មានរឿងមួយចំនួនដែលធ្វើអោយអ្នកជិះទូកក្តោងស្លាប់ រំភើបដូចការចេញកប៉ាល់ថ្មី។ គ្រាន់តែក្រឡេកមើលរឿងដ៏ស្រើបស្រាលលើ Oasis of the Seas ដែលនឹងចេញឆាប់ៗនេះរបស់ Royal Caribbean ។
ប៉ុន្តែស្ទ្រីមគ្មានទីបញ្ចប់នៃកប៉ាល់ថ្មីភ្លឺចាំងដែលជាសញ្ញាសម្គាល់នៃឧស្សាហកម្មនាវាអស់រយៈពេលជាងមួយទស្សវត្សរ៍ហើយជាកត្តាជំរុញដ៏សំខាន់នៃកំណើនក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនឹងមកដល់ទីបញ្ចប់ - យ៉ាងហោចណាស់មួយរយៈ។
ជាមួយនឹងសេដ្ឋកិច្ចធ្លាក់ចុះ ឥណទានតឹងតែង និង Wall Street ព្រួយបារម្ភអំពីប្រាក់ចំណេញក្នុងឧស្សាហកម្ម នាយកប្រតិបត្តិឧស្សាហកម្មនាវាមិនខ្មាស់អៀនក្នុងការនិយាយថាពួកគេទំនងជាមិនបញ្ជាទិញកប៉ាល់ថ្មីគ្រប់ពេលឆាប់ៗនេះទេ។
លោក Richard Fain ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean បានប្រាប់អ្នកវិភាគ Wall Street កាលពីថ្ងៃអង្គារថា "យើងបាននិយាយមួយរយៈឥឡូវនេះថា នៅក្រោមកាលៈទេសៈបច្ចុប្បន្ន យើងមិននឹកស្មានថានឹងបញ្ជាទិញនាវាថ្មីណាមួយឡើយ" ។ Micky Arison ។
Fain បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយក្នុងអំឡុងពេលការហៅទូរស័ព្ទសន្និសីទដើម្បីពិភាក្សាអំពីប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទី XNUMX របស់ខ្សែបន្ទាត់ដែលអ្នកវិភាគ Wall Street ខកចិត្តបានជំរុញឱ្យគាត់ប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែខ្លាំងក្នុងការមិនសាងសង់នាវាបន្ថែមទៀត។ ខណៈពេលដែល Fain បានបើកទ្វារសម្រាប់ការបញ្ជាទិញនាពេលអនាគត គាត់បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា វាមិនមែនជាសេណារីយ៉ូដែលទំនងនោះទេ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមិនដឹងថាថ្ងៃអនាគតនឹងមានអ្វីនោះទេ ដូច្នេះសម្រាប់យើងធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនឹងមិនមានលក្ខណៈស្ថាបនាទេ”។ ប៉ុន្តែ "យើងកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំពេលវេលាមួយ (នោះ) តាមពិតទៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានទេ (នៅពេលដែល) ការបញ្ជាទិញដែលមានស្រាប់ត្រូវរលត់ ហើយបន្ទាប់មកយើងកំពុងសម្លឹងមើលថាមពលនៃស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ / តម្រូវការកាន់តែប្រសើរឡើង" ។
ការបកប្រែ៖ កុំបារម្ភ វាទំនងជាយើងនឹងបញ្ជាទិញកប៉ាល់ថ្មី ហើយនោះមានន័យថាតម្លៃនឹងកើនឡើងនៅពេលដែលកប៉ាល់បច្ចុប្បន្នដែលកំពុងបញ្ជាទិញបានបញ្ចប់។
Royal Caribbean មានកប៉ាល់តែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ទោះបីមានទំហំធំក៏ដោយ។ នាវា Oasis of the Seas ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 5,400 នាក់ ដែលមកដល់ពេលនេះ គឺជាកប៉ាល់ទេសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មានដែលបានសាងសង់ នឹងមកដល់នៅចុងឆ្នាំក្រោយ។ កប៉ាល់ប្អូនស្រីឈ្មោះ Allure of the Seas ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2010។ នោះមានន័យថា ខ្សែបន្ទាត់ 22 នឹងមិនពង្រីកចាប់ពីឆ្នាំ 2011 តទៅ។
