ការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍នៅតែជាកត្តាជំរុញកំណើនដ៏សំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ដោយរួមចំណែក 8.5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបក្នុងឆ្នាំ 2018; ស្មើនឹង 194.2 ពាន់លានដុល្លារ។ យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះ កំណត់ត្រាកំណើននេះបានធ្វើឱ្យទ្វីបនេះក្លាយជាតំបន់ទេសចរណ៍ដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតទីពីរក្នុងពិភពលោក ជាមួយនឹងអត្រាកំណើន 5.6% បន្ទាប់ពីអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងធៀបនឹងអត្រាកំណើនជាមធ្យមពិភពលោក 3.9%។
ទ្វីបអាហ្រ្វិកបានទទួលការមកដល់របស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន 67 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2018 ដើម្បីកត់ត្រាការកើនឡើង +7% ពីចំនួន 63 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2017 និង 58 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ ការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនេះបណ្តាលមកពីតម្លៃសមរម្យ និងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសនៅក្នុងទ្វីបនេះ ជាមួយនឹងការចំណាយក្នុងចំនោមក្នុងស្រុក។ អ្នកធ្វើដំណើរមានចំនួន 56% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 44% នៃការចំណាយអន្តរជាតិ។ លើសពីនេះទៀត ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅតែជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ដោយទទួលបានភាគច្រើននៃ 71% នៃការចំណាយទេសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2018។
ការអនុវត្តតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទ្វីបអាហ្រ្វិក (ACFTA) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀត។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសក្តានុពលពេញលេញ នឹងតម្រូវឱ្យមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីអ្នកលេងឧស្សាហកម្មទាំងអស់។ រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែមានឆន្ទៈក្នុងការលុបបំបាត់តម្រូវការទិដ្ឋាការសម្រាប់ជនជាតិអាហ្វ្រិកដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសរបស់ពួកគេ។ ក្រសួង និងអង្គការដៃគូដែលមានទំនួលខុសត្រូវផ្សេងទៀតគួរតែបង្កើតយុទ្ធនាការដែលនឹងផ្សព្វផ្សាយទិសដៅទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងការផ្តល់ជូនទេសចរណ៍ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់កាន់តែច្រើន។
ខណៈពេលដែលការបង់ប្រាក់នៅសណ្ឋាគារនៅតែជារបៀបនៃការបង់ប្រាក់ដ៏ពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកធ្វើដំណើរ។ ប្រតិបត្តិការកាតទទួលបានប្រជាប្រិយភាពជាមួយនឹង +24% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ការប្រើប្រាស់ប្រាក់តាមទូរស័ព្ទ និងភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរបានថយចុះ -11% និង -20% រៀងគ្នា។ ទូរស័ព្ទចល័តដែលជាប្រភពនៃចរាចរណ៍មានកំណត់ត្រា 74% ក្នុងឆ្នាំ 2019 ពី 57% ក្នុងឆ្នាំ 2018 ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាលទ្ធផលនៃការកើនឡើងនៃការជ្រៀតចូលតាមទូរស័ព្ទនៅលើទ្វីប។ ឧស្សាហកម្មទូរស័ព្ទបានរួមចំណែក 144 ពាន់លានដុល្លារដល់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក (8.6% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប) ក្នុងឆ្នាំ 2018 កើនឡើងពី 110 ពាន់លានដុល្លារ (7.1% នៃ GDP សរុប) ក្នុងឆ្នាំ 2017 ។
ចំណុចសំខាន់ពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍
ខណៈពេលដែលចរាចរណ៍អ្នកដំណើររបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិកបានកើនឡើងពី 88.5 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ដល់ 92 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2018 (+5.5%) ចំណែកពិភពលោករបស់វាមានត្រឹមតែ 2.1% (ធ្លាក់ចុះពី 2.2% ក្នុងឆ្នាំ 2017)។ របាយការណ៍នេះចាត់ទុកនិន្នាការនេះចំពោះការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ពីតំបន់ផ្សេងទៀតដូចជាអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។ ចំណែករបស់អាហ្រ្វិកត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើង 4.9% ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។
ការកែលម្អការសម្របសម្រួលទិដ្ឋាការនៅក្នុងប្រទេសទេសចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិកនៅតែជាការជំរុញដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទាំងវិស័យទេសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ គោលនយោបាយបន្ធូរបន្ថយទិដ្ឋាការរបស់ប្រទេសអេត្យូពី រួមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការតភ្ជាប់ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់បានធ្វើឱ្យប្រទេសនេះជាប្រទេសធ្វើដំណើរលឿនបំផុតរបស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ដោយកើនឡើង 48.6% ក្នុងឆ្នាំ 2018 ដែលមានតម្លៃ 7.4 ពាន់លានដុល្លារ។
"មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលអាហ្រ្វិកភាគច្រើនឥឡូវនេះបានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររវាងប្រទេសអាហ្វ្រិកកាន់តែងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យ។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការបង្កើតកម្មវិធីទិដ្ឋាការអាហ្រ្វិកខាងកើត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការតាមអ៊ីនធឺណិត មុនពេលទៅទស្សនាប្រទេសអ៊ូហ្គង់ដា រវ៉ាន់ដា និងកេនយ៉ា។ កិច្ចសហការបែបនេះមានចក្ខុវិស័យ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលដែលរកប្រាក់ចំណូលបានច្រើនបំផុតនៅក្នុងដែនអាកាសអាហ្វ្រិក គេហទំព័ររាយការណ៍ Emirates នៅកំពូលនៃបញ្ជី។ រកចំណូលបានជាង 837 លានដុល្លារជាមួយនឹងការហោះហើរដ៏ពេញនិយមពី Johannesburg, Cairo, Cape Town និង Mauritius ។ ផ្លូវអាកាសដែលរកបានផលចំណេញច្រើនបំផុតនៅអាហ្រ្វិកចន្លោះខែមេសា ឆ្នាំ 2018 ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2019 គឺពីទីក្រុង Johannesburg ក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងទៅកាន់ទីក្រុងឌូបៃ ដោយរកចំណូលបាន 315.6 លានដុល្លារ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Angola Airlines គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ និង South African Airways គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកតែមួយគត់ដែលបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវហោះហើរកំពូលទាំង 10 របស់ទ្វីបអាហ្វ្រិកក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ រៀងគ្នា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងពីររកចំណូលបាន 231.6 លានដុល្លារហោះហើរពី Luanda ទៅ Lisbon និង $185 លានដុល្លារហោះហើររវាង Cape Town និង Johannesburg ។
ក្រុមប្រឹក្សាទេសចរណ៍អាហ្វ្រិក នាំមកនូវទិសដៅអាហ្រ្វិករួមគ្នាក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទូទាំងទ្វីប។
