ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យទានឆ្នាំ ២០១៩ ដែលបានកំណត់ដើម្បីមើលឃើញការរីកចម្រើននៃការធ្វើដំណើរក្រៅប្រទេសពីបណ្តាប្រទេស GCC

របាយការណ៍ថ្មីបានបង្ហាញថាថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យនៃការបូជាឆ្នាំ ២០១៩ ត្រូវបានគេកំណត់ថានឹងមានការរីកចម្រើននៅក្នុងការធ្វើដំណើរពីក្រៅប្រទេស ក្រុមប្រឹក្សាសហប្រតិបត្តិការឈូងសមុទ្រ (GCC) បណ្តាប្រទេស។ បច្ចុប្បន្នការកក់ទុកមុនសម្រាប់រយៈពេលវិស្សមកាលឆ្នាំនេះគឺថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី ១២ ខែសីហាមានចំនួន ១០,០ ភាគរយមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំមុនគឺថ្ងៃទី ៨ ដល់ថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា។

ទិសដៅទាំង ១០ ដែលមានទំហំប៉ុន ៗ គ្នាគឺ៖ ប្រទេស​តួ​ក​គី, អេហ្ស៊ីប, ឥណ្ឌា, អង់គ្លេស, អារ៉ាប់រួម, ថៃ, អាល្លឺម៉ង់, ប៉ាគីស្ថាន, បារាំងនិងលីបង់។

នៅពេលនិយាយអំពីកំណើនទីផ្សារគោលដៅសហរដ្ឋអាមេរិកនាំមុខគេក្នុងបញ្ជីដោយមានការកក់សម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកក្នុងឆ្នាំនេះ (ថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដា - ១២ សីហា) ៣៥,៧% មុនថ្ងៃឈប់សម្រាកកាលពីឆ្នាំមុន (ថ្ងៃទី ៨ - ២៥ ខែសីហា) ។ វាត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយឥណ្ឌូណេស៊ី ៣២,៤% នាំមុខ។ ប្រទេសលីបង់នាំមុខ ២៩,២%; អេស្ប៉ាញ ២៧,៥% នាំមុខ; ម៉ាឡេស៊ី ២៧,៤% នាំមុខ; អ៊ីតាលី ២៣,៩% នាំមុខ; អាស៊ែបៃហ្សង់នាំមុខ ២៣,៥%; អាល្លឺម៉ង់ ២២,៩% នាំមុខ; ថៃ ២១,១% នាំមុខនិងហ្ស៊កដានី ១៩,៨% នាំមុខ។

សម្រាប់កំណើនទីផ្សារដើមប្រទេសអារ៉ាប់រួមបាននាំមុខគេក្នុងបញ្ជីដោយមានការកក់ទុកក្រៅប្រទេសសម្រាប់រយៈពេលវិស្សមកាលឆ្នាំនេះ ១៩,៧% មុនថ្ងៃឈប់សម្រាកកាលពីឆ្នាំមុន។ វាត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយប្រទេសកាតាដែលនាំមុខ ១៤,៦% ។ គុយវែត ១៣,៩% នាំមុខ; បារ៉ែន ៤,៧% នាំមុខនិងអារ៉ាប់ប៊ីសាអូឌីត ៤,៤% នាំមុខ។ ការកក់ចេញពីប្រទេសអូម៉ង់មាន ៧,២% នៅពីក្រោយ។

កត្តាមួយនៅពីក្រោយកំណើនខ្ពស់នៃការកក់ពីអារ៉ាប់រួមត្រូវបានជំរុញដោយរដ្ឋាភិបាលអារ៉ាប់រួមដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ពលរដ្ឋរបស់ខ្លួនដោយធ្វើកូដកម្មកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយប្រទេសដទៃទៀតដើម្បីបន្ធូរបន្ថយតម្រូវការទិដ្ឋាការ។ គោលនយោបាយនេះត្រូវបានទូទាត់យ៉ាងច្បាស់ព្រោះថាមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការធ្វើដំណើរពីប្រទេសអារ៉ាប់រួមទៅកាន់ប្រទេសដែលមានតម្រូវការចូលសម្រាក។ ទាំងនេះគឺ: ប្រទេសរុស្ស៊ី 279.1% នាំមុខ; អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ៤៦,៣% នាំមុខ; ចិន ២៦,៣% នាំមុខ; ប៉ាគីស្ថាន ១៩,៧% នាំមុខកាណាដានិង ១៤,៩% នាំមុខ។

លើកលែងតែប្រទេសអូម៉ង់ទីផ្សារបរទេសសំខាន់ៗទាំងអស់កំពុងបង្ហាញពីកំណើនសេដ្ឋកិច្ចល្អហើយដូចគ្នាសម្រាប់ទិសដៅ។ ករណីលើកលែងមួយគឺឥណ្ឌា។ វាបានទទួលរងពីការដួលរលំរបស់ជេអ៊ែរអ៊ែរវេ។ ទោះយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាបជាច្រើនបានបង្កើនសមត្ថភាពកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបន្ថែមដែលទំនងជា។