កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃគួរឱ្យខ្លាចពីការជិះទូកកម្សាន្តនៅលើកោះជូន័រវេស

nj1 | eTurboNews | អ៊ីធីអិន
nj1
និពន្ធដោយ លោក Juergen T Steinmetz

ខនន័រចយស៍ជាអ្នកដំណើរនៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ចាដេសន័រវែស។ វាមិនមែនជាដំណើរកម្សាន្តប្រចាំថ្ងៃទេតែជាសុបិន្តអាក្រក់។ ខនន័រគឺជាស្ថាបនិកនិងជានាយកប្រតិបត្តិនៅសមាគមវិជ្ជាជីវៈវិជ្ជាជីវៈការយល់ដឹងអំពីឥរិយាបទនៅស៊ីថលថលស៊ីនតោន។

ថ្ងៃនេះគាត់បានផ្តល់របាយការណ៍ដែលបានបង្ហោះទៅក្នុងហ្វេសប៊ុករបស់គាត់ថា៖

ខ្ញុំតូចចិត្តហើយខ្ញុំរួមជាមួយអ្នកដំណើរប្រហែល ១.០០០ នាក់ផ្សេងទៀតបានចុះហត្ថលេខាលើញត្តិទាមទារការសងប្រាក់វិញសម្រាប់បទពិសោធន៍របស់យើងនៅលើណ័រវេស។ នេះជារឿងរបស់យើង៖

វាជាថ្ងៃអាទិត្យថ្ងៃអាទិត្យទី ១៦ ខែកុម្ភះដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៥០ ម៉ាយល៍នៃឆ្នេរសមុទ្រថៃហើយជំនួសឱ្យការរីករាយជាមួយពេលវេលាដែលនៅសល់នៃដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល ១១ ថ្ងៃការប្រមូលផ្តុំអ្នកដំណើរជាង ៤០០ នាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីទាមទារសំណងសម្រាប់វិស្សមកាលដែលខកខាន។ នេះមិនបណ្តាលមកពីការខិតខំមួយឬពីរទេប៉ុន្តែជាការសម្រេចចិត្តមិនល្អការខកខានក្នុងការទំនាក់ទំនងហើយអ្វីដែលមិនអាចពន្យល់បានពីអ្វីក្រៅពីការលោភលន់របស់ក្រុមហ៊ុន។

ទាំងអស់នេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងព័ត៌មានដែលក គ្រួសារហាវ៉ៃមិនត្រូវបានសងប្រាក់វិញជាង ៣០.០០០ ដុល្លារទេ បន្ទាប់ពីស្នើសុំលុបចោលដំណើរកម្សាន្តរបស់ពួកគេនៅទូទាំងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយអាយឌីអាយ ១៩ ។ ភ្ញៀវដែលបានស្នើសុំស្រដៀងគ្នាត្រូវបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងចម្លើយស្រដៀងគ្នាដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនបានជិះទូកដោយស្ទាក់ស្ទើរប្រពន្ធខ្ញុំនិងខ្ញុំ។

ការបកស្រាយខុសបានចាប់ផ្តើមមុនពេលដែលយើងចាកចេញ។ អ្នកខ្លះត្រូវបានគេជូនដំណឹងអំពីការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវមួយមុនពេលយើងធ្វើវាទៅស្ថានីយប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនមិនបានរកឃើញទេរហូតដល់ពេលចូល។ ការធ្វើដំណើររបស់យើងនឹងលែងឈានដល់ទីបញ្ចប់នៅហុងកុងហើយផ្ទុយទៅវិញយើងនឹងធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅប្រទេសសិង្ហបុរីវិញដោយធ្វើដំណើរឆ្ងាយទៅផ្ទះយើងនឹងលែងចតនៅឆ្នេរសមុទ្រហាឡុងទៀតហើយ។ ក្នុងនាមជាទិសដៅសំខាន់ពីរដែលនាំឱ្យអ្នកទេសចរឈប់សម្រាកជ្រើសរើសជិះទូកកម្សាន្តនេះវាគឺជាការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ អិន។ អិល។ អេ។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ អិលផ្តល់ប្រាក់ ១០ ភាគរយត្រឡប់មកវិញនិង ២៥ ភាគរយសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនាពេលអនាគតជាសំណង។ ២៥% គឺមិនឱ្យលើសពី ២៥% ដែលយើងបានចំណាយសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តនេះ។

លក្ខន្តិកៈថ្មីមួយទៀតត្រូវបានអនុម័តផងដែរអ្នកដំណើរណាដែលបានទៅលេងចិនដីគោកក្នុងរយៈពេល ៣០ ថ្ងៃចុងក្រោយនឹងមិនអាចចូលរួមបានទៀតឡើយ។ អ្នកដំណើរទាំងនេះនឹងត្រូវចាកចេញហើយផ្តល់សំណងពេញលេញដែលជាភាពប្រណីតរបស់ពួកយើងដែលមិនចង់ចូលរួមនៅតែមិនត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ដើរឆ្លងកាត់សុវត្ថិភាពនិងឆ្លងកាត់ដំណើរការជិះជាន់ខ្ញុំយល់ថាវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលលិខិតឆ្លងដែនរបស់ខ្ញុំមិនដែលត្រូវបានគេត្រួតពិនិត្យ។ ខ្ញុំគិតក្នុងចិត្តថា“ តើអិន។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ អិល។ ប៉ុន្តែជំនឿរបស់ខ្ញុំដែលថាអ្នកដែលមានអំណាចច្រើនជាងខ្ញុំមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអាចគ្រប់គ្រងបានហើយការពិតដែលខ្ញុំនៅវិស្សមកាលបណ្តាលឱ្យគំនិតទាំងនោះធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមស្ថានភាពបានស្ងប់។ ថ្ងៃដំបូងនៅឯសមុទ្រផ្តល់ទឹកស្ងប់ស្ងាត់និងព្រះអាទិត្យភ្លឺ។ នៅពេលមកដល់កំពង់ផែដំបូងរបស់យើងឡាមចាបាងទាំងអស់មិនអីទេលើកលែងតែការសម្រេចចិត្តសេសរបស់អិនអិលអិលអិលដើម្បីយកលិខិតឆ្លងដែនរបស់យើង។ នេះជាថ្មីម្តងទៀតដែលធ្វើឱ្យមានការរោទិ៍ជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងក្បាលរបស់ខ្ញុំប៉ុន្តែអាទិភាពនៃវិស្សមកាលបានកើតឡើងហើយខ្ញុំបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក។ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃទីបីនៅពេលដែលយើងជិះទូកកំសាន្តម្តងទៀតយើងបាន heard សំឡេងរអ៊ូរទាំរបស់មនុស្សដែលត្រូវបានស្នើសុំឱ្យចាកចេញពីនាវាពីព្រោះពួកគេទើបតែទៅប្រទេសចិន។ ការយល់ដឹងភ្លាមៗបានមកដល់ហើយដែលការត្រួតពិនិត្យទិដ្ឋាកាទាំងនោះកំពុងតែកើតឡើង។

ក្រុងព្រះសីហនុប្រទេសកម្ពុជាគឺជាចំណតបន្ទាប់របស់យើងហើយខណៈពេលដែលទីក្រុងនេះត្រូវបានទទួលការត្រួតពិនិត្យចម្រុះមនុស្សគ្រប់គ្នាមានការព្រួយបារម្ភដោយសារតែឡានក្រុងកំពុងជ្រើសរើសបុគ្គលិកនិងអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានគេដកចេញម្តងទៀតសម្រាប់ដំណើរទស្សនកិច្ចនៅប្រទេសចិនកាលពីលើកមុន។ (ក្រោយមកយើងបានដឹងថាវាមានប្រហែល ២០០ នាក់។ ) បុគ្គលទាំងនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឡើងជិះហើយបានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយភ្ញៀវអស់រយៈពេល ៤ ថ្ងៃហើយ។ …

អ្វីៗទាំងអស់បានចុះពីលើភ្នំ។ សាលបានចាប់ផ្តើមបំពេញនូវការពិភាក្សាអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនិងស្ថានភាពនៅលើព្រះនាងពេជ្រកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ។ មួយថ្ងៃនៅឯសមុទ្របានអនុញ្ញាតឱ្យទ្រឹស្តីរីករាលដាលហើយការព្រួយបារម្ភកើនឡើង។ ប៉ុន្តែយើងភាគច្រើនបានញញឹមហើយរង់ចាំវិស្សមកាលរបស់យើងនៅប្រទេសវៀតណាម។ ខ្ញុំបានចូលគេងនៅយប់ទីប្រាំដោយថតរូបដ៏ស្រស់ស្អាតនៃថ្ងៃលិច។

ភ្ញាក់ឡើងនៅថ្ងៃនៃកំពង់ផែវៀតណាមដំបូងរបស់យើងគឺច័ន្ទឧសភាខ្ញុំត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយពន្លឺព្រះអាទិត្យដ៏ស្រស់ស្អាត ... អ្វីមួយមិនត្រឹមត្រូវទេ។ ខ្ញុំបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ដែលបានបង្ហាញព័ត៌មានលំអិតអំពីការធ្វើនាវាចរណ៍របស់ទូកដើម្បីមើលថាទូកបានបង្វែរទៅហើយ។ យើងមិនបានធ្វើដំណើរត្រឡប់ទៅប្រទេសសិង្ហបុរីទេ។ នេះគឺជាឱកាសដំបូងរបស់អិន។ អិល។ អេ។ ដើម្បីទទួលយកជំហរនិងទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ ផ្ទុយទៅវិញម៉ោង ៧ ព្រឹក (ពេលវេលាចូលផែរបស់យើង) បានកន្លងផុតទៅយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅជាប់នឹងការប្រជុំទេសចរណ៍ពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅនៅតែគ្មានដីមើលឃើញ។ វាបានចំណាយពេលរហូតដល់ម៉ោង ១០ ព្រឹកដើម្បីឱ្យប្រធានក្រុមរូបនេះចូលមកក្នុងប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺខនហើយអានសារដែលត្រូវបានអនុម័តដោយផ្នែកច្បាប់។ verbatim ពីឯកសារដែលយើងទទួលបាននៅពេលក្រោយមកបានពិពណ៌នាថាប្រទេសវៀតណាមបានបិទកំពង់ផែរបស់ពួកគេទៅកប៉ាល់ទេសចរណ៍។ យើងនឹងឈប់ឈប់នៅកំពង់ផែទាំង ៤ ដែលបានគ្រោងទុក។ សំណងរបស់យើងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះ ៥០% នៃដំណើរកម្សាន្តនាពេលអនាគត។

