រដ្ឋាភិបាលស៊ូដង់ចុងក្រោយនឹងដោះស្រាយបញ្ហាអាកាសចរណ៍

KAMPALA, Uganda (eTN) - នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មួយយប់ វាត្រូវបានគេដឹងថានាយកដ្ឋាននិយតកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ូដង់ត្រូវបានបញ្ជាដោយប្រធានាធិបតីស៊ូដង់ Omar Bashir ឱ្យហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះបុរាណ Antonov និង Iljushin ជាបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីពួកគេម្នាក់ៗបានធ្លាក់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនៅលើទឹកដី។ ជើងហោះហើរ។

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ផងដែរថាប្រធាននាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានបណ្តេញចេញក្នុងពេលតែមួយ ហើយការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើតឡើងនៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះដែលជាការផ្លាស់ប្តូរមួយដែលត្រូវបានគិតថាជាការស្តីបន្ទោសសុទ្ធសាធ ហើយនៅតែជាគ្រឿងសម្អាងយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការហាមប្រាមនេះ ទំនងជាមានមុខពីរ ដោយសារតែយោធាស៊ូដង់ ក៏កំពុងប្រើប្រាស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Antonov ដែលមានវ័យចំណាស់ សម្រាប់ការវាយឆ្មក់របស់ពួកគេនៅក្នុងទីក្រុង Darfur ហើយមិនមានការចង្អុលបង្ហាញអ្វីទាល់តែសោះថា កងកម្លាំងទ័ពអាកាសស៊ូដង់ នឹងបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះទាំងនោះ។ ទៅកាន់របាយការណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានពី Khartoum ដែលនៅតែដំណើរការកាលពីម្សិលមិញ។

ប្រតិកម្មភ័យស្លន់ស្លោនេះទំនងជានាំឱ្យមានការផ្អាកជើងហោះហើរដឹកទំនិញខាងក្នុង និងខាងក្រៅរបស់ប្រទេសស៊ូដង់ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកទំនិញដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសស៊ូដង់ប្រើប្រាស់យន្តហោះអតីតសហភាពសូវៀត ទាំង Antonovs និង Iljushins ។ ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនេះក៏មិនត្រូវបានគេគិតថាមានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗទៅកាន់យន្តហោះដឹកទំនិញលោកខាងលិចទំនើបបន្ថែមទៀត ដែលរហូតមកដល់ដើមដំបូងនៃវិបត្តិប្រេងសាំងពិភពលោកគឺមិនអាចរកបាននៅក្នុងទីផ្សារដ៏តឹងតែងនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនទំនិញសកលដើម្បីចូលនិវត្តន៍មុនអាយុនៃអ្នកដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈមួយចំនួនដូចជា DC8s, DC10s, B707s និង B747-100 និង B747-200 ឥឡូវនេះអាចផ្តល់នូវការបើកចំហរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញតាមអាកាសស៊ូដង់ដើម្បីជួល ឬសូម្បីតែទទួលបានមួយចំនួន។ នៃយន្តហោះទាំងនោះជាការជំនួស ប៉ុន្តែវានឹងចំណាយពេលខ្លះ ហើយបន្ទាប់មកបន្តធ្វើឱ្យពួកគេចំណាយក្នុងប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការចំណាយពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ឬត្រូវជួលសើមក្នុងតម្លៃកាន់តែច្រើន។

ជំនួសឱ្យការពង្រឹងតម្រូវការថែទាំដែលបានកំណត់ពេល និងទទូចលើការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះជាប្រចាំ រួមទាំងការប្រើប្រាស់ប្រចាំឆ្នាំពីរដងនៃកន្លែងក្លែងធ្វើជើងហោះហើរ ស្ថាប័ននិយតកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ូដង់បានបរាជ័យយ៉ាងច្បាស់ក្នុងការទទូចលើមូលដ្ឋាននៃការត្រួតពិនិត្យអាកាសចរណ៍ទាំងនោះ ហើយឥឡូវនេះបានបង់ថ្លៃដែលត្រូវបានកាត់ចោលទៅឱ្យ ចំណាត់ថ្នាក់នៃអាជ្ញាធរអសមត្ថភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក។