- ក្រុមហ៊ុនបានជូនដំណឹងថា យន្តហោះបន្ថែមពីរគ្រឿងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងផែនការបំប្លែងយន្តហោះចំនួនប្រាំបីដែលត្រូវបានជូនដំណឹងនៅក្នុងខែមីនា
- យន្តហោះថ្មីនឹងនាំកងនាវារហូតដល់ 21 767-300 Boeing Converted Freighters នៅឆ្នាំ 2023
- ក្រុមហ៊ុន LATAM Group នឹងទទួលបានយន្តហោះបំប្លែងចំនួន 2021 គ្រឿងនៅចន្លោះឆ្នាំ 2022 និង 2022 រួមទាំងយន្តហោះចំនួន 2023 គ្រឿងទៀតនៅចន្លោះឆ្នាំ XNUMX និង XNUMX ។
ក្រុមហ៊ុន LATAM Group បានប្រកាសពីការពង្រីកការកើនឡើងនៃកងនាវាដឹកទំនិញរបស់ខ្លួន ដែលឥឡូវនេះ ខ្លួនគ្រោងនឹងបន្ថែមយន្តហោះ Boeing 10-767 ចំនួន 300 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 21 ឆ្នាំខាងមុខ។ នេះនឹងនាំមកនូវទំហំកងនាវារហូតដល់ 2023 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2021។ យន្តហោះដំបូងគេនឹងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ XNUMX។
ផែនការកំណើននៃកងនាវាដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមនេះដំបូងឡើយរួមបញ្ចូលការបញ្ជាទិញការបំប្លែងដ៏រឹងមាំចំនួនបួនជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing និងជម្រើសការបំប្លែងចំនួនបួនផ្សេងទៀត។ ពីរខែបន្ទាប់ពីការប្រកាសដំបូង។ ឡាតាមគ្រុប បានអនុវត្តជម្រើសទាំងបួន យន្តហោះចំនួនប្រាំបី និងការបំប្លែងយន្តហោះ Boeing 767-300ER ចំនួនពីរបន្ថែមទៀត។ នេះមានន័យថា កងនាវាដឹកជញ្ជូននឹងមានយន្តហោះរហូតដល់ 21 គ្រឿងនៅចុងឆ្នាំ 2023។ នៅពេលបញ្ចប់ផែនការ នោះក្រុមនឹងបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនស្ទើរតែទ្វេដង ព្រមទាំងកាត់បន្ថយអាយុកងនាវាជាមធ្យមពី 17 ទៅ 14 ឆ្នាំ។
“ការសម្រេចចិត្តពង្រីកកងនាវារបស់យើងគឺផ្អែកលើឱកាសកំណើនដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដែលមាន ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថ្មីៗ និងភាពបត់បែនដែលនាវាដឹកទំនិញប៊ូអ៊ីង 767F ផ្តល់ជូន។ សូមអរគុណចំពោះធាតុទាំងនេះ យើងជឿជាក់ថាយើងនឹងរីកចម្រើនប្រកបដោយផលចំណេញ ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលយើងបានជួបប្រទះមុនពេលជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាតក៏ដោយ។ ការពង្រីកនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដឹកទំនិញរបស់ LATAM បន្តឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង និងគាំទ្រដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់តាមរយៈការបង្កើន និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់" លោក Andrés Bianchi នាយកប្រតិបត្តិ LATAM Cargo បាននិយាយ។
ការរីកលូតលាស់ពីយន្តហោះដឹកទំនិញពី 11 ទៅ 21 គ្រឿងនឹងអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដឹកទំនិញរបស់ LATAM Group ពង្រីក និងពង្រឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេទៅ មកពី និងក្នុងអាមេរិកខាងត្បូង ហើយដាក់ឱ្យក្រុមនេះជាក្រុមប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់។ យន្តហោះប្រាំបីដំបូងត្រូវបានបែងចែកទៅទីផ្សារដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ផ្នែកអតិថិជនសំខាន់ៗ។
“ជាទូទៅ ផែនការភាគច្រើនផ្តោតលើការកែលម្អការតភ្ជាប់រវាងអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូង។ ជាពិសេស សមត្ថភាពពីប្រទេសកូឡុំប៊ី និងអេក្វាឌ័រ នឹងត្រូវបានពង្រឹង ដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មនាំចេញផ្កា។ ជើងហោះហើរបន្ថែមដើម្បីគាំទ្រដល់ការនាំចេញត្រីសាម៉ុងឈីលី ក៏ដូចជាចរាចរណ៍នាំចូលចូលប្រទេសក៏នឹងត្រូវបានពង្រឹងផងដែរ។ Kamal Hadad នាយកបណ្តាញដឹកជញ្ជូន និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន LATAM Cargo បាននិយាយថា សមត្ថភាពទៅ និងមកពីប្រេស៊ីលក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ នៅពេលដែលយើងបន្ថែមផ្លូវពីអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដោយជំរុញទាំងទីផ្សារនាំចេញ និងនាំចូល”។
លោក Hadad បានបន្ថែមថា ភាពបត់បែននៃកងនាវាដឹកទំនិញនឹងជួយ LATAM វាយតម្លៃជម្រើសជាច្រើន។ “ជាឧទាហរណ៍ ការបំប្លែងបន្ថែមចំនួនពីរអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យកងនាវាបច្ចុប្បន្នឡើងវិញ ឬដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងកំណើនថ្មី។ ក្រុមនៅតែមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តពាក់ព័ន្ធ” គាត់បានបញ្ចប់។
LATAM ក៏បានប្រកាសថាខ្លួននឹងប្រើប្រាស់មួយចំនួននៃ 767-300ERs ដែលកំពុងរង់ចាំការបំប្លែងក្រោមទម្រង់កូនកាត់ ដើម្បីផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អតិថិជនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ កៅអីនឹងត្រូវដកចេញទាំងស្រុងពីយន្តហោះចំនួន 46 គ្រឿងសម្រាប់គោលបំណងនេះ ដើម្បីផ្ទុកបន្ទុករហូតដល់ 2021 តោនក្នុងមួយជើងហោះហើរ។ យន្តហោះពីរក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនេះបានដំណើរការរួចហើយ។ ទីបីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមាននៅក្នុងត្រីមាសទី XNUMX ឆ្នាំ XNUMX ។
លើសពីនេះ LATAM កំពុងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភាពសាមញ្ញនៅទូទាំងកងនាវានៃផលិតកម្ម 767-300 របស់ពួកគេ និងបានបំប្លែងអ្នកដឹកទំនិញដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព រួមទាំងសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្ងាញ់ផងដែរ។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The Group informed that two additional aircraft were added to the conversion plan of eight aircraft informed in MarchNew aircraft will bring the fleet to up to 21 767-300 Boeing Converted Freighters by 2023LATAM Group will receive four converted aircraft between 2021 and 2022, plus six more aircraft between 2022 and 2023.
- ការរីកលូតលាស់ពីយន្តហោះដឹកទំនិញពី 11 ទៅ 21 គ្រឿងនឹងអាចឱ្យក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដឹកទំនិញរបស់ LATAM Group ពង្រីក និងពង្រឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេទៅ មកពី និងក្នុងអាមេរិកខាងត្បូង ហើយដាក់ឱ្យក្រុមនេះជាក្រុមប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់។
- LATAM also announced that it will use some of the 767-300ERs that are awaiting conversion under a hybrid format to benefit customers in the short term.
