ពីរខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ Air France Airbus A330 ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសបារាំង និងទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប (EASA) កំពុងជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនហោះហើរយន្តហោះរបស់ខ្លួនជំនួសឧបករណ៍វាស់ល្បឿនខ្យល់របស់ពួកគេ។
ការរកឃើញនៃការស៊ើបអង្កេតលើជើងហោះហើរ Air France ជើងហោះហើរលេខ 447 បង្ហាញថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Thales ដែលមានកំហុសទំនងជាបានរួមចំណែកដល់គ្រោះថ្នាក់ដែលបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់ 228 នាក់នៅលើយន្តហោះ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ EASA លោក Daniel Hoeltgen បាននិយាយថា ទីភ្នាក់ងារនឹងកំណត់ថាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាដែលមានយន្តហោះ A330 និង A340 ដែលបំពាក់ជាមួយយានជំនិះ Thales នាពេលថ្មីៗនេះ ត្រូវតែបំពាក់ជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេត Goodrich យ៉ាងហោចណាស់ពីរ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមាន Thales អតិបរមាមួយដើម្បីរក្សាឱ្យសមនឹងយន្តហោះ។
យន្តហោះ Air France A330-200 បានធ្វើដំណើរចេញពីទីក្រុង Rio de Janeiro ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីស នៅពេលដែលវាបានជួបបញ្ហាបច្ចេកទេសជាបន្តបន្ទាប់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីបានជួបភាពច្របូកច្របល់កាលពីព្រឹកថ្ងៃចន្ទមុន ហើយបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ Airbus បានព្រមានបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឱ្យអនុវត្តតាមនីតិវិធីស្តង់ដារ ប្រសិនបើពួកគេសង្ស័យថាសូចនាករល្បឿនមានកំហុស ដោយបង្ហាញថា ដំណើរការខុសបច្ចេកទេសអាចដើរតួក្នុងការធ្លាក់។
វាគ្មិនរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus លោក Schaffrath បាននិយាយថា “យើងដឹងថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងការវាស់ល្បឿនខ្យល់ មុនពេលធ្លាក់យន្តហោះ Air France ។ ប៉ុន្តែយើងក៏ដឹងដែរថា បញ្ហានេះមិនមែនជាមូលហេតុតែមួយគត់នៃការធ្លាក់យន្តហោះនោះទេ»។
សំណើថ្មីនេះក៏ស្វែងរកការហាមប្រាមការប្រើប្រាស់ទាំងអស់នៃកំណែមុននៃម៉ូដែល Thales ដូចគ្នាដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះ Air France Flight 447។ យន្តហោះដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយរបស់ Airbus ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេត Goodrich ហើយថាអនុសាសន៍មានការព្រួយបារម្ភតែប្រហែល 200 ប៉ុណ្ណោះ។ យន្តហោះ Airbus A1,000 និង A330 ចំនួន 340 គ្រឿងកំពុងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។
ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតការធ្លាក់និយាយថា ពួកគេសង្ស័យថា Thales ស៊ើបអង្កេតលើជើងហោះហើរលេខ 447 ធ្លាក់ទឹកកក។ នេះបណ្តាលឱ្យពួកគេផ្ញើការអានល្បឿនខុសទៅកុំព្យូទ័ររបស់យន្តហោះនៅពេលវាប៉ះនឹងព្យុះផ្គររន្ទះ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរម៉ូនីទ័រល្បឿនទាំងនេះជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេត Thales ជំនាន់ក្រោយរួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខែនេះ យន្តហោះ Airbus A320 ដែលបំពាក់ជាមួយការស៊ើបអង្កេត Thales ម៉ូដែលថ្មីនេះ ក៏ដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ការអានល្បឿនមួយរយៈពេលខ្លី និងបង្ខំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះហោះហើរដោយដៃជាមួយឧបករណ៍ st by st by instruments ។
ការធ្លាក់យន្តហោះនេះកើតឡើងនៅពេលវេលាដ៏អាក្រក់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលកំពុងតែចាប់ផ្តើមឡើងវិញពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការធ្វើដំណើរខ្សោយ និងតម្រូវការដឹកទំនិញ ការព្រួយបារម្ភអំពីជំងឺផ្តាសាយ និងការកើនឡើងតម្លៃប្រេង។
