IATA, ALTA និងធនាគារអភិវឌ្ឍន៍ការាបៀនបានចូលរួមសហការរៀបចំទិវាអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការ៉ាបៀននៅបាបារ៉ាដ។ គោលដៅនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺដើម្បីប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាន់ខ្ពស់និងនាយកប្រតិបត្តិអាកាសយានដ្ឋាននិងអាជ្ញាធររដ្ឋាភិបាលដើម្បីពិភាក្សាអំពីឱកាសធំបំផុតរបស់អាកាសចរណ៍និងបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗនៅទូទាំងតំបន់ការ៉ាប៊ីន។
ទិវាអាកាសចរណ៍ពិភពលោករបស់សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ប្រធានបទដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេ វាគ្មិនឆ្នើម ការពិភាក្សាដ៏រស់រវើក ហើយជាការពិតណាស់ ឱកាសបណ្តាញដ៏ល្អបំផុតមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងរកឃើញគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
នៅថ្ងៃទី ២៩ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០១៨ ព្រឹត្តិការណ៍ IATA ដ៏លេចធ្លោនេះនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅឯរមណីយដ្ឋាន Hilton Barbados ក្នុងទីក្រុង Bridgetown និងទាក់ទាញអ្នកជំនាញឈានមុខគេដើម្បីពិនិត្យបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗនៃឧស្សាហកម្មរបស់យើងនិងកំណត់វិធីដើម្បីដោះស្រាយជាមួយគ្នា។
អំពី IATA
សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិគឺជាសមាគមពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ពិភពលោក។ រួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ២៧៨ ដែលភាគច្រើនជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ ដែលតំណាងឱ្យ ១១៧ ប្រទេសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សមាជិករបស់អាយ។ អាយ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ IATA គាំទ្រសកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងជួយបង្កើតគោលនយោបាយនិងស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម។ ការិយាល័យនេះមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុងម៉ុងរ៉េអាល់ខេត្តកេបិចប្រទេសកាណាដាដែលមានការិយាល័យប្រតិបត្តិនៅទីក្រុងហ្សឺណែវប្រទេសស្វីស។
អាយអាយអេសត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខែមេសាឆ្នាំ ១៩៤៥ នៅឡាហាវ៉ាប្រទេសគុយបា។ វាគឺជាអ្នកស្នងទៅសមាគមចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩១៩ នៅទីក្រុងឡាអេប្រទេសហូឡង់។ នៅពេលបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាយអាយអេអេមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៥៧ មកពី ៣១ ប្រទេស។ ភាគច្រើននៃការងារដំបូងរបស់អាយតាអេគឺបច្ចេកទេសហើយវាបានផ្តល់ការចូលដល់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិដែលទើបបង្កើតថ្មីដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធនៃអនុសញ្ញាទីក្រុងឈីកាហ្គោដែលជាសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិដែលនៅតែគ្រប់គ្រងលើការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
អនុសញ្ញាទីក្រុងឈីកាហ្គោមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកដែលហោះហើរនៅកន្លែងណាទេហើយនេះបានបណ្តាលឱ្យមានកិច្ចព្រមព្រៀងដឹកជញ្ជូនទ្វេភាគីរាប់ពាន់ដែលមាននៅក្នុងថ្ងៃនេះ។ ស្តង់ដារគោលសម្រាប់ទ្វេភាគីដំបូងគឺកិច្ចព្រមព្រៀង Bermuda រវាងសហរដ្ឋអាមេរិកនិងចក្រភពអង់គ្លេសឆ្នាំ ១៩៤៦ ។
សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិក៏ត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយរដ្ឋាភិបាលផងដែរ ពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដែលជៀសវាងការប្រកួតប្រជែងកាត់បំពង់ក ប៉ុន្តែក៏មើលថែរក្សាផលប្រយោជន៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។ សន្និសិទចរាចរណ៍ដំបូងត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅឆ្នាំ 1947 [7] នៅទីក្រុង Rio de Janeiro ហើយបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាឯកច្ឆ័ន្ទលើដំណោះស្រាយចំនួន 400 ។
អាកាសចរណ៍បានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សបន្ទាប់ហើយការងាររបស់ IATA ត្រូវបានពង្រីក។
