ក្រុមហ៊ុន Airbus SE បានរាយការណ៍ពីលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុរួមសម្រាប់រយៈពេលប្រាំបួនខែដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។
លោក Guillaume Faury នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Airbus បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Airbus បានផ្តល់នូវលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុដ៏រឹងមាំរយៈពេល 2022 ខែឆ្នាំ 2022 នៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ" ។ “ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅតែផុយស្រួយ ដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់ជាបន្តបន្ទាប់នៃ COVID, សង្គ្រាមនៅអ៊ុយក្រែន, បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងទីផ្សារការងារមានកម្រិត។ ការផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងរបស់យើងលើលំហូរសាច់ប្រាក់ និងបរិយាកាសប្រាក់ដុល្លារ/អឺរ៉ូដែលអំណោយផលបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើនការណែនាំអំពីលំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃរបស់យើងសម្រាប់ឆ្នាំ XNUMX។ គោលដៅនៃការចែកចាយ និងប្រាក់ចំណូលរបស់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានរក្សាទុក។ ក្រុមរបស់យើងផ្តោតលើអាទិភាពសំខាន់ៗរបស់យើង ហើយជាពិសេសគឺការផ្តល់នូវយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដែលកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែ និងឆ្នាំខាងមុខ។
ការបញ្ជាទិញយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មសរុបបានកើនឡើងដល់ 856 (9m 2021: 270 យន្តហោះ) ជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញសុទ្ធចំនួន 647 យន្តហោះបន្ទាប់ពីការលុបចោល (9m 2021: 133 យន្តហោះ) ។ ការបញ្ជាទិញថយក្រោយមានចំនួនដល់ទៅ 7,294 យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022។ ក្រុមហ៊ុន Airbus Helicopters បានចុះបញ្ជីការបញ្ជាទិញសុទ្ធចំនួន 246 (9m 2021: 185 គ្រឿង) ដោយមានការកក់ទុកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងកម្មវិធី។ ការបញ្ជាទិញរបស់ Airbus Defense and Space តាមតម្លៃគឺ 8.0 ពាន់លានអឺរ៉ូ (9m 2021: €10.1 billion) ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងសមាមាត្រសៀវភៅទៅវិក្កយបត្របន្តិចនៅខាងលើ 1. ការបញ្ជាទិញក្នុងត្រីមាសទី 2022 ឆ្នាំ XNUMX ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងសេវាកម្មនៅទូទាំងផ្នែកនៃផលប័ត្រ។
រួមបញ្ចូល ត្រឡប់មកវិញ បានកើនឡើងដល់ 38.1 ពាន់លានអឺរ៉ូ (9m 2021: €35.2 ពាន់លាន)។ សរុបចំនួន ៤៣៧(1) យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានចែកចាយ (9m 2021: 424(2) យន្តហោះ) រួមមាន A34 ចំនួន 220 គ្រឿង, 340 A320 Family, 21 A330s និង 42 A350s(2) . ប្រាក់ចំណូលដែលបង្កើតដោយសកម្មភាពយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus បានកើនឡើង 8 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ជាចម្បងឆ្លុះបញ្ចាំងពីចំនួនកាន់តែច្រើននៃការចែកចាយ រួមទាំងការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏អំណោយផល និងការពង្រឹងប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុន Airbus Helicopters ចែកចាយបាន 193 គ្រឿង (9m 2021: 194 units) ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលកើនឡើង 9% ភាគច្រើនឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំណើននៃសេវាកម្ម និងកម្មវិធីចម្រុះដែលអំណោយផលនៅក្នុងកម្មវិធី។ ប្រាក់ចំណូលនៅក្រុមហ៊ុន Airbus Defense and Space បានកើនឡើង 10 ភាគរយ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានជំរុញដោយអាជីវកម្មយន្តហោះយោធា និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា Eurodrone ។ យន្តហោះ A400M ចំនួន 9 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយក្នុង 2022m XNUMX ។
