អាហ្រ្វិកបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់នៃការមកដល់នៃភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន 63 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ធៀបនឹង 58 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2016 (+ 9% ធៀបនឹង 2016); យោងតាមរបាយការណ៍បដិសណ្ឋារកិច្ចដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018។ កំណត់ត្រាកំណើនគឺខ្ពស់ជាងការអនុវត្តជាសកលនៃការកើនឡើង 7% ក្នុងឆ្នាំ 2017 ដើម្បីឈានដល់ការមកដល់នៃភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិសរុបចំនួន 1.323 ពាន់លាននាក់។ នេះជាចំណុចសំខាន់ៗនៃវិស័យទេសចរណ៍សម្រាប់ឆ្នាំថ្មី២០១៨។
1. ការមកដល់របស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីរបស់នាង ចំណែកអាហ្វ្រិកនៃការមកដល់របស់ភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមានត្រឹមតែ 5% ប៉ុណ្ណោះ។ អឺរ៉ុបមានចំណែករបស់សត្វតោ៥១% តាមពីក្រោយដោយអាស៊ី និងប៉ាស៊ីហ្វិកដែលមាន២៤%។ អាមេរិក និងមជ្ឈិមបូព៌ាមាន 51% និង 24% រៀងគ្នា។
លទ្ធផលត្រូវបានជំរុញដោយការបន្តការងើបឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេសទុយនីស៊ី និងម៉ារ៉ុក និងការដំណើរការខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសកេនយ៉ា កូតឌីវ័រ ម៉ូរីស និងហ្ស៊ីមបាវ៉េ។ គោលដៅកោះ Seychelles, Cabo Verde និង Reunion បានកត់ត្រាកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងការមកដល់។
2. ការរួមចំណែកសេដ្ឋកិច្ច
សេដ្ឋកិច្ចអាហ្រ្វិកកំពុងទទួលបានសន្ទុះដោយកំណើនទិន្នផលពិតប្រាកដរំពឹងថានឹងឈានដល់ 4.1% នៅត្រឹមឆ្នាំ 2018/2019។ ការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍រួមចំណែកដល់ GDP របស់ទ្វីបអាហ្រ្វិក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 12% (កើនឡើង 3.7%) នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ ពីចំនួនសរុប 8.1% (USD 177.6 Billon) ក្នុងឆ្នាំ 2017។
ឧស្សាហកម្មនេះក៏ជានិយោជកដ៏សំខាន់នៅក្នុងទ្វីបនេះផងដែរ ដែលរំពឹងថានឹងគាំទ្រការងារចំនួន 23 លានកន្លែង (កើនឡើង 3.1%) ក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ វិស័យនេះបានគាំទ្រការងារចំនួន 22 លានក្នុងឆ្នាំ 2017 ប្រមាណ 6.5% នៃការងារសរុប។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការងារដោយផ្ទាល់ និងដោយប្រយោលដោយឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍។
3. ការចំណាយ
ចាត់ទុកថាជាសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិក ការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍បានរកចំណូលបាន 37 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការចំណាយភ្ញៀវអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ ការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកបានកត់ត្រាកម្រិតខ្ពស់នៃការចំណាយក្នុងស្រុកចំនួន 60% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 40% នៅក្នុងការចំណាយអន្តរជាតិ។ នេះត្រូវបានគេសន្មតថាមកពីកត្តាផ្សេងទៀត លទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរក្នុងទ្វីបនេះ ដោយសារចលនារបស់មនុស្សបានក្លាយជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់វណ្ណៈកណ្តាលភាគច្រើនដែលមានថាមពលចំណាយខ្ពស់ ហើយជាអ្នកបង្កើត និងបង្កើតសហគ្រិនជំនាន់ក្រោយ។
