ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីកើនឡើងរបស់ទីក្រុងហាណូយនឹងបើកដំណើរការដោយផ្នែកនៅឆ្នាំ 2024

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដ៏ខ្ពស់របស់ទីក្រុងហាណូយនឹងបើកមួយផ្នែកនៅឆ្នាំ 2024។

ផ្នែកកើនឡើងនៃ ស្ថានីយ៍ Nhon-Hanoi ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី វៀតណាម គ្រោងនឹងបើកក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនៃទិវាបង្រួបបង្រួម-ទិវាពលកម្មនៅឆ្នាំ 2024 ចន្លោះថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។

ក្នុងសន្និសីទស្តីពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងផ្លូវថ្នល់ដែលរៀបចំដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ អនុប្រធាន Duong Duc Tuan បានគូសបញ្ជាក់ថា ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កំណាត់ផ្លូវដែកទីពីរនាពេលខាងមុខនៅទីក្រុងហាណូយ អាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពី 19% ទៅ 21.5% ក្នុងចំណោមប្រជាជនទីក្រុង។

ទីក្រុងហាណូយកំពុងគិតគូរអំពីយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនពីរ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2030៖ ការហាមប្រាមដ៏មានសក្តានុពលលើម៉ូតូនៅក្នុងស្រុកជាក់លាក់ និងការអនុវត្តការគិតថ្លៃសម្រាប់យានជំនិះដែលចូលទៅក្នុងទីប្រជុំជន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អនុប្រធាន Tuan បានបង្ហាញថាការដាក់កម្រិតលើយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួននឹងត្រូវបានពិចារណាតែនៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឈានដល់អប្បបរមា 30% ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ទីក្រុងហាណូយមានគោលបំណងបង្កើតផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនចម្បង ដោយសាងសង់ផ្លូវចំនួន ១០ ខ្សែប្រវែងសរុប ៤១៧ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ ដែលរួមមានផ្លូវរថភ្លើងប្រវែង ៣៤២ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រោមដី ៧៥ គីឡូម៉ែត្រ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Cat Linh-Ha Dong បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពី 12 ឆ្នាំ បានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021។

អនុប្រធាន Tuan បានសម្តែងការមិនពេញចិត្តចំពោះល្បឿននៃគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដោយបញ្ជាក់ថា តាមអត្រាបច្ចុប្បន្ន វានឹងត្រូវចំណាយពេល 150 ឆ្នាំដែលមិនអាចអនុវត្តបាន ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 10 ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនៅទីក្រុងហាណូយ។

លោក​បាន​បញ្ជាក់​ពី​ភាព​ចាំបាច់​ក្នុង​ការ​ពន្លឿន​ការ​រីក​ចម្រើន ហើយ​បាន​លើក​ឡើង​ថា រាជធានី​កំពុង​រៀបចំ​ផែនការ​ដើម្បី​ពន្លឿន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង​ទាំងនេះ។ ការចំណាយដែលរំពឹងទុកសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទាំង 10 នេះនៅទីក្រុងហាណូយ ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល 1 quadrillion VND (411.68 ពាន់លានដុល្លារ)។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ស្ថានីយ៍ Nhon-Hanoi មានចំងាយ 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 8.5 និងចំណតក្រោមដីចំនួន 4 ។ ដោយបែងចែកជាផ្នែកកម្ពស់ 2009 គីឡូម៉ែត្រពី Nhon ទៅ Cau Giay និងផ្លូវក្រោមដី 2015 គីឡូម៉ែត្រពី Cau Giay ដល់ស្ថានីយ៍ហាណូយ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2027 ជាមួយនឹងគោលដៅបញ្ចប់ដំបូងនៃឆ្នាំ 78។ ដោយសារបញ្ហាជាច្រើន កាលបរិច្ឆេទនៃការបញ្ចប់ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ទាំងមូល។ ខ្សែបន្ទាត់ត្រូវបានពង្រីកដល់ឆ្នាំ XNUMX។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះសម្រេចបាន XNUMX%។

ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យបើកផ្នែកកើនឡើងនៃខ្សែបន្ទាត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅខែសីហាឆ្នាំ 2023 ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែមីនា។