ថ្ងៃនេះ យានជំនិះដំបូងគេសម្រាប់មនុស្សផ្លាស់ទី Sky Line ថ្មីត្រូវបានបង្ហាញនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មីនេះនឹងភ្ជាប់ស្ថានីយទី 3 ជាមួយស្ថានីយដែលមានស្រាប់។

យានជំនិះដំបូងគេក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 12 គ្រឿងឥឡូវនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីរោងចក្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility នៅទីក្រុងវីយែន ហើយលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Stefan Schulte ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិនៃ ក្រុមហ៊ុន Fraport AG បង្ហាញវាដល់សាធារណជននៅថ្ងៃនេះ។ ក៏មានលោក Albrecht Neumann នាយកប្រតិបត្តិ Rolling Stock នៅ Siemens Mobility និង Stefan Bögl នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុម Max Bögl ផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ខ្លួន ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2023។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Stefan Schulte នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Fraport AG បាននិយាយថា “ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ក្នុងការបង្ហាញផ្នែកនៃ អាកាសយានដ្ឋានហ្វ្រែងហ្វើត។អនាគតរបស់ថ្ងៃនេះ។ Sky Line ថ្មីនឹងរួមបញ្ចូល Terminal 3 ទៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់។ ហើយការមកដល់នៃយានជំនិះដំបូងនេះ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងគម្រោងទាំងមូល។ យើងកំពុងដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់ដ៏ឆ្លាតវៃ ដើម្បីអនុវត្តចក្ខុវិស័យរបស់យើងអំពីស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាននាពេលអនាគត។ អ្នកធ្វើដំណើរ ភ្ញៀវ និងបុគ្គលិកទាំងអស់អាចទន្ទឹងរង់ចាំផ្លូវខ្លី ប្រេកង់ខ្ពស់ និងកម្រិតដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការលួងលោម និងភាពងាយស្រួល។

Sky Line ថ្មីបន្ថែមលើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ដែលអ្នកដំណើរបានប្រើប្រាស់អស់ជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីទទួលបានរវាងស្ថានីយទី 1 និងទី 2 ។

ប្រព័ន្ធគ្មានអ្នកបើកបរថ្មីនឹងផ្តល់សមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកមនុស្សរហូតដល់ 4,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទិសដៅនីមួយៗទៅ និងមកពីពួកគេ និងស្ថានីយទី 3 ។ វានឹងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញម៉ោង។ យានជំនិះនីមួយៗក្នុងចំណោម 12 គ្រឿងដែលបានគ្រោងទុកនឹងមានរថយន្តភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ចំនួន 11 ដែលរថយន្តនីមួយៗមានទទឹង 2.8 ម៉ែត្រ ទទឹង 15 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ XNUMX តោន។ រថយន្តមួយគ្រឿងនៃយានជំនិះនីមួយៗនឹងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនមែន Schengen។

ក្រុមហ៊ុន Siemens កំពុងផលិតយានជំនិះរបស់ Sky Line ថ្មីដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការពិសេសរបស់ Fraport AG ។ ទាំងនេះរួមមានកៅអីបត់មួយចំនួនធំ ដើម្បីធានាថាអ្នកដំណើរតែងតែមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អីវ៉ាន់របស់ពួកគេ ក៏ដូចជារបារចាប់យកដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនាកាន់តែច្រើន។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបញ្ចប់ យានជំនិះនឹងដំណើរការលើកង់មុំជុំវិញផ្លូវដែកណែនាំដែលម៉ោនលើផ្ទៃបេតុង។ វិធានការទាំងអស់នេះនឹងជួយធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

លោក Albrecht Neumann នាយកប្រតិបត្តិសម្រាប់ Rolling Stock នៅ Siemens Mobility បានពន្យល់ថា "ការចែកចាយរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញដំបូងបង្អស់គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការសាងសង់ Sky Line ថ្មី។ ឆ្ពោះទៅមុខ ការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាព ផាសុកភាព និងនិរន្តរភាពដឹកអ្នកដំណើរទៅ និងមកពីស្ថានីយថ្មី។ រថភ្លើងគឺផ្អែកលើដំណោះស្រាយ Val ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញរបស់យើង ដែលត្រូវបានគេប្រើរួចហើយនៅទូទាំងពិភពលោក រួមទាំងនៅព្រលានយន្តហោះក្នុងទីក្រុងបាងកក និងប៉ារីស»។

យានជំនិះនឹងត្រូវបានផ្តល់សេវានៅក្នុងអគារថែទាំថ្មី និងលាងដោយប្រព័ន្ធពិសេស។ យានជំនិះដំបូងបង្អស់របស់ Sky Line ថ្មីនេះ ក៏នឹងត្រូវចតបណ្តោះអាសន្ននៅក្នុងអគារថែទាំផងដែរ។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ វានឹងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដំណើរការសាកល្បងដំបូងរបស់វា។ ក្រុម Max Bögl មានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការកសាងផ្លូវជាច្រើនខ្សែថ្មី ដែលមានប្រវែង 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ដែលខ្សែបន្ទាត់ Sky Line ថ្មីនឹងដំណើរការ។ ការងារនេះបានបន្តតាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 ហើយកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវតាមកាលវិភាគ។

លោក Stefan Bögl នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុម Max Bögl បាននិយាយថា "យើងមានកិត្តិយសដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកសាងមនុស្សថ្មី Sky Line សម្រាប់ការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt ។ ភាគច្រើននៃផ្លូវទ្វេទិស រួមទាំងកុងតាក់ នឹងសម្រាកនៅលើជួរឈរដែលមានកម្ពស់ 14 ម៉ែត្រ ដោយនៅសល់នៅកម្រិតដី។ សម្រាប់គម្រោងនេះ មានផ្នែកបេតុងរឹង និងពង្រឹងសរុបចំនួន 310 ដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 60 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់រហូតដល់ 200 តោនត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់គម្រោងនេះ។ វាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមដ៏អស្ចារ្យដែលផ្អែកលើការសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងចំណោមអ្នកលេងគម្រោងទាំងអស់»។

ខ្សែរថភ្លើង Sky Line ថ្មីនឹងដឹកអ្នកដំណើរពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងចម្ងាយឆ្ងាយ និងក្នុងតំបន់នៅអាកាសយានដ្ឋានត្រង់ទៅកាន់អគារសំខាន់នៃស្ថានីយទី 3 ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 365 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ យានជំនិះនឹងដំណើរការរៀងរាល់ 3 នាទីម្តងរវាងស្ថានីយថ្មី និងស្ថានីយដែលមានស្រាប់ទាំងពីរ XNUMX ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រតិបត្តិការទៀងទាត់នៃការផ្លាស់ប្តូរមនុស្សថ្មីនឹងចាប់ផ្តើមទាន់ពេលសម្រាប់ពិធីសម្ពោធស្ថានីយទី XNUMX ដែលបានគ្រោងទុក។

ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt

អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖

The new Sky Line will carry travelers from the long-distance and regional train stations at the airport straight to the main building of Terminal 3 in only eight minutes.
The new driverless system will provide sufficient capacity to carry up to 4,000 persons an hour in each direction to and from them and Terminal 3.
“The delivery of the first fully automated vehicle marks an important milestone in the construction of the new Sky Line.