ក្រុមហ៊ុននិងសហជីពរបស់ពួកគេបាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថាអាកាសយានិកនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាឡាស្កាបានបោះឆ្នោតដើម្បីផ្តល់សច្ចាប័នលើកិច្ចសន្យា ៤ ឆ្នាំថ្មី។
កិច្ចសន្យានេះមានប្រសិទ្ធភាពនៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2009 និងគ្របដណ្តប់លើអ្នកបើកបរយន្តហោះចំនួន 1,455 នាក់នៅក្រុមហ៊ុន Alaska Airlines ដែលជាអង្គភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Alaska Air Group Inc. ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងសមាគមអ្នកបើកយន្តហោះ Air Line បាននិយាយថា កិច្ចព្រមព្រៀងនេះរួមបញ្ចូលទាំងការដំឡើងប្រាក់ឈ្នួល និងច្បាប់ការងារដែលមានភាពបត់បែនជាងមុនសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និង ផលិតភាពកាន់តែច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន។
ផែនការសោធននិវត្តន៍ប្រពៃណីរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបិទសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះថ្មី ដែលនឹងទទួលបានផែនការ 401(k) ជំនួសវិញ។
កិច្ចព្រមព្រៀងនេះទទួលបានការអនុម័តពីអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន ៨៤ ភាគរយដែលបានបោះឆ្នោត។ ក្រុមហ៊ុន និងសហជីពបាននិយាយថា លើកលែងតែអ្នកបើកយន្តហោះចំនួន 84 ភាគរយបានបោះឆ្នោត។
ការចរចារដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2007; ពួកគេបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នមួយកាលពីខែមុន។
ជាទូទៅ អ្នកបើកយន្តហោះបានឃើញប្រាក់ឈ្នួលធ្លាក់ចុះ ហើយច្បាប់ការងារកាន់តែតឹងតែងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
លោក Bill Shivers ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិជាន់ខ្ពស់នៃសហជីពនៅអាឡាស្កាបាននិយាយថា "ខណៈពេលដែលកិច្ចសន្យានេះមិនស្ដារឡើងវិញនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាង វាផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃប្រាក់ឈ្នួល និងការកែលម្អនៅក្នុងកាលវិភាគការងាររបស់យើង និងភាពបត់បែននៃការចូលនិវត្តន៍ ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនរបស់យើងនៅតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ភាពជោគជ័យ" ។ លោកបានហៅវាថាជា «ជំហានវិជ្ជមានមួយក្នុងការជួសជុលទំនាក់ទំនងរវាងក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះនេះ និងការគ្រប់គ្រងរបស់យើង»។
ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines លោក Brad Tilden បាននិយាយថា កិច្ចព្រមព្រៀង "ផ្តល់មូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើង ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យក្នុងរយៈពេលវែង" ។
