ពស់រហូតដល់ 10 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃជិះទូកកម្សាន្ត។

“វានឹងមានលក្ខណៈដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ Karen Bense ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Air, Land & Sea Travel, Inc នៅ Cocoa Beach ដែលបានប៉ាន់ប្រមាណថាការកើនឡើងនេះអាចប្រែជា $10 ក្នុងមួយថ្ងៃជិះទូកកម្សាន្ត ឬច្រើនជាងនេះ”។ ភ្លាមៗនោះ នរណាម្នាក់នឹងទម្លាក់តម្លៃ ហើយពួកគេទាំងអស់នឹងធ្វើតាម។ យើងមើលវាពេញមួយថ្ងៃ ហើយវាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងរវាងខ្សែនាវាសំខាន់ៗនោះទេ។”

ផ្លូវឆ្ងាយពី 'ទូកស្នេហ៍'

គ្មាន​ការ​បដិសេធ​ថា​ឧស្សាហកម្ម​នាវា​បាន​មក​ដល់​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​ទេ។

ដូចដែលបានបង្ហាញនៅលើកម្មវិធីទូរទស្សន៍ដ៏ពេញនិយម "The Love Boat" ដែលមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1977 គ្រឿងបរិក្ខារដ៏គួរឱ្យរំភើបបំផុតនៅលើយន្តហោះគឺ ទីលានវាយកូនបាល់ ឌីស្កូ និងកន្លែងហាត់ប្រាណទំហំ 300 ហ្វីតការ៉េ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្ហាញនេះបានជួយធ្វើឱ្យមានការពេញនិយម — និងធ្វើឱ្យខូចដល់កម្រិតណាមួយ — អ្វីដែលជាឧស្សាហកម្មចាប់ផ្តើមដំបូង។

ប្រញាប់ទៅឥឡូវនេះ។ ម្ចាស់ក្សត្រីប៉ាស៊ីហ្វិកដែលរៀបចំដំណើរផ្សងព្រេងតាមទូរទស្សន៍ទាំងអស់នោះអាចអនុវត្តបាននៅក្នុងស្ប៉ាដែលរកឃើញនៅលើកប៉ាល់ថ្មីបំផុតដែលមានបន្ទប់សម្រាប់អ្នកដំណើរ 4,000 នាក់ និងមានសង្កាត់ ឧទ្យាន និងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ surfing ។

បន្ទាប់មកមានឥឡូវនេះ។

កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរថ្មី 4,000 បូកនឹងដាក់ចេញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មកពេញលេញជាមួយនឹងសង្កាត់ ឧទ្យាន និងស្ប៉ាទំហំ 20,000 ហ្វីតការ៉េ។

“រាល់ព្រឹកខ្ញុំលឺសំលេងមួយ ហើយវាប្រាប់ខ្ញុំថា 'តើអ្នកមិនមែនជាព្រលឹងសំណាងទេដែលអ្នកនៅក្នុងអាជីវកម្មលើនាវានេះ?' លោក Richard Sasso ប្រធានសមាគមនាវា និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន MSC Cruises Inc បាននិយាយ។

នៅទីក្រុងម៉ៃអាមី Sasso waltz បានឡើងលើឆាកដើម្បីច្រៀងដោយក្រុមតន្រ្តីរ៉ុកជំនួសរបស់អង់គ្លេស Coldplay ក្នុងអំឡុងពេលសុន្ទរកថាប្រចាំឆ្នាំរបស់ CLIA នៅ Miami ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

"រាល់ព្រឹកខ្ញុំលឺវា ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនលឺវា អ្នកត្រូវការជំនួយការស្តាប់"។

ជា​ការ​ពិត។

កំពង់ផែ Canaveral គឺជាផ្ទះសម្រាប់កប៉ាល់ដ៏ធំមួយក្នុងចំណោមកប៉ាល់ដ៏ធំទាំងនេះ Royal Caribbean's Freedom of the Seas ហើយនៅឆ្នាំ 2011 និង 2012 វានឹងមកផ្ទះវិញនូវកប៉ាល់ Disney ដឹកអ្នកដំណើរ 4,000 នាក់ដែលតំណាងឱ្យឧស្សាហកម្មចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

