ក្រុមហ៊ុន Qantas បានទទួលរងការភ័យខ្លាចផ្នែកមេកានិចមួយទៀត ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្ខំឱ្យពន្យារពេលជើងហោះហើរពីទីក្រុងស៊ីដនី ពីទីក្រុងឡុងដ៍ លើសពី 15 ម៉ោង ដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងក្រវាត់របស់យន្តហោះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ជាក់ថាជើងហោះហើរត្រូវបានផ្អាកដំណើរការបន្ទាប់ពី "បញ្ហាបច្ចេកទេស"។
វិស្វករនៅអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow នៃទីក្រុងឡុងដ៍កំពុងធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីជួសជុលយន្តហោះ Boeing 747-400 ដែលដើមឡើយគ្រោងនឹងមកដល់ទីក្រុងស៊ីដនីនៅម៉ោង 5.30 ព្រឹកថ្ងៃនេះ។ ជើងហោះហើរនេះនឹងត្រូវធ្លាក់នៅម៉ោង ៧:៣០ យប់នេះ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ Qantas បាននិយាយថា "វាជាបញ្ហាបច្ចេកទេសជាមួយនឹង rudder ... ដែលនឹងត្រូវបានជួសជុលពេញមួយយប់" ។ "អ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់កន្លែងស្នាក់នៅពេញមួយយប់"។
ការខូចក្រយ៉ៅដៃគឺជាបញ្ហាបច្ចេកទេសទីប្រាំដែលហ៊ុមព័ទ្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា នៅពេលដែលការផ្ទុះមួយបានហែករន្ធនៅក្នុងតួយន្តហោះរបស់យន្តហោះ Qantas ដែលហោះហើរពីទីក្រុងហុងកុងទៅកាន់ទីក្រុងមែលប៊ន។ ចន្លោះប្រហោងនៅផ្នែកម្ខាងនៃយន្តហោះបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់ក្នុងទីក្រុងម៉ានីល។
សមាគមវិស្វករយន្តហោះដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណអូស្ត្រាលីបានចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុន Qantas ថាបានធ្វើឱ្យស្តង់ដារធ្លាក់ចុះ ដោយបន្ទោសលើកង្វះបុគ្គលិក និងការកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់បញ្ហានាពេលថ្មីៗនេះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
កាលពីថ្ងៃសុក្រសប្តាហ៍មុន ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពជាប្រចាំនៅអាកាសយានដ្ឋាន Changi របស់ប្រទេសសិង្ហបុរីបានបង្ហាញថា បន្ទះចូលដំណើរការតូចមួយបានធ្លាក់ពីលើយន្តហោះ jumbo នៅលើជើងហោះហើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍។
កាលពីថ្ងៃពុធសប្តាហ៍មុន យន្តហោះ Qantas Boeing 767 បានជួបប្រទះនឹងការបរាជ័យ ដែលបានបន្សល់ទុកដាននៃសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រនៅលើផ្លូវរត់នៅឯអាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី។
កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ជើងហោះហើរ Qantas Boeing 767 បានត្រលប់មកវិញសម្រាប់ការចុះចតបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋានស៊ីដនី បន្ទាប់ពីមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រត្រូវបានរកឃើញ។
ហើយជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមួយត្រូវបានបង្ខំឱ្យត្រឡប់ទៅទីក្រុង Adelaide វិញ បន្ទាប់ពីទ្វាររទេះរុញមិនបានបិទនៅថ្ងៃទី 29 ខែកក្កដា។
កាលពីសប្តាហ៍មុន The Australian បានបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុន Qantas នៅតែមានយន្តហោះ Boeing 747-400 ចំនួនប្រាំមួយនៅលើដី បន្ទាប់ពីបានរកឃើញថាវាមិនទាន់បានបញ្ចប់ការងារដែលបានបញ្ជាកាលពីប្រាំបីឆ្នាំមុនដើម្បីបញ្ឈប់ការរំសាយការផ្ទុះ។
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធលោក Anthony Albanese បានជំរុញប្រជាជនអូស្ត្រាលីកុំឱ្យ "និយាយចុះ" Qantas ។ លោកបាននិយាយកាលពីសប្តាហ៍មុនថា "អូស្ត្រាលីមានប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍សុវត្ថិភាពបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក" ។
អាជ្ញាធរសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនិយាយថា ខ្លួនមិនមានភ័ស្តុតាងដែលបង្ហាញថាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបានធ្លាក់ចុះនៅ Qantas ទោះបីជាការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការបើកការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងទូលំទូលាយលើកម្មវិធីថែទាំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការឆ្លើយតបទៅនឹងឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗនេះក៏ដោយ។ ការពិនិត្យឡើងវិញកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេស CASA ប្រាំមួយនាក់។ អ្នកនាំពាក្យ CASA លោក Peter Gibson បាននិយាយថា ក្រុមឃ្លាំមើលសង្ឃឹមថានឹងបង្ហាញការរកឃើញរបស់ខ្លួននៅចុងសប្តាហ៍ក្រោយ។
