នៅពេលដែលនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United Airlines បន្តបំពេញហោប៉ៅរបស់ពួកគេដល់សមាមាត្រលើសចំណុះ បុគ្គលិក អ្នកដំណើរ និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនបន្តការពិចារណាលើវិក្កយបត្រដែលបណ្តាលមកពីការសម្រេចចិត្តបរាជ័យរបស់អ្នកគ្រប់គ្រង។ អ្នកដំណើរបានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះក្រុមហ៊ុន United Airlines ម្ចាស់ភាគហ៊ុនប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ថ្លៃភាគហ៊ុន ហើយបុគ្គលិកមានការខឹងសម្បារចំពោះគម្រោងមិនណែនាំដែលនាយកប្រតិបត្តិបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅតែបន្តប្រព្រឹត្ត។ យោងតាម Union Coalition ការគ្រប់គ្រងរបស់ United Airlines កំពុងតែបរាជ័យគ្រប់យ៉ាង។
មេដឹកនាំសម្ព័ន្ធសហជីពអាកាសចរណ៍ United Airlines បានចេញផ្សាយសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដូចខាងក្រោមដោយប្រធានក្រុម Steve Wallach នៃសមាគមអ្នកបើកយន្តហោះផ្លូវអាកាស (ALPA), Randy Canale នៃសមាគមអន្តរជាតិនៃម៉ាស៊ីននិងកម្មករអវកាស (IAM), David Bourne នៃក្រុមបងប្អូនអន្តរជាតិនៃក្រុម (IBT), Greg Davidowitch នៃសមាគមអ្នកទទួលការហោះហើរ (AFA-CWA), Craig Symons នៃសមាគមគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរអាជីព (PAFCA) និង Lou Lucivero នៃសហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃវិស្វករជំនាញ និងបច្ចេកទេស (IFPTE)៖
"នៅពេលដែលនាយកប្រតិបត្តិ UAL បន្តទទួលបានរង្វាន់សម្រាប់ការខ្វះការអនុវត្ត ប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចយ៉ាងច្បាស់។ មានចម្លើយច្បាស់លាស់ និងសមហេតុផលចំពោះមូលហេតុដែលសំណើ 'Say on Pay' គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប មានសំណើស្រដៀងគ្នាជាង 90 ដែលដាក់នៅសាជីវកម្មអាមេរិក ហើយបច្ចុប្បន្នគំនិតនេះកំពុងត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ច្បាប់នៅក្នុងសភា។
"និយាយថានៅលើការបង់ប្រាក់គឺសមរម្យនៅ UAL ។ ក្នុងឆ្នាំ 2006 សំណង CEO របស់ UAL តែម្នាក់ឯងបានលើសពី $39.7 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំដែលក្រុមហ៊ុនបានងើបចេញពីការក្ស័យធន ហើយបុគ្គលិកត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលយកការកាត់បន្ថយដ៏ឈឺចាប់។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 Glenn Tilton បានទទួលរង្វាន់ចំនួន 10.3 លានដុល្លារ ហើយ UAL បានរៀបចំផែនការបន្ថែមមួយហៅថា "ផែនការសំណងលើកទឹកចិត្តឆ្នាំ 2008" ដើម្បីផ្តល់រង្វាន់យ៉ាងក្រៃលែងម្តងទៀតចំពោះការសម្រេចចិត្តដែលបរាជ័យ។ គ្រោងការណ៍សំណងទាំងនេះគឺហួសប្រមាណនៅក្នុងពន្លឺនៃការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន និងផលប៉ះពាល់នៃវិសមភាពខ្លាំងទៅលើសីលធម៌នៃកម្លាំងពលកម្ម។
“វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការទាមទារឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនផ្តល់មធ្យោបាយដ៏មានអត្ថន័យក្នុងការបញ្ចេញមតិរបស់ពួកគេលើការអនុវត្តការងារ និងសំណងនៅឯកិច្ចប្រជុំម្ចាស់ភាគហ៊ុនប្រចាំឆ្នាំ។ ដោយឈរជាមួយគ្នា និងនិយាយជាសំឡេងមួយ បុគ្គលិកសហជីពរបស់ក្រុមហ៊ុន United Airlines កំពុងធ្វើការយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យម្ចាស់ហ៊ុននូវការបញ្ចេញមតិលើប្រាក់ខែប្រតិបត្តិ។ យើងឈរស្មាគ្នាដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពលោភលន់នៃការគ្រប់គ្រង ហើយរក្សាឱ្យពួកគេទទួលខុសត្រូវចំពោះការបរាជ័យរបស់ពួកគេ។
"នាយកប្រតិបត្តិរបស់ United ត្រូវតែបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពួកគេទៅខាងក្នុង ហើយដោះស្រាយបញ្ហា និងបញ្ហាជាច្រើនដែលកំណត់ដោយអ្នកដំណើរ បុគ្គលិក និងម្ចាស់ភាគហ៊ុន ដែលបណ្តាលមកពីការផ្តោតអារម្មណ៍តែមួយរបស់ពួកគេលើការកេងប្រវ័ញ្ចការបង្រួបបង្រួម និងសកម្មភាពផ្សេងទៀតសម្រាប់ផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។"
សម្ព័ន្ធសហជីពនៅ United តំណាងឱ្យបុគ្គលិកច្រើនជាង 48,900 United ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- “It is not unreasonable to demand that shareholders be provided a meaningful way to voice their opinion on executive performance and compensation at the annual shareholder meeting.
- These compensation schemes are excessive in light of company performance and the impact of extreme inequity on the morale of the workforce.
- “United executives must turn their attention inward and address the myriad of problems and issues identified by passengers, employees and shareholders resulting from their single-minded focus on exploiting consolidation and other actions for their personal gain.