យោងតាមលោក Rob Varley នាយកប្រតិបត្តិនៃការិយាល័យទេសចរណ៍ Space Coast បានឱ្យដឹងថា អ្នកដំណើររាប់លាននាក់បានមកកាន់ខោនធី Brevard ដើម្បីជិះទូកកម្សាន្តពីកំពង់ផែ ហើយនៅពេលដែលពួកគេធ្វើ ពួកគេបានចំណាយប្រាក់ជាមធ្យមច្រើនជាងប្រភេទវិស្សមកាលដទៃទៀត។

គាត់បាននិយាយថាជាមធ្យមការចំណាយលើការទិញទំនិញសម្រាប់អ្នកទេសចរជាទូទៅគឺ $61 ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលជិះទូកកម្សាន្តគឺ $133 ។

ចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កំពង់ផែបានកើនឡើងកាលពីឆ្នាំមុន ពី 2.5 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2008 ដល់ 3.5 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2009 នេះបើយោងតាមស្ថិតិពីអាជ្ញាធរកំពង់ផែ Canaveral ។

Sasso បាននិយាយថា ប៉ុន្តែដើម្បីរក្សាប្រជាប្រិយភាពនោះបន្តនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាក ឧស្សាហកម្មនាវាកាលពីឆ្នាំមុនបានបន្ទាបតម្លៃយ៉ាងខ្លាំង ទោះបីជាវាបានលេបយកផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃប្រេងឆៅខ្ពស់ជាងមធ្យមក៏ដោយ។

ប្រជាជនអាមេរិកបានរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ពួកគេ ហើយការចំណាយសរុបលើការធ្វើដំណើរបានធ្លាក់ចុះ។

មានការផ្តល់ជូនពិសេសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកលើវិស្សមកាលជិះទូកកម្សាន្ត ចាប់ពីកុមារញ៉ាំដោយឥតគិតថ្លៃ ការផ្តល់ជូនពិសេសពីរសម្រាប់មួយ និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឥតគិតថ្លៃ រហូតដល់ការបញ្ចុះតម្លៃចុងក្រោយ។ តម្លៃធម្មតានៃសំបុត្រជិះទូកកម្សាន្តបានធ្លាក់ចុះ 20 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2009 យោងតាម ​​CLIA ។

“កាលពីឆ្នាំមុនគឺជាឆ្នាំដែលពួកយើងអង្គុយនៅទីនោះដោយនិយាយថា 'ឱព្រះជាម្ចាស់អើយ។ តើ​យើង​នឹង​បំពេញ​សំពៅ​ទាំង​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា?›។ លោក Gerald Cahill ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃ Carnival Cruise Lines បាននិយាយថា ការពិភាក្សាជាក្រុមនៅឯសន្និសីទ Cruise Shipping Miami ដែលបានបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំនេះ ពួកគេគ្រោងនឹងងើបឡើងវិញទាំងអស់ ដោយលើកឡើងពីការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចដែលបានព្យាករណ៍នៅឆ្នាំនេះថាជាកត្តាជំរុញទឹកចិត្ត។

លោក Kevin Sheehan ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Norwegian Cruise Line បាននិយាយថា នៅដើមឆ្នាំ 2009 ទស្សនវិស័យសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍គឺអាក្រក់ណាស់។

“វាជាអ្វីដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានរំពឹងទុក។ អ្វីក៏ដោយដែលអ្នកហៅវាថាវាធំ ហើយវាគួរឱ្យខ្លាច” Sheehan ដែលជាអ្នកពិភាក្សាផងដែរ។ ការពិភាក្សាជាក្រុមនៅឯសន្និសីទ Cruise Shipping Miami ដែលបានបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។ “ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មនេះបានដំណើរការយ៉ាងគួរឱ្យសរសើរក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយយើងកំពុងឃើញសញ្ញារឹងមាំនៃការងើបឡើងវិញ។ ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចគឺនៅរស់ និងរីកចម្រើន ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពី”។

