ផ្លូវរត់ដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ JFK នឹងត្រូវបិទអស់រយៈពេល ៤ ខែ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ John F. Kennedy នៃទីក្រុងញូវយ៉ក មិនមែនជាអ្នកបង្ហោះសំបុត្រសម្រាប់ការចេញដំណើរទាន់ពេលវេលាទេ ហើយអ្វីៗអាចនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ មុនពេលពួកគេមានភាពប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋាននារដូវផ្ការីកនេះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ John F. Kennedy នៃទីក្រុងញូវយ៉ក មិនមែនជាអ្នកបង្ហោះសំបុត្រសម្រាប់ការចេញដំណើរទាន់ពេលវេលាទេ ហើយអ្វីៗអាចនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ មុនពេលពួកគេមានភាពប្រសើរឡើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋាននារដូវផ្ការីកនេះ។

ចាប់ពីថ្ងៃចន្ទនេះ ផ្លូវរត់ដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ JFK នឹងបិទសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ខែសម្រាប់ការស្ថាបនាឡើងវិញ។

គម្រោង $376 លានដុល្លារសម្រាប់ Runway 13-31 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Bay Runway នឹងពង្រីកវាពី 150 ទៅ 200 ហ្វីត និងបន្ថែមផ្លូវតាក់ស៊ី ដែលទាំងអស់នេះនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅព្រលានយន្តហោះ។

ការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងញូវយ៉ក លោក David Paterson បាននិយាយថា "ការកែលម្អនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការពន្យារពេលជើងហោះហើរជារួមដោយប៉ាន់ស្មាន 10,500 ម៉ោងក្នុងមួយឆ្នាំ" ។

វាក៏បានព្យាយាមកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកដំណើរអំពីការកកស្ទះដែលអាចកើតមានផងដែរ។

"ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងកែសម្រួលកាលវិភាគ និងប្រតិបត្តិការដើម្បីកាត់បន្ថយការពន្យារពេល ហើយផ្លូវរត់ដែលនៅសល់ចំនួនបីរបស់អាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ឱ្យពេញសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលនៃការបិទ Bay Runway"។

លោក John Kelly អ្នកនាំពាក្យរបស់ The Port Authority of New York and New Jersey ដែលប្រតិបត្តិការ JFK បាននិយាយថា ក្រុមមន្ត្រីកំពុងកាត់បន្ថយចំនួននៃការមកដល់ និងការចាកចេញនៅព្រលានយន្តហោះពីប្រហែល 1,300 ក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹម 1,050 ។

Kelly បាននិយាយថា "គោលបំណងគឺដើម្បីឱ្យ [សំណង់] មើលមិនឃើញសម្រាប់អ្នកដំណើរ" ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រតិកម្ម

អ្នកនាំពាក្យរបស់លោកស្រី Alison Croyle បាននិយាយថា JetBlue ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដ៏ធំបំផុតនៅអាកាសយានដ្ឋានកំពុងកាត់បន្ថយកាលវិភាគរបស់ខ្លួនដោយស្ម័គ្រចិត្តចំនួន 10 ភាគរយ ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការស្ទះ។

លោក Croyle បាននិយាយថា "FAA ព្យាករណ៍ថាការពន្យារពេលក្នុងអំឡុងពេលបិទនឹងស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលបានឃើញក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅកំពូល" ។ "ដូច្នេះយើងរំពឹងថានឹងមានការពន្យារពេល ប៉ុន្តែយើងកំពុងចាប់ដៃគូជាមួយអាជ្ញាធរកំពង់ផែ ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាថាផលប៉ះពាល់នោះត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា" ។

មានជើងហោះហើរ JetBlue ប្រហែល 170 ជើងចេញពី JFK ក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសម្រេចចិត្តធ្វើប្រតិបត្តិការតាមកាលវិភាគរដូវរងារអំឡុងពេលសាងសង់ ដោយកំណត់ជើងហោះហើរប្រហែល 150 ក្នុងមួយថ្ងៃ។

JFK ក៏បម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក និងក្រុមហ៊ុន Delta ផងដែរ។

អ្នកនាំពាក្យ Tim Smith បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines សង្ឃឹមថាផលប៉ះពាល់លើអតិថិជនរបស់ខ្លួននឹងមានតិចតួច។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងរក្សាកាលវិភាគបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួននៅ JFK ប៉ុន្តែកំពុងពន្យារពេលការកើនឡើងជើងហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់រដូវកាលរដូវក្តៅរហូតដល់ខែកក្កដា។

លោក Smith បាននិយាយថា “[យើង] មិនអាចនិយាយថានឹងមិនមានការពន្យារពេលណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អដែលអនុញ្ញាតឱ្យការងារត្រូវបានបញ្ចប់កាន់តែលឿន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines និង American Eagle ដំណើរការរួមគ្នា 90 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃនៅ JFK ។ ចំនួន​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ឡើង​ដល់​ប្រហែល ១០០ បន្ទាប់​ពី​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់។

ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស៖ 'ផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវបានទទួល'

នៅប្រវែងជាង 14,500 ហ្វីត ឬជិត 3 ម៉ាយល៍ ផ្លូវរត់ឆ្នេរសមុទ្រគឺជាផ្លូវវែងបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេស។ វាគ្រប់គ្រងច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃការចាកចេញទាំងអស់នៅ JFK នេះបើយោងតាម ​​អាជ្ញាធរកំពង់ផែញូវយ៉ក និងញូវជឺស៊ី។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសជើងចាស់ម្នាក់ដែលធ្វើការនៅអាកាសយានដ្ឋានបាននិយាយថាការបិទផ្លូវរត់ពិតជានឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ បើទោះបីជាមានការធានាពីមន្ត្រីផ្ទុយពីនេះក៏ដោយ។

លោក Stephen Abraham ប្រធានសមាគមគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសជាតិនៅ JFK បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនគិតថាផលប៉ះពាល់នឹងមានតិចតួចទេ ខ្ញុំគិតថាផលប៉ះពាល់នឹងត្រូវបានទទួល" ។

"វានឹងមានរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងនៃថ្ងៃដែលជាធម្មតាយើងជួបប្រទះនូវបរិមាណនៃការចេញដំណើរដ៏ច្រើន ហើយយើងនឹងដំណើរការការពន្យារពេលដែលនឹងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយការមិនមានផ្លូវរត់នោះ។"

លោក Abraham បាននិយាយថា ការស្ទះអាចអាក្រក់បំផុតនៅចន្លោះម៉ោង 5 ល្ងាចដល់ម៉ោង 10 យប់ នៅពេលដែលមានការចេញដំណើរជាបន្តបន្ទាប់។ លោកប៉ាន់ប្រមាណថា នៅថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុល្អ ការពន្យារពេលអាចរត់បាន 15-30 នាទី ប៉ុន្តែប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន វាអាចមានរយៈពេលមួយម៉ោង ឬច្រើនជាងនេះ។

អ័ប្រាហាំបាននិយាយថា ទោះជាយ៉ាងណា គម្រោងនេះត្រូវតែធ្វើ ហើយគាត់ "យល់ព្រមដោយអស់ពីចិត្ត" ការសម្រេចចិត្តធ្វើវាទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ ជំនួសឱ្យការសម្រេចបានតិចតួចក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ។

ជា​ទូទៅ អ័ប្រាហាំ​តែង​តែ​ផ្តល់​អនុសាសន៍​ថា​មនុស្ស​បើក​យន្តហោះ​ជា​លើក​ដំបូង​នៅ​ពេល​ព្រឹក​គ្រប់​ពេល​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ពន្យារ​ពេល។

អ្នកធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះដឹងថា JFK អាចជាបញ្ហាប្រឈមនៅពេលនិយាយអំពីការមិនគោរពពេលវេលា សូម្បីតែនៅក្នុងពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតក៏ដោយ។

កាលពីឆ្នាំមុន JFK ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 22 ក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗចំនួន 31 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការចេញដំណើរទាន់ពេលវេលា នេះបើយោងតាមការិយាល័យស្ថិតិដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក។ របាយការណ៍បាននិយាយថាប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃជើងហោះហើរមិនបានហោះចេញទាន់ពេល។

ដោយមានអ្នកដំណើរប្រហែល 48 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំឆ្លងកាត់ស្ថានីយរបស់ខ្លួន JFK គឺជាព្រលានយន្តហោះដែលមមាញឹកបំផុតទី 13 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ នេះបើយោងតាម ​​Airports Council International ។

ប្រភព៖ www.pax.travel

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពី​អត្ថបទ​នេះ៖

  • លោក John Kelly អ្នកនាំពាក្យរបស់ The Port Authority of New York and New Jersey ដែលប្រតិបត្តិការ JFK បាននិយាយថា ក្រុមមន្ត្រីកំពុងកាត់បន្ថយចំនួននៃការមកដល់ និងការចាកចេញនៅព្រលានយន្តហោះពីប្រហែល 1,300 ក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹម 1,050 ។
  • មានជើងហោះហើរ JetBlue ប្រហែល 170 ជើងចេញពី JFK ក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសម្រេចចិត្តធ្វើប្រតិបត្តិការតាមកាលវិភាគរដូវរងារអំឡុងពេលសាងសង់ ដោយកំណត់ជើងហោះហើរប្រហែល 150 ក្នុងមួយថ្ងៃ។
  • គម្រោង $376 លានដុល្លារសម្រាប់ Runway 13-31 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Bay Runway នឹងពង្រីកវាពី 150 ទៅ 200 ហ្វីត និងបន្ថែមផ្លូវតាក់ស៊ី ដែលទាំងអស់នេះនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅព្រលានយន្តហោះ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...