ក្រុមហ៊ុន Airbus SAS និង Boeing Co. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះធំបំផុតទាំងពីររបស់ពិភពលោក រំពឹងថាការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការនឹងបន្តយ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំទៀត ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រក្សាកំណើនបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះនៃការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស។
លោក John Leahy ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ទូរទស្សន៍ Bloomberg ក្នុងកម្មវិធី Singapore Air Show កាលពីម្សិលមិញថា "ទីផ្សារនឹងនៅយឺតសម្រាប់ការបញ្ជាទិញថ្មីរហូតដល់ឆ្នាំ 2012" ។ លោកបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះរំពឹងថានឹងឈ្នះការបញ្ជាទិញពី 250 ទៅ 300 នៅឆ្នាំនេះ។ នោះជាការធ្លាក់ចុះទីបីជាប់ៗគ្នាពីកំណត់ត្រា 1,458 ដែលសម្រេចបានក្នុងឆ្នាំ 2007។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបានបន្ថយផែនការពង្រីក និងកាត់បន្ថយសមត្ថភាព បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះ 3.5 ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជាចំនួនច្រើនបំផុតចាប់តាំងពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ យោងតាមសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានឱ្យដឹងថា ឧស្សាហកម្មនេះនឹងចំណាយពេល XNUMX ឆ្នាំដើម្បីងើបឡើងវិញពីការធ្លាក់ចុះ។
លោក Randy Tinseth ប្រធានផ្នែកទីផ្សារយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing បាននិយាយថា “វាជាផ្លូវដ៏លំបាកមួយ។ “អ្វីៗគឺល្អជាង ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែអាចកែលម្អបានច្រើនថែមទៀត”។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរួមមាន Singapore Airlines Ltd. និង Cathay Pacific Airways Ltd. បាននិយាយថា ការកក់កំពុងកើនឡើងពីកម្រិតទាបកាលពីឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសសិង្ហបុរីបាននិយាយនៅសប្តាហ៍នេះថា វាអាចលឿនពេកក្នុងការហៅការបញ្ចប់ការធ្លាក់ចុះដោយសារតែ "ភាពមិនច្បាស់លាស់" បន្តអំពីសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។
លោក Jay Ryu អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុន Mirae Asset Securities Co. ក្នុងទីក្រុងហុងកុងបាននិយាយថា "គ្មាននរណាម្នាក់មានទំនុកចិត្តពិតប្រាកដទេ" ។
ការប្រកួតប្រជែងរបស់ប្រទេសចិន
ការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការបញ្ជាទិញយន្តហោះដែលរំពឹងទុកក៏អាចស្របពេលជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing និង Airbus នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋនៃយន្តហោះ C168 ដែលមាន 919 កៅអីរបស់ប្រទេសចិន ដែលជាយន្តហោះរាងតូចចង្អៀតដំបូងគេរបស់ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយនឹងចូលបម្រើការនៅពីរឆ្នាំក្រោយ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines Co. និង Air China Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗចំនួនពីររបស់ប្រទេសទាំងពីរបាននិយាយនៅសប្តាហ៍នេះថាពួកគេនឹងគាំទ្រក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះក្នុងស្រុក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងនេះដំណើរការយន្តហោះ Boeing និង Airbus យ៉ាងហោចណាស់ 550 គ្រឿងរវាងពួកគេ ហើយក្រុមហ៊ុន Airbus រំពឹងថាប្រទេសនេះនឹងមានចំនួនប្រហែលមួយភាគបីនៃការបញ្ជាទិញយន្តហោះនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។
C-Series របស់ក្រុមហ៊ុន Bombardier Inc. ដែលនឹងផ្ទុកអ្នកដំណើរបានដល់ទៅ 149 នាក់ ក៏គ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2012 ជាមួយនឹងការចែកចាយគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមមួយឆ្នាំក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះកាណាដារំពឹងថានឹងមានកំណើនយឺតនៃតម្រូវការនៅឆ្នាំនេះ និងបន្ទាប់ មុនពេលមានការកើនឡើងនៅឆ្នាំ 2012។
លោក Gary Scott ប្រធានអង្គភាពយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិតជាងើបឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2012 នោះគឺជាពេលដែលអ្នកនឹងឃើញការបញ្ជាទិញជាច្រើនចូលមក" ។