ដូច្នេះចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសាតទៅ នាយកប្រតិបត្តិនឹងដំឡើងថ្លៃសំបុត្រជិះទូកកម្សាន្ត ដើម្បីប្រមូលចំណូលមួយចំនួនដែលពួកគេបានបាត់បង់ក្នុងឆ្នាំ 2009។

កាលពីឆ្នាំមុនទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកលើវិស្សមកាលជិះទូកកម្សាន្ត ចាប់ពីការផ្តល់ជូនកុមារដោយមិនគិតថ្លៃ អាហារពិសេសពីរសម្រាប់មួយ និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឥតគិតថ្លៃ រហូតដល់ការបញ្ចុះតម្លៃចុងក្រោយ។ តម្លៃធម្មតានៃសំបុត្រជិះទូកកម្សាន្តបានធ្លាក់ចុះ 20 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2009 យោងតាម ​​CLIA ។

នាវាទេសចរណ៍ដំបូងក៏បានកក់ទុកវិស្សមកាលក្នុងល្បឿនកំណត់ត្រា និងដើម្បីភាពរីករាយរបស់នាយកប្រតិបត្តិឧស្សាហកម្ម បានត្រឡប់ទៅវិញ ហើយអួតអំពីបទពិសោធន៍របស់ពួកគេទៅកាន់ក្រុមគ្រួសារ និងមិត្តភក្តិ ដែលបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃទាបផងដែរ។

Sasso បាននិយាយថា "នាវាចម្បាំងលើកដំបូងគឺជាអ្នកអួតដ៏ល្អបំផុតដែលយើងមិនធ្លាប់មាន" ។

ប៉ុន្តែ​ការ​រីករាយ​ចំពោះ​តម្លៃ​សំបុត្រ​ទាប​នឹង​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ឆាប់ៗ​នេះ។

Sasso បាននិយាយថា "យើងកំពុងដំឡើងតម្លៃ យើងកំពុងដាក់ចេញនូវកម្មវិធីពិសេសនៅដើមដំបូង យើងកំពុងបិទបង្អួចការកក់" ។

យោងតាម ​​CLIA ក្នុងឆ្នាំ 2009 ខ្សែនាវាភាគច្រើនបានបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលពី 10 ទៅ 20 ភាគរយក្នុងមួយតម្លៃសំបុត្រ។

អ្នកប្រើប្រាស់នឹងមិនឃើញតម្លៃ 2009 សម្រាប់ពេលខ្លះទេ។

Cahill របស់ Carnival បាននិយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់កំពុងអង្គុយនៅទីនោះរង់ចាំឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះ ពួកគេកំពុងទទួលបានគំនិតខុសនៅឆ្នាំនេះ"។

ប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាមិនមែនជារឿងល្អសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ឬខ្សែនាវានៅទីបញ្ចប់នោះទេ នេះបើយោងតាម ​​Bense ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដែលបាននិយាយថាប្រហែល 70 ភាគរយនៃអាជីវកម្មរបស់នាងគឺជាឧស្សាហកម្មនាវា។

អ្នក​ស្រី​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ពួកគេ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មនុស្ស​ប្រើ​ប្រាស់​តម្លៃ​ទាប​។ “វានៅតែជាសេដ្ឋកិច្ចអាក្រក់ ហើយមនុស្សនឹងសម្លឹងមើល និងរង់ចាំ។ ពួក​គេ​នឹង​មិន​កក់​ទុក​មុន​ទេ ព្រោះ​ពួក​គេ​គិត​ថា​តម្លៃ​នឹង​ធ្លាក់​ចុះ»។

