ក្រុមហ៊ុន Airbus UpNext ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus និង CERN ដែលជាមន្ទីរពិសោធន៍អឺរ៉ុបសម្រាប់រូបវិទ្យាភាគល្អិត កំពុងចាប់ផ្តើមគម្រោងមួយដើម្បីវាយតម្លៃពីរបៀបដែលចរន្តកំដៅអាចរួមចំណែកដល់ការបំបែកសារធាតុកាបូននៃប្រព័ន្ធយន្តហោះនាពេលអនាគត។
Super-Conductor for Aviation with Low Emissions (SCALE) demonstrator មានគោលបំណងលើកកម្ពស់ការសម្របខ្លួន និងការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យា superconducting នៅក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយអគ្គិសនីនៅលើអាកាស។
លោក Raphael Bello នាយកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងធនធានមនុស្សរបស់ CERN បាននិយាយថា "នៅក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់ខ្លួន CERN ជំរុញដែនកំណត់នៃវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វកម្ម និងដៃគូជាមួយឧស្សាហកម្មដើម្បីបើកការច្នៃប្រឌិត ជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថានជាវិជ្ជមាន" ។ “បច្ចេកវិទ្យារបស់យើងមានសក្តានុពលក្នុងការសម្របតាមតម្រូវការនៃដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនស្អាត និងចល័តនាពេលអនាគត ដូចដែលបានបង្ហាញដោយកិច្ចព្រមព្រៀងនេះជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus ។ ភាពជាដៃគូនេះគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះក្នុងដំណើររបស់យើងជាមួយមេដឹកនាំអឺរ៉ុបខាងអាកាសចរណ៍ ហើយបង្ហាញថាតើយើងឱ្យតម្លៃលើឧត្តមភាពនៃឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសសមាជិករបស់យើងប៉ុណ្ណា។
“តួនាទីរបស់យើងនៅ Airbus UpNext គឺស្វែងរកសក្តានុពលពេញលេញនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបានអនុវត្តសម្រាប់យន្តហោះនាពេលអនាគត និងធ្វើជាដៃគូជាមួយមេដឹកនាំពិភពលោកដើម្បីរៀបចំសម្រាប់អនាគតនេះ។ ភាពជាដៃគូជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវឈានមុខគេដូចជា CERN ដែលបាននាំពិភពលោកនូវការរកឃើញដ៏សំខាន់បំផុតមួយចំនួននៅក្នុងរូបវិទ្យាមូលដ្ឋាន នឹងជួយជំរុញព្រំដែននៃការស្រាវជ្រាវនៅក្នុងលំហអាកាសស្អាត នៅពេលយើងធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្លាយជាការពិត" Sandra Bour-Schaeffer បាននិយាយថា នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Airbus UpNext ។ "យើងកំពុងបង្កើតឧបករណ៍បង្ហាញការបញ្ជូនថាមពលខ្ពស់រួចហើយដែលហៅថា ASCEND (Advanced superconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator) ដើម្បីសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃបច្ចេកវិទ្យានេះសម្រាប់យន្តហោះអគ្គិសនី និងកូនកាត់។ ការបញ្ចូលគ្នានូវចំណេះដឹងដែលទទួលបានពីអ្នកបង្ហាញរបស់យើង និងសមត្ថភាពពិសេសរបស់ CERN នៅក្នុងវិស័យ superconductors ធ្វើឱ្យមានភាពជាដៃគូធម្មជាតិ។
អ្នកបង្ហាញ SCALE រួមបញ្ចូលគ្នានូវបទពិសោធន៍របស់ CERN ក្នុងបច្ចេកវិទ្យា superconducting ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់ Airbus UpNext ក្នុងការរចនា និងការផលិតយន្តហោះប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ លទ្ធផលដំបូងត្រូវបានរំពឹងទុកនៅចុងឆ្នាំ 2023។ វាគឺជាជំហានដំបូងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងដែលនឹងត្រួសត្រាយផ្លូវដល់ការចែកចាយថាមពលលើសសម្រាប់យន្តហោះ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះស្វែងរកការអភិវឌ្ឍន៍ និងសាកល្បងក្នុងលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលជាឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពល superconductor cryogenic (~500kW) ដែលត្រូវបានកែលម្អនៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ SCALE នឹងត្រូវបានរចនាឡើង សាងសង់ និងសាកល្បងដោយ CERN ដោយប្រើលក្ខណៈបច្ចេកទេស Airbus UpNext និងបច្ចេកវិទ្យា CERN ។ បាតុករមានតំណភ្ជាប់ DC (ខ្សែ និង cryostat) ដែលមានចរន្តពីរ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺផ្អែកលើ helium ឧស្ម័ន។