កត្តាផ្សេងទៀតក៏រួមមានការកើនឡើងនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាប ការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពគ្រែក្នុងទីក្រុងធំៗ និងការរីកដុះដាលនៃសេដ្ឋកិច្ចរួម។ នេះមិនមែននិយាយអំពីការបង្កើតទិដ្ឋាការនៅពេលមកដល់ ទិដ្ឋាការអេឡិចត្រូនិក និងការធ្វើដំណើរដោយគ្មានទិដ្ឋាការសម្រាប់ពលរដ្ឋអាហ្វ្រិកទេ។ ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ AU e-Passport ។ ប្រជាជនអាហ្រ្វិកឥឡូវនេះមិនត្រូវការទិដ្ឋាការដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់ 25% នៃបណ្តាប្រទេសអាហ្វ្រិកផ្សេងទៀត ហើយអាចទទួលបានទិដ្ឋាការនៅពេលមកដល់ក្នុង 24% នៃបណ្តាប្រទេសអាហ្វ្រិកផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមាន 51% នៃបណ្តាប្រទេសអាហ្វ្រិកដែលត្រូវការជនជាតិអាហ្វ្រិកមានទិដ្ឋាការដើម្បីធ្វើដំណើរ។
ជាងនេះទៅទៀត 70% នៃការចំណាយលើវិស័យទេសចរណ៍ត្រូវបានកត់ត្រាពីអ្នកទេសចរកម្សាន្ត ដោយសារការធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅតែលេចធ្លោក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការចំណាយលើអាជីវកម្មបានកត់ត្រា 30% ផ្សេងទៀត។
4. ការកើនឡើងនៃម៉ាកសណ្ឋាគារអន្តរជាតិ
ក្នុងឆ្នាំ 2018 មានការរាយការណ៍ពីសកម្មភាពបំពង់បង្ហូរប្រេងនៃបន្ទប់ចំនួន 76,322 នៅក្នុងសណ្ឋាគារចំនួន 418 (ដែលមានម៉ាកយីហោជាង 100 នៅទូទាំងទ្វីបអាហ្រ្វិក)។ ក្នុងចំណោមនោះ មានបន្ទប់ចំនួន 47,679 នៅក្នុងសណ្ឋាគារចំនួន 298 ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ Sub Saharan Africa ខណៈដែលអាហ្រ្វិកខាងជើងបានកត់ត្រាបន្ទប់ចំនួន 28,643 នៅក្នុងសណ្ឋាគារចំនួន 120។
ការបំបែកអនុសាហារ៉ាបានធ្វើឱ្យអាហ្រ្វិកខាងលិចស្ថិតនៅកំពូលនៃសកម្មភាពបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅ 48% តាមពីក្រោយដោយអាហ្វ្រិកខាងកើតនៅ 29% អាហ្រ្វិកខាងត្បូងនៅ 19% និងអាហ្វ្រិកកណ្តាលនៅ 4% រៀងគ្នា។
5. ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់អាហ្វ្រិក
មានឱកាសដ៏ធំសម្បើមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ទ្វីបនេះក្នុងការរីកលូតលាស់ ដោយទ្វីបអាហ្រ្វិកបានកត់ត្រាត្រឹមតែ 2.2% នៃចំនួនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសសរុបរបស់ពិភពលោក។ ជាមួយនឹងកំណើនសេដ្ឋកិច្ច វណ្ណៈកណ្តាលដែលកំពុងរីកចម្រើន និងប្រជាជនវ័យក្មេង IATA ព្យាករថាទ្វីបអាហ្រ្វិកជាទីផ្សារដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតក្នុងអត្រា 4.9% ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ឆ្នាំ 2037។ ជាមួយនឹងកំណើននេះ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀត 197 លាននាក់ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។ ឆ្នាំដែលនាំឱ្យចរាចរណ៍អ្នកដំណើរសរុបដល់ 321 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2037 ។
យោងតាមបេសកជនពិសេសរបស់ IATA ប្រចាំទ្វីបអាហ្រ្វិក ទទួលបន្ទុកកិច្ចការនយោបាយ Aero លោក Raphael Kuuchi កំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃចរាចរណ៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិក គឺស្ថិតនៅក្នុងការលុបបំបាត់ការស្ទះ។ ដើម្បីតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការក្នុងឧស្សាហកម្ម និងអភិវឌ្ឍកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
