- Heathrow បានកត់ត្រានូវភាពមមាញឹកបំផុតមិនធ្លាប់មានខែមេសា ខណៈដែលពិធីបុណ្យ Easter បានបញ្ជូនចំនួនអ្នកដំណើរកើនឡើង ដោយធានាបាននូវកំណើននៃខែទី 30 ជាប់ៗគ្នា។
- តួលេខបង្ហាញពីអាកាសយានដ្ឋានដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរចំនួន 6.79 លាននាក់កាលពីខែមុន (+3.3% កាលពីខែមេសាឆ្នាំមុន) ដែលជាមធ្យមមានអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃចំនួន 226,600 នាក់ ឬស្មើនឹងចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុង Aberdeen ។
- អាមេរិកខាងជើងគឺជាទីផ្សារដ៏ពេញនិយមបំផុតជាមួយនឹងជើងហោះហើរថ្មីហោះហើរទៅកាន់ Nashville, Pittsburgh និង Charleston ដែលជួយជំរុញចំនួនអ្នកដំណើរ 7.5% ពីមួយខែទៅមួយខែ។ ផ្លូវថ្មីទៅកាន់ Durban, Marrakesh និង Seychelles បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ 12% នៃអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទ្វីបអាហ្រ្វិក
- ដើម្បីជួយជំរុញទំនាក់ទំនងទៅកាន់ទីផ្សារអាស៊ីកាន់តែច្រើន Heathrow បានប្រកាសពី Air China ថ្មី សេវាបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ទៅកាន់ទីក្រុង Chengdu ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China គ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 80,000 នាក់ និងទំនិញចំនួន 3,744 តោនរវាងប្រទេសចិន និងចក្រភពអង់គ្លេសជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
- ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ Heathrow បានស្វាគមន៍ផ្លូវរបស់ Flybe ពី Cornwall Airport Newquay ដោយសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃសេវាកម្មពេញមួយឆ្នាំដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរបួនដងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រាំពីរថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។
- ពាណិជ្ជកម្មតាមរយៈ Heathrow ដំណើរការខ្លាំងជាងមជ្ឈមណ្ឌលអឺរ៉ុបផ្សេងទៀត ដោយទំនិញកើនឡើងនៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកឡាទីន (+15.1%) និងអាហ្វ្រិក (+11.4%)
- តុលាការកំពូលបានចេញសេចក្តីសម្រេចថារាល់បញ្ហាប្រឈមក្នុងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធតុលាការចំពោះការពង្រីក Heathrow ត្រូវបានច្រានចោល ដោយសារអាកាសយានដ្ឋានរៀបចំសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកច្បាប់លើសំណើរបស់ខ្លួនក្នុងខែមិថុនា។ ការពិគ្រោះយោបល់នេះតំណាងឱ្យការចែកចាយដ៏សំខាន់មួយ និងឱកាសដ៏សំខាន់សម្រាប់សហគមន៍មូលដ្ឋានដើម្បីជួយរៀបចំផែនការសម្រាប់ Heathrow នាពេលអនាគត។
លោក John Holland-Kaye នាយកប្រតិបត្តិ Heathrow មានប្រសាសន៍ថា៖
“ការកើនឡើងនៃតម្រូវការអ្នកដំណើរ និងការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយថ្មី និងផ្លូវក្នុងស្រុកគឺជាការរំលឹកពីតួនាទីដ៏សំខាន់ដែលអាកាសចរណ៍ដើរតួក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង ដោយភ្ជាប់ចក្រភពអង់គ្លេសទាំងអស់ទៅនឹងកំណើនពិភពលោក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីរក្សាបាននូវអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃការហោះហើរសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ អាកាសចរណ៍ត្រូវតែដើរតួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងការរក្សាការឡើងកំដៅផែនដីក្នុងរង្វង់ 1.5 ដឺក្រេ។ កាបូនគឺជាបញ្ហា មិនមែនការហោះហើរទេ ហើយ Heathrow កំពុងនាំមុខគេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវិស័យអាកាសចរណ៍ពិភពលោកទៅកាន់ការបំភាយកាបូនសុទ្ធត្រឹមសូន្យនៅឆ្នាំ 2050»។