ខ្សែផ្សេងទៀតដែលកំពុងអស់កប៉ាល់តាមលំដាប់រួមមាន Princess, Holland America និង Carnival ។ បន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងរបស់ Ruby Princess ដែលមានអ្នកដំណើរ 3,080 នាក់នៅសប្តាហ៍ក្រោយ ខ្សែទូក Love នឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដ៏កម្រដែលមិនមានកប៉ាល់តែមួយនៅលើការបញ្ជាទិញ។ ហូឡង់ អាមេរិក មានកប៉ាល់តែមួយប៉ុណ្ណោះដែលបញ្ជាទិញសម្រាប់ឆ្នាំ 2010។ ពិព័រណ៍ Carnival មានកប៉ាល់តែពីរប៉ុណ្ណោះនៅលើការបញ្ជាទិញសម្រាប់ឆ្នាំ 2009 និង 2011។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្សែនាវា Norwegian Cruise Line ទើបតែមានកប៉ាល់ចំនួនពីរនៅលើការបញ្ជាទិញ ទាំងសម្រាប់ឆ្នាំ 2010 ប៉ុន្តែសូម្បីតែការបញ្ជាទិញទាំងនោះក៏មានការសង្ស័យក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ដោយសារជម្លោះរវាងខ្សែបន្ទាត់ និងកន្លែងផលិតកប៉ាល់។
ខ្សែទីផ្សារដ៏ធំតែមួយគត់ដែលផ្តល់អាហារដល់អ្នកដំណើរនៅអាមេរិកខាងជើងជាមួយនឹងកប៉ាល់ពេញលេញតាមលំដាប់គឺ Celebrity Cruises ដែលកំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការកប៉ាល់ថ្មីមួយក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ។
ការបញ្ជាទិញកប៉ាល់ទេសចរណ៍ គឺជាជំនួញដ៏លំបាកមួយ ព្រោះជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេល 2012 ទៅ XNUMX ឆ្នាំដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់ បន្ទាប់ពីវាបានទទួលការបញ្ជាទិញ។ ក្នុងការជ្រើសរើសមិនបញ្ជាទិញនៅឆ្នាំនេះ នាយកប្រតិបត្តិនាវាកំពុងធ្វើការភ្នាល់លើតម្រូវការ និងតម្លៃសម្រាប់នាវាទេសចរណ៍ដូចក្នុងឆ្នាំ XNUMX និងលើសពីនេះ។
បន្ថែមពីលើស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ច និងទីផ្សារឥណទាន កត្តាដែលដើរតួរក្នុងការសម្រេចចិត្តបញ្ជាកប៉ាល់រួមមាន ភាពរឹងមាំនៃប្រាក់ដុល្លារ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់ភាគច្រើនដែលមានសមត្ថភាពសាងសង់កប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗគឺនៅអឺរ៉ុប ហើយតម្លៃជាប្រាក់អឺរ៉ូ ដូច្នេះនៅពេលដែលប្រាក់អឺរ៉ូបានកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ តម្លៃនៃការបញ្ជាទិញកប៉ាល់ទេសចរណ៍បានកើនឡើង។
ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ តម្លៃប្រេងដែលឡើងថ្លៃ - និងឥទ្ធិពលដ៏អាក្រក់របស់វាទៅលើប្រាក់ចំណេញក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ - ក៏បានថ្លឹងថ្លែងលើនាយកប្រតិបត្តិដែលកំពុងពិចារណាលើការបញ្ជាទិញផងដែរ។
ដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នកជិះទូកកម្សាន្តដែលចូលចិត្តកប៉ាល់ថ្មីគឺថានឹងមានច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើសក្នុងឆ្នាំ 2009។ បន្ថែមពីលើកប៉ាល់ថ្មីធំដែលគ្រោងទុកដោយ Royal Caribbean, Carnival និង Celebrity នឹងមានកប៉ាល់តូចៗ និងប្រណីតដែលមកពី Silversea Cruises និង Seabourn ក៏ដូចជាកប៉ាល់ជាច្រើនពីខ្សែអឺរ៉ុប Costa Cruises, MSC Cruises និង Aida ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2009 សៀវភៅបញ្ជាទិញចាប់ផ្តើមថយចុះ ហើយនៅឆ្នាំ 2011 និង 2012 មានតែនាវាថ្មីមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលនឹងមកដល់។