រួមបញ្ចូល លៃតម្រូវ EBIT - វិធានការអនុវត្តជំនួស និងសូចនាករសំខាន់ៗដែលចាប់យករឹមអាជីវកម្មមូលដ្ឋាន ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការគិតថ្លៃសម្ភារៈ ឬប្រាក់ចំណេញដែលបណ្តាលមកពីចលនានៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងកម្មវិធី ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ឬផលប៉ះពាល់នៃការផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណបរទេស ក៏ដូចជាការកើនឡើង/ខាតដើមទុនពីការបោះចោល និងការទិញយកអាជីវកម្ម – កើនឡើងបន្តិចទៅ € 3,481 លាន (9m 2021: € 3,369 លាន) ។
EBIT បានកែសម្រួលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus បានកើនឡើងដល់ 2,875 លានអឺរ៉ូ (9m 2021: € 2,739 លាន) ។ វារួមបញ្ចូលផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានដែលមិនកើតឡើងដដែលៗពីកាតព្វកិច្ចចូលនិវត្តន៍ដែលបានកត់ត្រានៅក្នុង Q1 ដែលទូទាត់សងមួយផ្នែកដោយផលប៉ះពាល់ពីទណ្ឌកម្មអន្តរជាតិប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ី។ វាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីអត្រាការពារហានិភ័យតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង 9m 2021។
នៅលើកម្មវិធី A320 Family ការផលិតកំពុងដំណើរការឆ្ពោះទៅរកអត្រាប្រចាំខែនៃយន្តហោះ 65 គ្រឿងនៅដើមឆ្នាំ 2024 និង 75 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2025។ ការងារមូលដ្ឋាននៅតែបន្តនៅគ្រប់កន្លែងទាំងអស់ដើម្បីធានាបាននូវអត្រា 75 និងសម្របទៅនឹងសមាមាត្រខ្ពស់ជាងនៃ A321s នៅក្នុង backlog ដោយធានាថា A320 Family ទាំងអស់ ខ្សែចុងក្រោយនៃសន្និបាតក្លាយជា A321 ដែលមានសមត្ថភាព។ ការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃ A320 FAL ទីពីរនៅ Toulouse កំពុងដំណើរការ។ ការសាកល្បងទាំងបី A321XLRs ឥឡូវនេះបានហោះហើរហើយ ជាមួយនឹងការចូលដំណើរការរបស់យន្តហោះដែលរំពឹងថានឹងធ្វើឡើងនៅក្នុង Q2 2024។ នៅលើយន្តហោះ widebody ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរក រួមជាមួយនឹងសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួន លទ្ធភាពនៃការកើនឡើងអត្រាបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង។ ខណៈដែលការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិងើបឡើងវិញ។
EBIT របស់ Airbus Helicopters Adjusted បានកើនឡើងដល់ 380 លានអឺរ៉ូ (9m 2021: € 314 លាន) ដែលមួយផ្នែកត្រូវបានជំរុញដោយកំណើននៃសេវាកម្ម និងការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏អំណោយផលនៅក្នុងកម្មវិធី។ វាក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីធាតុដែលមិនកើតឡើងដដែលៗដែលបានកក់ទុកក្នុង Q1 រួមទាំងផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានទាក់ទងនឹងកាតព្វកិច្ចចូលនិវត្តន៍។
EBIT កែតម្រូវនៅ Airbus Defense and Space សរុប 231 លានអឺរ៉ូ (9m 2021: €284 លាន) ។ ការថយចុះនេះឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងពីការចុះខ្សោយដែលទាក់ទងនឹងការពន្យាពេលកម្មវិធីបើកដំណើរការ Ariane 6 ផលប៉ះពាល់នៃការកើនឡើងអតិផរណានៅក្នុងកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងមួយចំនួននៅទូទាំងផលប័ត្ររបស់ផ្នែក និងផលវិបាកនៃទណ្ឌកម្មអន្តរជាតិ ដែលមួយផ្នែកត្រូវបានទូទាត់ដោយផលប៉ះពាល់វិជ្ជមានទាក់ទងនឹងកាតព្វកិច្ចចូលនិវត្តន៍ដែលបានកក់ទុកក្នុង Q1 និង អឺរ៉ូដ្រូន។
