វាជាឆ្នាំដ៏លំបាកសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាមេរិក ហើយខណៈពេលដែលរដូវក្តៅនៃ 'ការធ្វើដំណើរសងសឹក' ឥឡូវនេះបានដល់ទីបញ្ចប់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (ជាមួយនឹងជើងហោះហើរកាន់តែច្រើនត្រូវបានលុបចោល ឬពន្យារពេលចាប់ពីរដូវក្តៅ 22 ជាងអំឡុងពេលរដូវក្តៅមុនការរាតត្បាតនៃឆ្នាំ 2019 ។ ), ការស្រាវជ្រាវថ្មីបានបង្ហាញថាជើងហោះហើររាប់ពាន់ត្រូវបានលុបចោលបន្ទាប់ពីការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃព្យុះ Hurricane Ian ។ ជាមួយនឹងជាង 7,000 ទូទាំងប្រទេសរវាងថ្ងៃទី 2 និងទី 8 ខែតុលាតែម្នាក់ឯង។
នេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ បាននិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គួរតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្តីបន្ទោសដោយសារតែការកំណត់ពេលជើងហោះហើរលើសកំណត់ បន្ទាប់មកមានការយល់ច្រឡំគោលការណ៍ណែនាំស្តីពីការផ្តល់សំណងដល់អ្នកដំណើរក្នុងការសងប្រាក់វិញ ឬប័ណ្ណទូទាត់សម្រាប់ភាពរអាក់រអួលទាំងនេះ។
ដោយក្នុងចិត្តនោះ អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានស្ទង់មតិអ្នកធ្វើដំណើរចំនួន 3,014 នាក់ ហើយបានសួរដោយសម្មតិកម្មថា 'ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចង់ទម្លាក់អ្នកចេញពីជើងហោះហើរ តើអ្នកនឹងទទួលយកសំណងប៉ុន្មាន?'
ជាអកុសលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ វាហាក់ដូចជាការរអាក់រអួលដែលបង្កឡើងចំពោះអ្នកដំណើរមិនមានតម្លៃថោកទេ។
អ្នកធ្វើដំណើរជាមធ្យមបាននិយាយថាពួកគេនឹងទទួលយកចំនួនទឹកប្រាក់មិនតិចជាង $283 ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការរអាក់រអួលនៃការកក់របស់ពួកគេដែលត្រូវបានលុបចោល ឬកំណត់ពេលឡើងវិញនៅលើជើងហោះហើរផ្សេង។
នៅពេលបំបែកនៅទូទាំងរដ្ឋ តួលេខនេះគឺខ្ពស់បំផុតនៅអាឡាស្កា ដែលអ្នកធ្វើដំណើរជាមធ្យមរំពឹងច្រើនជាង $534 សម្រាប់ភាពរអាក់រអួលដែលបណ្តាលមកពីការលុបចោលជើងហោះហើរ ឬការកក់ឡើងវិញ។
បើប្រៀបធៀបអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង Delaware ហាក់ដូចជាយល់កាន់តែច្បាស់អំពីប្រភេទនៃការលុបចោលទាំងនេះ ហើយនឹងទទួលយកចំនួនត្រឹមតែ $86 ប៉ុណ្ណោះ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបង្កើតគេហទំព័រមួយដែលមានគោលបំណងផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរនូវការពន្យល់អំពីគោលការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗនៅពេលនិយាយអំពីការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោល ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការយល់ដឹងអំពីសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។
លេខាធិការដឹកជញ្ជូន, Pete Buttigiegថែមទាំងបានហៅការរំខានការធ្វើដំណើរទាំងនេះថា "មិនអាចទទួលយកបាន" ដោយនិយាយថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកគួរតែផ្តល់ប័ណ្ណអាហារដល់អ្នកដំណើរដែលទទួលរងការពន្យារពេលជើងហោះហើរ ក៏ដូចជាកន្លែងស្នាក់នៅសណ្ឋាគារសម្រាប់អ្នកដែលជាប់គាំងពេញមួយយប់។
ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ជាងពាក់កណ្តាល (65%) នៃអ្នកឆ្លើយសំណួរបាននិយាយថា ពួកគេមិនជឿថានាយកដ្ឋានកំពុងធ្វើគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរក្នុងរឿងនេះទេ។
យោងតាមទិន្នន័យរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន 3.2% នៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកត្រូវបានលុបចោលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022 ហើយផ្តល់ឱ្យនេះ 61% នៃអ្នកដំណើរបាននិយាយថាពួកគេជឿថាការលុបចោលជើងហោះហើរបានក្លាយជាបទដ្ឋានថ្មី។ ហើយដោយសារការពន្យារពេល និងការលុបចោលទាំងនេះបានកើនឡើងជាលំដាប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ 69% ក៏បាននិយាយថាពួកគេមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមថាស្ថានភាពការធ្វើដំណើរនឹងប្រសើរឡើងទាល់តែសោះក្នុងឆ្នាំនេះ។
នៅលើមាត្រដ្ឋានពី 1 ដល់ 10 (ដោយ 1 មានភាពជឿជាក់តិចបំផុត) អ្នកធ្វើដំណើរជាមធ្យមបានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ខ្លួនឯងជាមធ្យម 5 ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជឿជាក់ថាការហោះហើររបស់ពួកគេនឹងមិនត្រូវបានពន្យារពេលឡើយ។
នេះពន្យល់ពីមូលហេតុដែល 53% ក៏បាននិយាយផងដែរថា ដោយសារតែការកើនឡើងចំនួននៃការពន្យារពេល និងលុបចោលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ពួកគេទំនងជាធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេតាមផ្លូវជំនួសវិញ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃការរអាក់រអួលក្នុងការធ្វើដំណើរតាមអាកាសយានដ្ឋានទាំងស្រុង។
វាហាក់បីដូចជាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈគឺថោកជាងតម្លៃនៃការរអាក់រអួលដែលបង្កឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ – ហើយនោះជាការនិយាយអ្វីមួយ!
