- របាយការណ៍ទិសដៅអឺរ៉ុបដែលបានរាយការណ៍ទាំងអស់មានការធ្លាក់ចុះនៃការមកដល់ចន្លោះពី ៥១% -៨៥%, ១ ក្នុង ៣ បានធ្លាក់ចុះចន្លោះពី ៧០% -៧៩%
- ការចាក់វ៉ាក់សាំងនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរបបសាកល្បងនិងការតាមដានបានផ្តល់នូវមូលដ្ឋានសម្រាប់សុទិដ្ឋិនិយមសម្រាប់ការជាសះស្បើយជាបណ្តើរ ៗ នៅឆ្នាំ ២០២១
- អ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ៩២ ភាគរយរំពឹងថាក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេនឹងទទួលបានលទ្ធផលអវិជ្ជមានដោយសារតែការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរ
នៅពេលជំងឺរាតត្បាតគ្របដណ្តប់យូឌីអាយ ១៩ ឈានចូលដល់ឆ្នាំទី ២ ផលប៉ះពាល់របស់វានៅតែបន្តប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គោលដៅអឺរ៉ុបនិងសេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍។ ការចេញផ្សាយរបាយការណ៍ប្រចាំត្រីមាសចុងក្រោយនៃ“ និន្នាការទេសចរណ៍អឺរ៉ុបនិងការរំពឹងទុក” ពីគណៈកម្មការទេសចរណ៍អឺរ៉ុប (ETC) បន្តតាមដាន កូវីដ 19 ផលប៉ះពាល់លើវិស័យនេះនិងពិនិត្យមើលថាតើសកម្មភាពធ្វើដំណើរត្រូវបានកំណត់វិលត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ ២០២១ ចំពេលមានរលកនៃការឆ្លងនិងការចាប់ផ្តើមកម្មវិធីចាក់វ៉ាក់សាំងយឺត។
ដោយបង្ហាញពីការបាត់បង់ទេសចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងឆ្នាំ ២០២០ ចំនួនអ្នកទេសចរអន្តរជាតិទៅកាន់អឺរ៉ុបបានធ្លាក់ចុះ ៧០% ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០១៩ ។ ក្តីសង្ឃឹមខ្លះសម្រាប់ការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងការធ្វើដំណើរក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ។ ទោះយ៉ាងណាការវិលត្រឡប់ទៅរកលំនាំតម្រូវការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិធម្មតានឹងមានបន្តិចម្តង ៗ ជាមួយនឹងកម្រិត ២០១៩ ដែលបានព្យាករណ៍ថានឹងត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។
នាយកប្រតិបត្តិរបស់ ETC លោក Eduardo Santander បាននិយាយថា“ យើងជឿជាក់ថាការធ្វើដំណើរឡើងវិញយឺតអាចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើតឡើងនៅនិទាឃរដូវពាសពេញទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបជាមួយនឹងការវិលត្រឡប់ទៅកាន់“ ភាពប្រក្រតីថ្មី” បន្តិចម្តង ៗ នៅរដូវក្តៅនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ ២០២១ ។ ទោះយ៉ាងណាការធ្វើដំណើរនឹងកើតឡើងជាមួយទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់ថ្មីដែលអំពាវនាវឱ្យមានការសម្របខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងនិងការឆ្លើយតបរហ័សពីវិស័យទេសចរណ៍។ ការធានាឱកាសធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថភាពគួរតែក្លាយជាអាទិភាពមួយសម្រាប់គោលដៅព្រោះថាអ្នកទេសចរដែលមានសក្តានុពលទំនងជាធ្វើដំណើរយឺត ៗ កាន់តែជិតផ្ទះនិងទៅកាន់គោលដៅដែលមិនសូវស្គាល់” ។
Annus horribilis សម្រាប់ទេសចរណ៍អឺរ៉ុប
ឧស្សាហកម្មបដិសណ្ឋារកិច្ចគឺជាវិស័យមួយដែលរងគ្រោះខ្លាំងជាងគេដោយមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការដែលបណ្តាលឱ្យសណ្ឋាគារជាច្រើនត្រូវបានបិទទ្វារស្ទើរតែពេញមួយឆ្នាំ ២០២០ ដោយមានការថយចុះ ៥៤ ភាគរយនៃកម្រិតកាន់កាប់។ ការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងលឿនជាងមុនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកនិងតម្រូវការកាន់តែខ្លាំងពីប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកបានផ្តល់ការគាំទ្រខ្លះដល់សណ្ឋាគារទាំងនោះដែលនៅតែបើកដំណើរការ។ ទោះយ៉ាងណារលកទីពីរនៃការផ្ទុះឡើងនៃវីរុសនេះបានបញ្ឈប់ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការធ្វើដំណើរ។
សម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្តីសង្ឃឹមនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញកម្រិតស្រាលក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការណែនាំជាថ្មីនៃការចាក់សោរនៅទូទាំងអ៊ឺរ៉ុបដែលជាលទ្ធផលនៃការងើបឡើងនៃករណីនានាក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ ២០២០ ។ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ទាក់ទងនឹងការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះ ១១,៩ ពាន់លានដុល្លារដែលបានព្យាករ។ ទិន្នន័យពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះដល់កំរិតទាបនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអឺរ៉ុប (-៦៩,៣%) ។
ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនៅអឺរ៉ុបក្រោយឆ្លងរាលដាល
រោគរាតត្បាតបានផ្តល់ឱកាសដើម្បីវាយតម្លៃការអនុវត្តការងារនិងការគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មឡើងវិញនិងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មជាពិសេស។ ប្រការនេះបានធ្វើឱ្យមានការអំពាវនាវដល់អាជីវករឱ្យយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេដែលបង្កឱ្យមានសំណួរថាតើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនឹងវិលត្រឡប់ទៅរកកម្រិតមុននៃជំងឺរាតត្បាត។
របាយការណ៍បានបង្ហាញថាការព្យាករណ៍ទាក់ទងនឹងការដួលរលំនៃការធ្វើដំណើរទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មទំនងជាមិនមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងទេពីព្រោះការប្រជុំដោយផ្ទាល់នឹងនៅតែជាផ្នែកសំខាន់នៃទំនាក់ទំនងអាជីវកម្ម។ ការស្រាវជ្រាវដែលផ្តល់ដោយ SAP Concur នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២០ បានបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្មចំនួន ៩២% រំពឹងថាក្រុមហ៊ុនរបស់ពួកគេនឹងទទួលបានលទ្ធផលអវិជ្ជមានដោយសារតែការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើររបស់អាយឌីអាយ ១៩ រួមទាំងការកាត់បន្ថយចំនួនកិច្ចព្រមព្រៀងឬកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ និងការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងអាជីវកម្មថ្មីឈ្នះ។ ការវិលត្រឡប់នៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មអន្ដរជាតិទៅកម្រិតមុនឆ្លងមេរោគត្រូវបានគេរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៤ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មក្នុងស្រុកបានធូរស្បើយលឿនជាងមុននៅឆ្នាំ ២០២៣ ។
