អ្នកប្រើប្រាស់បានស្លាប់។ អតិថិជនរស់នៅបានយូរ។
ប្រសិនបើឧស្សាហកម្មណាមួយគួរតែជាវត្ថុបុរាណនៃការរីកដុះដាលនោះ ខ្សែនាវាជាមួយនឹង "ផ្សារទំនើបអណ្តែតទឹក" ដែលត្រូវបានបោកបញ្ឆោតរបស់ពួកគេដែលផ្តល់នូវភាពរីករាយ និងការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ទំនងជាការប្រកួតប្រជែង។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរយៈពេល 18 ខែដ៏លំបាក ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងមើលឃើញការស្ទុះងើបឡើងវិញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃតម្រូវការ ដែលជាសញ្ញាប្រាប់ពីចិត្តគំនិតរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អាមេរិក។ នោះកំពុងជំរុញខ្សែបន្ទាត់កំពូលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករដូចជាក្រុមហ៊ុន Carnival Corp. ដែលអ្នកវិភាគរំពឹងថានៅថ្ងៃអង្គារនឹងរាយការណ៍ថាប្រាក់ចំណូលសម្រាប់រយៈពេលបីខែដែលបញ្ចប់ក្នុងខែកុម្ភៈបានកើនឡើងដល់ 3.1 ពាន់លានដុល្លារ កើនឡើង 8% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាម Thomson Reuters ។
ឥឡូវនេះមកដល់ផ្នែកដ៏លំបាក ដោយទទួលបានថាមពលកំណត់តម្លៃឡើងវិញ។ នាយកប្រតិបត្តិពិព័រណ៍ Carnival លោក Gerry Cahill កាលពីខែមុនបានប្រកាសថា "ការឡើងថ្លៃពេញតារាង" ប្រហែល 5% ដែលចូលជាធរមានកាលពីថ្ងៃចន្ទ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែង Norwegian Cruise Line បាននិយាយថា ខ្លួននឹងដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដល់ទៅ 7% ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែមេសា។
ថាតើការកើនឡើងទាំងនេះនឹងនិយាយបរិមាណអំពីរបៀបដែលអ្នកប្រើប្រាស់មានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយក្នុងករណីដែលគ្មានការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ វាក៏នឹងបង្ហាញផងដែរថាតើឧស្សាហកម្មនាវាបានរកឃើញការបើកកប៉ាល់ច្បាស់លាស់ដែរឬទេ បន្ទាប់ពីបានប្រយុទ្ធនឹងផ្លូវរបស់ខ្លួនតាមរយៈការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច។
Carnival ដែលជាប្រតិបត្តិករដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានកប៉ាល់ចំនួន 82 និងម៉ាកចំនួន 10 ផ្សេងៗគ្នា គឺជាខ្សែមួយក្នុងចំណោមបន្ទាត់ជាច្រើនដែលបានរាយការណ៍ពីការកក់ទុកក្នុងកំឡុងរដូវរងា "រដូវរលក" ដែលជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាពេលវេលាមមាញឹកបំផុតប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។
ក្រុមពាណិជ្ជកម្ម Cruise Lines International Association បាននិយាយថា ឆ្នាំ 2010 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកំណត់កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់បរិមាណអ្នកដំណើរ ដោយមានអ្នកដំណើរ 14.3 លាននាក់នៅឆ្នាំនេះ កើនឡើង 6.4% ធៀបនឹងឆ្នាំ 2009 ។ ក្នុងចំណោមនោះ គេរំពឹងថានឹងមានអ្នកដំណើរនៅអាមេរិកខាងជើងចំនួន 10.7 លាននាក់ ដែលជាការកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំជាប់គ្នាទីពីរ។ ការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 គឺជាការធ្លាក់ចុះលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំ។
ខណៈពេលដែលខ្សែនាវាទេសចរណ៍បានបញ្ចុះតម្លៃដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរ ប្រេងសាំង និងថ្លៃពលកម្មដែលទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងបានកាត់បន្ថយការឈឺចាប់មួយចំនួន។ នៅពេលដែលការចំណាយទាំងនោះចាប់ផ្តើមស្ទុះងើបឡើងវិញ ហើយប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកដែលឡើងថ្លៃធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការប្រកួតប្រជែង ប្រតិបត្តិករដូចជា Carnival នឹងកាន់តែពឹងផ្អែកលើតម្លៃខ្ពស់ជាងមុនដើម្បីជំរុញប្រាក់ចំណេញ។
ហើយទោះបីជាអ្នកប្រើប្រាស់មើលទៅមានភាពធន់ជាងមុនក៏ដោយ ក៏មនុស្សជាច្រើននៅតែត្រូវបានជំរុញដោយតម្លៃ ហើយដូច្នេះអាចត្រូវបានបិទដោយតម្លៃថ្លៃជាង។
ប្រសិនបើនោះក្លាយជាករណីនោះ ភាគហ៊ុនរបស់ Carnival ដែលបានកើនឡើងទ្វេដងក្នុងរយៈពេល 16 ខែចុងក្រោយនេះ អាចប្រឈមនឹងការជិះទូកដ៏លំបាក។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- Yet after a difficult 18 months, the industry is seeing a fairly impressive rebound in demand, a telling sign of the mind-set of U.
- It also will show if the cruise industry has found clear sailing, after battling its way through the ravages of the recession.
- A decline in 2008 was the first such drop in 14 years.
