គូឡាឡាំពួ ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី (eTN) – អ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសម៉ាឡេស៊ីមិនដែលមានវាល្អនេះទេ ខណៈពេលដែលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅតែបន្តឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះនៅតែបន្តធ្លាក់ចុះ។ ឥឡូវនេះប្រាក់ភ្នាល់ត្រូវបានដំឡើងបន្ថែមទៀតដើម្បីរួមបញ្ចូលតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។
តើ salvo ចុងក្រោយបង្អស់ពីសង្គ្រាមតម្លៃគឺជាប្រផ្នូលដែលពិបាកក្នុងការសញ្ជឹងគិតមែនទេ?
ប៉ុន្តែដោយមើលពីខាងក្រៅហើយមិនរង់ចាំយូរទៀតសម្រាប់សំណល់នៃសង្គ្រាម«ស្មៅ»របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងធ្លាក់ចុះតាមផ្លូវនោះ រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនម៉ាឡេស៊ី Ong TeeKiat បានសន្យាថានឹងធ្វើការបន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងចុងក្រោយបង្អស់របស់កំពូលក្រុមហ៊ុន AirAsia លោក Tony Fernandes ដែលតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី។ កំពុងគំរាមកំហែងដល់អត្ថិភាពនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់គាត់នាពេលអនាគត។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីរបានបន្តឈ្នះតម្លៃដើម្បីធ្វើសង្គ្រាមសម្រាប់អតិថិជន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី Firefly បានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងផ្តល់ជូននូវ “ការហោះហើរឥតគិតថ្លៃ” ទិសដៅក្នុងស្រុកតាមពីក្រោយដោយទិសដៅក្នុងប្រទេសអាស៊ាន។
នេះត្រូវបានបន្តដោយការប្រកាសកាលពីថ្ងៃពុធអំពីការផ្តល់ជូនស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគោលដៅនៅអាស៊ី ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថវិកាដែលមានមូលដ្ឋាននៅម៉ាឡេស៊ី AirAsia
ប្រឆាំងដោយការផ្តល់ជូន "កន្លែងអង្គុយឥតគិតថ្លៃ" ទៅកាន់គោលដៅអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។
Fernandes បានថ្ងូរថា "នេះគឺជាការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌" ខណៈដែលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនអះអាងថាវាកំពុង "បង្កើតភាពច្របូកច្របល់តាមអ៊ីនធឺណិតជុំវិញពិភពលោក" ជាមួយនឹងការផ្តល់កៅអីដោយឥតគិតថ្លៃដល់យុទ្ធនាការគោលដៅអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន។
ថ្វីបើមានការកើនឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួនសម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិក៏ដោយ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះម៉ាឡេស៊ីគឺទាបបំផុតនៅក្នុងតំបន់។
ដោយបដិសេធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់គាត់មិនពាក់ព័ន្ធនឹងសង្គ្រាមតម្លៃណាមួយ ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី IdrisJala បាននិយាយថា៖ «យើងកំពុងបញ្ចេញកៅអី ៣០ ភាគរយដែលនឹងនៅតែមិនលក់ក្នុងពេលហោះហើរ។ វាល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍ ទាំងក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់អាស៊ាន»។
ដោយប្រៀបធៀបសេវាកម្មរបស់ Firefly ជាមួយ AirAsia លោក Idris បានបន្ថែមថា អតិថិជនរបស់ Firefly ទទួលបានសេវាកម្មលំដាប់ផ្កាយប្រាំ ខណៈពេលដែលរីករាយជាមួយនឹងតម្លៃទាប។ "យើងផ្តល់ជូននូវអាហារសម្រន់នៅលើយន្តហោះ កាលវិភាគដ៏ងាយស្រួល ការចេញដំណើរទាន់ពេលវេលា ប្រាក់ឧបត្ថម្ភឥវ៉ាន់ 20 គីឡូក្រាម កៅអីដែលបានបែងចែក និងអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀតដែលអ្នកមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់បន្ថែម។"
ដោយខឹងសម្បារដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីបានរំលោភយកដីរបស់គាត់ លោក Fernandes បានធ្វើការអង្វរជាសាធារណៈដោយបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុន Malaysian Airlines រីករាយនឹងការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល។ គាត់បាននិយាយថាគាត់មិនមាន "ការអន់ចិត្ត" អំពីការប្រកួតប្រជែងដែលមានសុខភាពល្អនោះទេប៉ុន្តែ "ជម្លោះ" រវាងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគួរតែត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។
Fernandes អះអាងថា ការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌នឹង "ស៊ី" ទៅក្នុងមូលដ្ឋានប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន AirAsia ក្នុងការផ្តល់ជូនជើងហោះហើរតម្លៃទាប។ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការលើកកម្ពស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីយ៉ាងខ្លាំងក្លាជាអន្តរជាតិ និងសេរីភាវូបនីយកម្មនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនជើងហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីពីចំណុចផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ក៏ដូចជាការហោះហើរទៅកាន់គោលដៅអន្តរជាតិផងដែរ។
“AirAsia បានចំណាយប្រាក់ចំនួន 320,000 ដុល្លារអូស្ត្រាលី ដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ីនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី”។
ក្នុងការអង្វរករក្នុងគោលបំណងបំប្លែងមតិសាធារណៈ លោក Fernandes បានសួរថា “រដ្ឋាភិបាលនឹងមិនអនុញ្ញាតឲ្យក្រុមហ៊ុន Malaysian Airlines បរាជ័យឡើយ។ ប៉ុន្តែ តើនរណាមកសង្គ្រោះយើង?»។
លោក MnisterOng បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា “ខ្ញុំនឹងឈានទៅស៊ើបអង្កេត។ «ខ្ញុំនឹងនិយាយជាមួយភាគីទាំងពីរដើម្បីរកឱ្យឃើញច្បាស់ថាមានអ្វីខុស។ យើងចង់ជៀសវាងការប្រកួតប្រជែងដែលមិនមានសុខភាពល្អក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដែលនៅទីបំផុតអ្នករាល់គ្នាចាញ់ រួមទាំងអតិថិជនផងដែរ»។
យុទ្ធនាការ "តម្លៃសូន្យ" ផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីទាំងពីរ សំដៅលើអ្នកដំណើរដែលបង់តែពន្ធព្រលានយន្តហោះ ការបន្ថែមថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងថ្លៃរដ្ឋបាល ដែលអាចរកបានតាមរយៈការកក់តាមអ៊ីនធឺណិតតែប៉ុណ្ណោះ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Despite its efforts to promoteMalaysia aggressively internationally and liberalization of thecountry’s aviation industry, it is still not allowed to increaseflights to Singapore from other points in Malaysia, as well as fly tointernational destinations.
- Both carriers had gone on a price win to war for customers when Malaysian Airlines subsidiary Firefly announced it is offering “free flights”.
- In a plea aimed at swaying the public opinion, Fernandes asked, “Thegovernment will never allow Malaysian Airlines to fail.
