ដំណឹងអាក្រក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាញឹកញាប់ជាដំណឹងល្អសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានបំណង – បើវាមិនបន្តយូររហូតដល់ធ្វើឲ្យសេវាកម្មត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ការស្ទង់មតិចុងក្រោយដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បង្ហាញថា អាជីវកម្ម និងចំនួនអ្នកដំណើរថ្នាក់ទីមួយមិនទាន់បានជាសះស្បើយទាំងស្រុងពីការធ្លាក់ចុះដែលបណ្តាលមកពីរលកយក្សស៊ូណាមិ និងការរញ្ជួយដីក្នុងប្រទេសជប៉ុន ហើយទោះបីជាការធ្វើដំណើរសេដ្ឋកិច្ចបានកើនឡើងបីភាគរយនៅក្នុងខែមេសា បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះនៅក្នុង ខែវិច្ឆិកា នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបានជំរុញឱ្យតម្លៃថ្លៃឈ្នួល វានៅតែមិនទទួលបានមកវិញទាំងស្រុង។
ការព្យាកររបស់ IATA គឺថា "បំណះទន់ក្នុងការធ្វើដំណើរបុព្វលាភនឹងបន្តសម្រាប់ប៉ុន្មានខែខាងមុខ ហើយតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនឹងបន្តថ្លឹងថ្លែងលើការធ្វើដំណើរសេដ្ឋកិច្ច"។
នោះមានន័យថានឹងមានកៅអីទំនេរ ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទំនងជានឹងផ្តល់តម្លៃពិសេសដើម្បីបំពេញវា។ អ្នកខ្លះបានធ្វើរួចហើយ ប៉ុន្តែអាចនឹងមានការកាត់តម្លៃថ្លៃសំបុត្រច្រើនទៀតនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង លុះត្រាតែស្ថានការណ៍ប្រសើរឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ដូច្នេះ, រកមើលសម្រាប់ការចរចា។
ទោះបីជាមានការលំបាកដែលពួកគេធ្លាប់មានក្នុងអំឡុងពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានការព្រួយបារម្ភក្នុងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដំណើរការ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ មានតម្រូវការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់យន្តហោះថ្មីជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបនៅឯពិព័រណ៍អាកាសប៉ារីសកាលពីសប្តាហ៍មុន។ Boeing បានបង្កើតភាពរំភើបដោយបង្ហាញយន្តហោះជំនាន់ថ្មីចំនួន 747 របស់ខ្លួនសម្រាប់ផ្លូវធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ជាពិសេសគឺ Dreamliner និងយន្តហោះអន្តរទ្វីប 800-142 ដ៏ធំសម្បើម ដែលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាសាធារណៈលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានលក់យន្តហោះចំនួន ១៤២ គ្រឿង ដែលមានតម្លៃសរុប ៧២ ពាន់លានដុល្លារ។
ការលក់ដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus គឺភាគច្រើននៃស៊េរី A320 ស៊េរីថ្មីដែលសន្សំសំចៃប្រេងដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើផ្លូវក្នុងស្រុក និងក្នុងតំបន់ ហើយបានប្រកាសពីការបញ្ជាទិញ និងការប្តេជ្ញាចិត្តសរុបមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់យន្តហោះ 730 ដែលមានតម្លៃ 72.2 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Airbus បាននិយាយថា មាន "ការសន្យាចំនួន 667 ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលមានតម្លៃប្រហែល 60.9 ពាន់លានដុល្លារ" ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនជួល។
ក្នុងសប្តាហ៍នេះ ក្រុមហ៊ុន Airbus បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីជាមួយក្រុមហ៊ុនចិនចំនួនពីរ គឺក្រុមហ៊ុន China Aviation Supplies Holding Company (CAS) និង ICBC Leasing សម្រាប់យន្តហោះគ្រួសារ 88 A320 ។ CAS បានទិញយន្តហោះ A320 តាំងពីឆ្នាំ 1995 ហើយមកដល់ចុងខែឧសភា យន្តហោះ AR575 ប្រហែល 20 គ្រឿងកំពុងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនសរុបចំនួន 13 ។
ភាគច្រើននៃការបញ្ជាទិញទាំងនេះមានន័យថាការងាររយៈពេលវែងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាហ្វ្រិកខាងត្បូងចំនួនបីគឺ Aerosud និង Denel នៅ Gauteng និង Cobham-Omnipless នៅ Cape Town ដែលផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដល់ក្រុមហ៊ុន Airbus និង Boeing ។ ប៉ុន្តែលោក Johan Steyn នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Aerosud បាននិយាយថា ភាពទន់ខ្សោយនៃប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកធៀបនឹងប្រាក់ Rand មានន័យថា "អតិផរណា និងការរំពឹងទុករបស់និយោជិតមិនត្រូវគ្នានឹងការពិតនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ទេ"។
ចំណុចលេចធ្លោមួយនៃពិព័រណ៍ទីក្រុងប៉ារីស គឺជាឱកាសមួយដើម្បីមើលគំរូនៃគំនិតរបស់ Airbus អំពីអ្វីដែលការហោះហើរនឹងទៅជាយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំ ដោយកាប៊ីនបានបែងចែកទៅជា "តំបន់ផ្ទាល់ខ្លួន" ដើម្បីបំពេញតាមបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗ ជំនួសឱ្យ ចូលទៅក្នុងថ្នាក់ដំបូង ថ្នាក់អាជីវកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Airbus អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសជុំវិញរបស់អ្នកជាមួយនឹង "ការព្យាករណ៍ដែលលេចឡើងនិម្មិតដែលអាចផ្លាស់ប្តូរជុំវិញរបស់អ្នក" ទៅកាន់សង្គមណាមួយដែលអ្នកចង់នៅក្នុង ចាប់ពីហ្គេមហូឡូជីខល រហូតដល់បន្ទប់ផ្លាស់ប្តូរនិម្មិតសម្រាប់អ្នកទិញទំនិញសកម្ម។ "តំបន់ស្តារឡើងវិញ" នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចូលថ្មរបស់អ្នកជាមួយនឹងវីតាមីន និងសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម ខ្យល់ដែលសំបូរទៅដោយពន្លឺ ពន្លឺអារម្មណ៍ ការព្យាបាលដោយក្លិនក្រអូប និងការព្យាបាលដោយចាក់ម្ជុល។
ប្រសិនបើអ្នកមិននៅក្នុងកម្មវិធីទូរទស្សន៍ទេ អ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការគឺកុំព្យូទ័រ ហើយអ្នកអាចទទួលបានគំនិតនៃគំនិតនៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក។ រូបភាពវីដេអូនៃកាប៊ីនគំនិត Airbus និងយន្តហោះគំនិតមាននៅលើ www.airbus.com/broadcastroom ។