នៅសល់នៃ“ វិស្សមកាល” គឺនៅឆ្ងាយពីវា។ ដោយមិនយកការផ្គត់ផ្គង់កំពង់ផែបានចាប់ផ្តើមរត់។ ស្ថានការណ៍នៅឆ្ងាយពីផ្លូវលំបាកប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីបេសកកម្មរបស់អិន។ អិល។ អិល។ ដើម្បីបង្កើតបទពិសោធន៍វិស្សមកាលពិសេស។ ភាពសប្បាយរីករាយរលាយបាត់ភ្លាមៗនៅពេលដែលម៉ឺនុយភោជនីយដ្ឋានបានជៀសចេញពីជម្រើសការជ្រើសរើសរបារក្លាយជាមានកំណត់ហើយល្បែងនិងសកម្មភាពនានាត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀត។ យើងបានចតយ៉ាងខ្លីនៅកោះ Ko Samui ប្រទេសថៃដែលខណៈពេលដែលផ្តល់នូវជម្រកដ៏ស្រស់ស្អាតបន្ទាប់ពីរយៈពេល ៤ ថ្ងៃរបស់យើងនៅឯសមុទ្របានផ្តល់ជូនតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវដើមរបស់យើង។

ជាសរុបរយៈពេល ៥ ថ្ងៃបន្ថែមទៀតរបស់យើងនៅឯសមុទ្រដែលភាគច្រើនត្រូវបានចំណាយការព្រួយបារម្ភថាប្រទេសសិង្ហបុរីនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងចូលចតនៅក្នុងកំពង់ផែរបស់ពួកគេទេបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់និងការដកហូតអ្នកដំណើរចេញឆ្ងាយពីវិស្សមកាល។ ការសន្ទនាប្រែទៅជាលឿនដូចក្រុមបានប្រមូលផ្តុំគ្នាហើយមានការងឿងឆ្ងល់រាល់ការក្អកនិងកណ្តាស់។ មន្រ្តីនាវានិងសន្តិសុខបានចាប់ផ្តើមល្បាតជាញឹកញាប់ហើយការផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលត្រូវធ្វើគួរតែកាន់តែខ្លាំង។

អរគុណណាស់អ្នកជំនួញដែលចូលនិវត្តន៍ម្នាក់បានបង្កើននិងបង្កើតក្រុម។ ក្រុមនេះបានជួបជុំគ្នាដើម្បីពិភាក្សាអំពីវិធីដែលការតវ៉ាដោយសន្តិវិធីអាចកើតឡើងនិងអ្វីដែលជាជម្រើសរបស់ក្រុមនេះសម្រាប់ការស្វែងរកសំណងដែលកើនឡើង។

លិខិតមួយច្បាប់ត្រូវបានសរសេរទាមទារប្រាក់សំណងយ៉ាងពេញលេញនិងចុះហត្ថលេខាដោយអ្នកដំណើរប្រហែល ១០០០ នាក់ (ពាក់កណ្តាលនៃអ្នកឈប់សម្រាកដែលនៅសល់) ។ ការចុះហត្ថលេខានេះគឺជាអ្វីដែលនាំឱ្យមានការប្រជុំនៅព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យដែលអត្ថបទនេះបានចាប់ផ្តើម។ លិខិតតវ៉ានេះត្រូវបានប្រគល់ជូនប្រធានក្រុមដែលបន្ទាប់មកបញ្ជូនបន្តទៅថ្នាក់ដឹកនាំអិន។ អិល។ អិល។ គិតអំពីការសរសេរអត្ថបទនេះយើងមិនដែលបាន anything ពីអិនអិលអិលទេ។

នាវាទេសចរណ៍ន័រវេសជំពាក់អ្នកដំណើរនិងនាវិកនៃណ័រវេស Jade សុំទោសនិងសងប្រាក់វិញទាំងអស់។ មិនមែនដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវបានទាមទារដោយសារតែវីរុសកូរ៉ូណាវ៉ាវីនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែកង្វះនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចធានានូវបរិយាកាសអំណោយផលនៃភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងភាពសប្បាយរីករាយ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

លោក Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz បានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍និងទេសចរណ៍ចាប់តាំងពីគាត់នៅក្មេងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (១៩៧៧) ។
គាត់បានបង្កើត eTurboNews ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៩ ជាព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានតាមអ៊ិនធរណេតដំបូងបង្អស់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក។

ចែករំលែកទៅកាន់...