ចំពោះ​អ្នក​ប្រតិបត្តិ​ក្នុង​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម វា​ជា​រឿង​គ្មាន​គំនិត។

សរុបមក កប៉ាល់ថ្មីចំនួន 14 ត្រូវបានដាក់ចេញកាលពីឆ្នាំមុន ហើយមនុស្ស 13.4 លាននាក់បានជិះទូកក្នុងរយៈពេលជាមធ្យម 7.2 ថ្ងៃ នេះបើយោងតាម ​​CLIA ។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2012 មានកប៉ាល់ចំនួន 16 ទៀតចូលមក ដែលតំណាងឱ្យប្រាក់ចំណូលបន្ថែមចំនួន 15 ពាន់លានដុល្លារជារួម។

លោក J. Stanley Payne នាយកប្រតិបត្តិនៃអាជ្ញាធរកំពង់ផែ Canaveral បាននិយាយថា ទោះបីជាគម្រោងថ្មីជាច្រើនកំពុងដំណើរការនៅ Port Canaveral រួមទាំងស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈចំនួន $150 លានដុល្លារដែលហៀបនឹងបើកដំណើរការក៏ដោយ ការជិះទូកកម្សាន្តនឹងនៅតែជាចំណុចផ្តោតសំខាន់។

"ទោះបីជាមានភាពរំភើបជុំវិញការបើកកសិដ្ឋានធុងទឹកនៅកំពង់ផែ Seaport Canaveral និងគំនិតផ្តួចផ្តើមដឹកទំនិញសំខាន់ៗមួយចំនួនឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត និងការសញ្ជឹងគិតអំពីមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកទស្សនា/សារមន្ទីរ/អគារសង្កេតការណ៍នៅផ្នែកខាងត្បូងនៃកំពង់ផែ ការជិះទូកកម្សាន្តនៅតែជាកត្តាជំរុញសេដ្ឋកិច្ចចម្បងរបស់ Port Canaveral " គាត់បាននិយាយនៅក្នុងអ៊ីមែល។ "ហើយវានឹងបន្តដូចដែលយើងធ្វើពិពិធកម្មមូលដ្ឋានសកម្មភាពរបស់យើង"។

Varley បាននិយាយថាការជិះទូកកម្សាន្តគឺជាម៉ាស៊ីនបង្កើតសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់បំផុតទីបីនៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកនៅពីក្រោយឆ្នេរខ្សាច់និងកម្មវិធីអវកាស។

លោក​ក៏​បាន​និយាយ​ដែរ​ថា កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន នាវា​កម្សាន្ត​ជា​ច្រើន​ដែល​ចេញ​ពី​កំពង់​ផែ​ត្រូវ​បាន​កក់​ទុក​ក្នុង​អត្រា​កាន់កាប់ ១១០ ភាគរយ។

ចំនួនដងដែលកប៉ាល់ទៅទស្សនាកំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងផងដែរ ពី 98 ឆ្នាំមុនដល់ប្រហែល 126 នៅឆ្នាំនេះ។

កំពង់ផែក៏កំពុងទទួលយកអ្នកចំណូលថ្មីមួយចំនួនផងដែរ។ កំពង់ផែ Canaveral មានកប៉ាល់សំខាន់ៗចំនួន 2011 ដែលដឹកតាមផ្ទះនៅទីនោះ រួមទាំងកប៉ាល់ធំបំផុតរបស់ Carnival Cruise Lines គឺ The Dream ។ ឥឡូវនេះ ព្រះអាទិត្យន័រវេស ដែលបានណែនាំគំនិត "ជិះទូកកម្សាន្តតាមបែបសេរី" ជាមួយមនុស្សអាចជ្រើសរើសជម្រើសអាហារ និងកម្សាន្តរបស់ពួកគេដោយសេរីនៅលើកប៉ាល់នោះ នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅកាន់ស្រុកកំណើតនៅឯកំពង់ផែ Canaveral ក្នុងខែតុលា។ កប៉ាល់ Disney ថ្មីពីរគឺ Dream និង Fantasy បានមកដល់ក្នុងឆ្នាំ 2012 និង 4,000 រៀងគ្នា។ កប៉ាល់ទាំងពីរនឹងផ្ទុកអ្នកដំណើរបានច្រើនជាង XNUMX នាក់ ដែលមានន័យថាប្រាក់ចំណូលបន្ថែមសម្រាប់ស្រុក។

“ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលនឹងមកទីនេះ ហើយនឹងរកឃើញតំបន់របស់យើង។ ពួកគេចុះពីកប៉ាល់ ហើយទៅរុករក។ “ហើយពួកគេជាច្រើនជួលឡាន ហើយចេញទៅដោយខ្លួនឯង។ អ្វីក៏ដោយដែលពួកគេធ្វើ ពួកគេកំពុងស្វែងរកទិសដៅនេះ ពួកគេជាច្រើនជាលើកដំបូង ហើយវាជាវិធីដ៏ល្អមួយដើម្បីលក់តំបន់នេះ»។

កំពង់ផែខ្លួនឯងបានវិនិយោគប្រាក់យ៉ាងច្រើនក្នុងការធ្វើផ្លូវឡើងវិញនូវសរសៃឈាមសំខាន់ៗនៃផ្លូវធ្វើដំណើរ ដើម្បីធ្វើឱ្យចរាចរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើង។ ហើយ​មាន​ផែនការ​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​កំពង់ផែ Canaveral ខ្លួន​វា​ឡើង​វិញ ដើម្បី​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​កម្សាន្ត​នៅ​លើ​ច្រាំង​ក្នុង​ចម្ងាយ​ដើរ។

“នៅក្នុងទីក្រុងម៉ៃអាមី អ្នកមានកន្លែងទិញទំនិញ និងកន្លែងទទួលទានអាហារនៅមហោស្រព Bayside។ នៅ Bahamas អ្នកមានទីផ្សារចំបើង” Varley បាននិយាយ។ “នោះពិតជានឹងបន្ថែមលើវា ហើយយើងកំពុងជួបជាមួយ (សហគមន៍ឆ្នេរ) អំពីការបន្តច្រករបៀង A1A ទាំងមូល ហើយពិតជារុញស្រោមសំបុត្រដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់។ នោះ​ជា​គោលដៅ​អនាគត​របស់​យើង នោះ​ហើយ​ជា​អ្វី​ដែល​យើង​កំពុង​តែ​ព្យាយាម​»។

Payne បាននិយាយថាសម្រាប់ពេលនេះ កំពង់ផែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចូលថ្មីនៃនាវាទេសចរណ៍នៅលើកប៉ាល់ដែលចូលមក ហើយថាពួកគេនឹង "រីករាយក្នុងការស្វាគមន៍បន្ថែមទៀត" ។

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Cruise នៅតែបន្តជជែកវែកញែកអំពីចំនួនកប៉ាល់ដែលមានចំនួនច្រើនពេក ខណៈដែលបច្ចុប្បន្ននាវាប្រហែលពី 20 ទៅ 25 គ្រឿងកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅអឺរ៉ុប និងតំបន់ការីប៊ីន។

ប៉ុន្តែ​ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ពួក​គេ​មិន​មើល​ស្រាល​អំណាច​របស់​អតិថិជន​អាមេរិក​ឡើយ។

“ការផ្គត់ផ្គង់បានជំរុញភាពជោគជ័យនៃអាជីវកម្មនេះ; យើងត្រូវការនាវាបន្ថែមទៀត។ ឧស្សាហកម្មអាចរីកចម្រើន ប្រសិនបើយើងទទួលបានពួកគេ” Sasso បាននិយាយ។ "ខ្ញុំ​ភ័យ​ព្រួយ​ពេល​ឮ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​នេះ​មាន​ការ​ធ្លាក់​ចុះ"។