នៅលើកម្មវិធី A400M សកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍បន្តឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបាននូវផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមត្ថភាពដែលបានកែសម្រួល។ សកម្មភាពជួសជុលឡើងវិញកំពុងដំណើរការដោយភាពជិតស្និទ្ធជាមួយអតិថិជន។ ហានិភ័យនៅតែមាននៅលើគុណវុឌ្ឍិនៃសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងការចំណាយដែលពាក់ព័ន្ធ លើភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការយន្តហោះ លើការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងលើការធានាការបញ្ជាទិញនាំចេញទាន់ពេល តាមការកំណត់មូលដ្ឋានដែលបានកែសម្រួល។
រួមបញ្ចូល ការស្រាវជ្រាវនិងហិរញ្ញប្បទានដោយខ្លួនឯង ការចំណាយ សរុប €1,965 លាន (9m 2021: €1,919 million)។
រួមបញ្ចូល EBIT (បានរាយការណ៍) មានចំនួន€ 3,552 លាន (9m 2021: € 3,437 លាន) រួមទាំងការលៃតម្រូវសុទ្ធនៃ€ +71 លាន។
ការកែសំរួលទាំងនេះរួមមាន៖
- € +349 លានទាក់ទងនឹងការទូទាត់មុនការចែកចាយប្រាក់ដុល្លារមិនស៊ីគ្នា និងការវាយតម្លៃតារាងតុល្យការ ដែលក្នុងនោះ€ +123 លានស្ថិតនៅក្នុង Q3 ។
- € +33 លានទាក់ទងនឹងកម្មវិធី A380 ដែលក្នុងនោះ€ +40 លានស្ថិតនៅក្នុង Q3;
- € -219 លានទាក់ទងនឹងកម្មវិធី A400M ដែលក្នុងនោះ€ -1 លានស្ថិតនៅក្នុង Q3;
- € -48 លានទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធអាកាសនៅប្រទេសបារាំងនិងអាល្លឺម៉ង់ដែលក្នុងនោះ€ -15 លានស្ថិតនៅក្នុង Q3;
- 44 -១២៨ លាននៃការចំណាយផ្សេងទៀតរាប់បញ្ចូលទាំងការអនុលោមភាពដែលក្នុងនោះមាន 10១១ លានដុល្លារស្ថិតក្នុងត្រីមាសទី ៣ ។
លទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុគឺ€ -306 លាន (9m 2021: € -172 លាន) ។ វាឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនូវលទ្ធផលការប្រាក់សុទ្ធនៃ€ -166 លាន ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានពីការវាយតម្លៃឧបករណ៍ហិរញ្ញវត្ថុឡើងវិញ ដែលមួយផ្នែកត្រូវបានទូទាត់ដោយការវិវត្តនៃប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក និងការវាយតម្លៃឡើងវិញនៃការវិនិយោគភាគហ៊ុនជាក់លាក់។ រួម ប្រាក់ចំណូល គឺ € 2,568 លាន (9m 2021: € 2,635 លាន) ជាមួយនឹងរបាយការណ៍រួម ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុន នៃ €3.26 (9m 2021: €3.36)។
រួមបញ្ចូល លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃមុនពេល M&A និងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់អតិថិជន គឺ €2,899 លាន (9m 2021: € 2,260 លាន) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រាក់ចំណេញដែលបានបកប្រែជាសាច់ប្រាក់ និងគាំទ្រដោយបរិយាកាសប្តូរប្រាក់បរទេសដ៏អំណោយផល។ រួម លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ គឺ €2,502 លាន (9m 2021: € 2,308 លាន) ។ ភាគលាភ 2021 € 1.50 ក្នុងមួយហ៊ុន ឬ€ 1.2 ពាន់លានត្រូវបានបង់នៅក្នុង Q2 2022 ខណៈដែលការរួមចំណែកសោធននិវត្តន៍សរុបមានចំនួន€ 0.5 ពាន់លានក្នុង 9m ឆ្នាំ 2022។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ទីតាំងសាច់ប្រាក់សុទ្ធ មានចំនួន€ 22.5 ពាន់លាន (ចុងឆ្នាំ 2021: € 22.7 ពាន់លាន) ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីតាំងសាច់ប្រាក់សុទ្ធ នៃ ១៧,៥ ពាន់លានផោន (ចុងឆ្នាំ ២០១៩៖ ២២,៧ ពាន់លានផោន) ។
