ចក្រភពអង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េ, សហជីពឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងសន្តិភាព

កិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានឈានដល់រវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍និងសហជីពពាណិជ្ជកម្មយូនីធីនេះត្រូវបានគាំទ្រនៅក្នុងការប្រជុំដ៏ធំមួយរបស់សមាជិកជិត ២០០០ នាក់នៃសាខានាវិកអាកាសយានដ្ឋានចក្រភពអង់គ្លេសនិងជាអ្នកបម្រើ Stewardesses ។

ឥលូវនេះវានឹងត្រូវដាក់ទៅក្នុងសន្លឹកឆ្នោតរបស់នាវិកកាប៊ីន ៩.០០០ សម្រាប់ការផ្តល់សច្ចាប័នចុងក្រោយ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងដែលមានការគាំទ្រពីសំណាក់ថ្នាក់ដឹកនាំ Unite និងប្រតិភូហាងក្នុងស្រុកការបញ្ជាក់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្លូវការ។

ជាលទ្ធផលនៃការបោះឆ្នោតរលកកូដកម្មមួយផ្សេងទៀតដែលអាចនឹងចាប់ផ្តើមនៅសប្តាហ៍ក្រោយនឹងមិនកើតឡើងទេ។

កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានបញ្ចប់ជម្លោះ ១៨ ខែដែលធ្វើ ឲ្យ ខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយសារកូដកម្ម ២២ ថ្ងៃនិងការលុបចោលជើងហោះហើររាប់រយជើងដោយចំណាយអស់ប្រហែល ១៥០ លានអឺរ៉ូ។

បន្ទាប់ពីការជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកភាពជោគជ័យបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនៅកំពូលទាំង Unite និង BA ។

Keith Williams បានកាន់ដំណែងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ BA ជាបន្តបន្ទាប់ទៅនឹងលោក Willie Walsh ដែលមានភាពអាប់អួជាងនេះ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមានបុរសថ្មីម្នាក់នៅក្រោមការដឹកនាំរបស់យូនីសគឺលោក Len McCluskey ទោះបីជាមុនពេលក្លាយជាអគ្គលេខាធិការក៏ដោយគាត់គឺជាអ្នកចរចាសំខាន់ម្នាក់របស់សហជីព។

ថ្លែងទៅកាន់នាវិកកាប៊ីននៅឯក្លឹបកីឡាមួយនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow លោក McLuskey បានគោរពកោតសរសើរដល់ប្រធាន BA ថ្មី។

លោក McCluskey បាននិយាយថា“ ខ្ញុំបានរកឃើញថាគាត់ជាមនុស្សសមរម្យខ្ញុំបានរកឃើញថាគាត់ជាមនុស្សស្មោះត្រង់និងស្មោះត្រង់” ។

ជម្លោះដើមត្រូវបានបង្កឡើងដោយតំរូវការរបស់ប៊ីអេសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងការអនុវត្តការងារដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការរស់រានរបស់វា។

ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលខ្លះដោយមាននាវិកចំនួន ១០០០ នាក់ត្រូវការការលែងត្រូវការតទៅទៀតហើយ BA បានកាត់បន្ថយបុគ្គលិកម្នាក់ពីការហោះហើររយៈពេលវែងនីមួយៗ។

សហជីពនេះក៏បានទទួលយកនូវការណែនាំអំពីអ្វីដែលហៅថា“ កងនាវាថ្មី” ដោយមានការជ្រើសរើសបុគ្គលិកដែលមានលក្ខខណ្ឌមិនសូវសប្បុរសជាងបុគ្គលិកដែលមានស្រាប់។

ទោះយ៉ាងណារហូតដល់មានរបកគំហើញនេះមានការជាប់គាំងលើបញ្ហាចំនួន ២ គឺការដាក់វិន័យចំពោះអ្នកដែលចេញកូដកម្មដែលរួមមានការដកជើងហោះហើរឥតគិតថ្លៃនិងការបញ្ចុះតម្លៃ។

ការធ្វើដំណើររបស់បុគ្គលិកគឺជាបញ្ហារសើបជាពិសេសសម្រាប់នាវិកជាច្រើនដែលរស់នៅក្រៅប្រទេសប៉ុន្តែធ្វើការពីព្រលានយន្តហោះអង់គ្លេស។

យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចរចាដោយអ្នកចរចាប្រាក់ចំណេញនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញនៅពេលវិវាទនេះត្រូវបានបិទជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោត។

ភាគីទាំងពីរក៏បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងទូទាត់ប្រាក់សម្រាប់រយៈពេល ២ ឆ្នាំខាងមុខទៀតដែលអាស្រ័យលើផលិតភាពនឹងឃើញថានាវិកខាងក្នុងផ្ទះទទួលបានការកើនឡើង ៤ និង ៣,៥ ភាគរយ។

ករណីវិន័យនឹងត្រូវដោះស្រាយដោយអាជ្ញាកណ្តាលជាប់កាតព្វកិច្ច។

ថ្លែងបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតលោក McCluskey បានបន្ថែមទៀតថា“ ការផ្តល់កិត្តិយសដ៏ធំធេងដល់នាយកប្រតិបត្តិថ្មីគឺលោក Keith Williams បានមានប្រសាសន៍ថាលោកដឹងថាយើងចង់បានដំណោះស្រាយដ៏មានកិត្តិយសមួយ។

យើងតែងតែនិយាយថាជំលោះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការចរចាតែប៉ុណ្ណោះមិនមែនរឿងវិវាទទេមិនមែនតាមរយៈការប្រឈមមុខនិងមិនមែនតាមរយៈការបំភិតបំភ័យនោះទេ។

អ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាននិយាយថា BA បានស្វាគមន៍ចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ“ ក្នុងនាមអតិថិជនរបស់យើងយើងមានសេចក្តីរីករាយចំពោះការគំរាមកំហែងនៃសកម្មភាពឧស្សាហកម្មហើយយើងបានឈានដល់ចំណុចមួយដែលយើងអាចដាក់ជម្លោះនេះនៅពីក្រោយយើង” ។

“ កិច្ចព្រមព្រៀងរបស់យើងជាមួយយូនីធីពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលស្គាល់ដោយសហជីពថាការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសន្សំសំចៃថ្លៃដែលយើងបានធ្វើនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនាវិកកាប៊ីនគឺមានជាអចិន្ត្រៃយ៍។

យើងក៏បានព្រមព្រៀងលើការផ្លាស់ប្តូរដែលនឹងធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងឧស្សាហកម្មនាវិករបស់យើងកាន់តែទំនើបនិងជួយធានាថាជម្លោះប្រភេទនេះមិនអាចកើតឡើងម្តងទៀតឡើយ។

“ នាវិកកាប៊ីនយន្ដហោះអង់គ្លេសអ៊ែរវ៉េគឺមានឈ្មោះល្បីខាងវិជ្ជាជីវៈនិងជំនាញ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់យើងមានអនាគតល្អហើយអ្នករាល់គ្នាដែលនៅក្នុងនោះមានបំណងឆ្ពោះទៅមុខជាមួយគ្នា»។