ជនជាតិអង់គ្លេស 10 នាក់ក្នុងចំណោម 1 និយាយថារដ្ឋាភិបាលត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះភាពចលាចលជុំវិញការធ្វើដំណើរក្រៅប្រទេសអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាតនេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃចន្ទ XNUMX ខែវិច្ឆិកា) ដោយ WTM London ។
ការស្ទង់មតិលើអ្នកប្រើប្រាស់ 1,000 បានរកឃើញថាពាក់កណ្តាលបានបន្ទោសរដ្ឋាភិបាលទាំងស្រុង ខណៈដែលទីប្រាំទៀត (22%) បានបន្ទោសទាំងរដ្ឋាភិបាល និងឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរ។
ទីប្រាំមួយផ្សេងទៀតបាននិយាយថាការភ័ន្តច្រឡំមិនមែនជាកំហុសរបស់រដ្ឋាភិបាលឬឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរទេហើយគ្រាន់តែ 6% បានស្តីបន្ទោសឧស្សាហកម្មធ្វើដំណើរនេះបង្ហាញរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្ម WTM ។
ការរកឃើញនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 18 ខែនៃការរំខានដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក ខណៈដែលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 បានធ្វើឱ្យចំនួនអ្នកស្លាប់។
នៅចក្រភពអង់គ្លេស រដ្ឋាភិបាលបានហាមឃាត់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងមួយចំនួននៅក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2020។ ការហាមឃាត់បន្ថែមទៀតត្រូវបានដាក់នៅពេលដែលករណីបានកើនឡើងនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - បន្ទាប់មកការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសមានកម្រិតត្រូវបានអនុញ្ញាតម្តងទៀតចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីចរាចរណ៍ដ៏ចម្រូងចម្រាស។ ប្រព័ន្ធពន្លឺ។
ទោះបីជាមានការបន្តទៅមុខជាមួយនឹងកម្មវិធីចាក់ថ្នាំបង្ការចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ ចក្រភពអង់គ្លេសមិនឃើញទីផ្សារធ្វើដំណើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនបើកចំហដល់កម្រិតនៃអ្នកជិតខាងនៅអឺរ៉ុបរបស់ខ្លួននោះទេ ដោយសារតម្លៃនៃការធ្វើតេស្ត PCR និងការជូនដំណឹងខ្លីៗនៃការផ្លាស់ប្តូរបញ្ជីភ្លើងចរាចរណ៍បានរារាំងអ្នកប្រើប្រាស់។
អ្នកឈប់សម្រាកនៅតាមគោលដៅនានាដូចជាព័រទុយហ្គាល់ បារាំង និងម៉ិកស៊ិកបានប្រឈមមុខនឹងការប្រជែងគ្នាដើម្បីត្រឡប់ទៅចក្រភពអង់គ្លេសវិញ ដើម្បីជៀសវាងលក្ខខណ្ឌចាំបាច់នៃការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ដែលមានន័យថាអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានជ្រើសរើសជំនួសកន្លែងស្នាក់នៅ ឬគ្មានថ្ងៃឈប់សម្រាកទាល់តែសោះ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ ប្រតិបត្តិករទេសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍បានធ្វើយុទ្ធនាការដោយមិនចេះនឿយហត់សម្រាប់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដ៏មានអត្ថន័យចំពោះការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិ ទោះបីជាឥឡូវនេះភាគច្រើនបានទទួលរងនូវការខាតបង់ពីររដូវក្តៅនៃការជួញដូរ និងប្រឈមមុខនឹងការប្រយុទ្ធដើម្បីរស់រានដល់ឆ្នាំ 2022 ក៏ដោយ។
ភាពច្របូកច្របល់ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយការពិតដែលថាប្រទេសដែលបានបំផ្លិចបំផ្លាញទទួលខុសត្រូវចំពោះច្បាប់របស់ខ្លួន។ ជាឧទាហរណ៍ វាមានន័យថាអ្នកធ្វើដំណើរស្កុតលែន និងវែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់រដូវកាលរដូវក្តៅឆ្នាំ 2021 ភាគច្រើនសម្រាប់តែអ្នកផ្តល់ការធ្វើតេស្ត PCR Covid-19 តែមួយប៉ុណ្ណោះ។
ការស្ទង់មតិអ្នកប្រើប្រាស់បានរកឃើញថាភាគរយខ្ពស់នៃជនជាតិស្កុតឡេន (57%) បានបន្ទោសរដ្ឋាភិបាលរបស់ពួកគេតែម្នាក់ឯងចំពោះភាពវឹកវរ។
Simon Press, WTM London, នាយកពិព័រណ៍បាននិយាយថា: "រដូវក្តៅទី 2 នៃជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតបានឃើញថាអ្នកឈប់សម្រាកនៅអង់គ្លេសបានស៊ូទ្រាំនឹងរដូវកាលមួយផ្សេងទៀតនៃការយល់ច្រឡំ, ការផ្លាស់ប្តូរនិងច្បាប់ស្មុគស្មាញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការកក់ទុកនៅតែទាបជាងកម្រិតមុន Covid ។ .
“រដូវក្តៅដែលបាត់បង់លើកទីពីរ ដោយគ្មានការគាំទ្រផ្នែកជាក់លាក់សម្រាប់ភ្នាក់ងារ ប្រតិបត្តិករ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មានន័យថារដូវរងានេះនឹងឃើញការបរាជ័យផ្នែកអាជីវកម្ម និងការបាត់បង់ការងារកាន់តែច្រើន។
"នៅក្នុងពេលវេលាធម្មតា ការធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសបានរួមចំណែក 37.1 ពាន់លានផោននៅក្នុងតម្លៃបន្ថែមសរុប (GVA) ដល់សេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេស និងទ្រទ្រង់ការងាររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចំនួន 221,000 ដែលជាចំនួនធំជាងឧស្សាហកម្មដែករបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។
"វិស័យធ្វើដំណើរបានបញ្ចុះបញ្ចូលយ៉ាងលំបាកសម្រាប់ច្បាប់ច្បាស់លាស់ និងជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ ប៉ុន្តែវាបានធ្លាក់លើត្រចៀកថ្លង់ជាច្រើនឆ្នាំ 2020 និង 2021 - យើងត្រូវតែរក្សាសម្ពាធរហូតដល់ឆ្នាំ 2022 ដើម្បីធានាថារដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេស និងសមភាគីជុំវិញពិភពលោកបានស្តាប់ឮរបស់យើង។ សារ និងបញ្ជូនច្បាប់ដែលនឹងគាំទ្រដល់ការងើបឡើងវិញរបស់យើង”។
