តើការអភិវឌ្ឍន៍ និងនិន្នាការអ្វីខ្លះនឹងប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2016?
មានបញ្ហាបីដែលទំនងជានឹងត្រូវបានដោះស្រាយដោយរដ្ឋាភិបាល ឧស្សាហកម្ម និង/ឬអតិថិជននៅឆ្នាំ 2016 ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលលើជម្រើស និងតម្លៃរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បុគ្គល និងសាជីវកម្ម និងលើលទ្ធភាពជោគជ័យរបស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍។
1. បើកស្បែក
ការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធអាមេរិកទាក់ទងនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសរបស់យើងចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀង Open Skies ដែលបានចរចានឹងទំនងជាត្រូវបានកំណត់នៅឆ្នាំ 2016 ។ សង្រ្គាមរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក Delta Air Lines ("ធំបី") នៅលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Emirates Airline, Etihad Airways និង Qatar Airways ( "ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឈូងសមុទ្រ") បានទទួលការចាប់អារម្មណ៍ភាគច្រើននៅក្នុងឆ្នាំ 2015។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពល្វីងជូរចត់ក្នុងការបង្កកសមត្ថភាពក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឈូងសមុទ្រតំណាងឱ្យផ្នែកខាងមុខតែមួយគត់នៅក្នុងសមរភូមិដ៏វីរភាពនេះ។
ការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋបាលបានអនុញ្ញាតឱ្យកម្មវិធីរបស់ Norwegian Air International នៅចំពោះមុខក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិក (“DOT”) ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មប្រកួតប្រជែងដល់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីកាត់បន្ថយអ្នកប្រើប្រាស់រយៈពេលពីរឆ្នាំ ហើយទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដែលគាំទ្រពួកគេជាមួយនឹងជម្រើសប្រកួតប្រជែងថ្មី និង ជម្មើសជំនួស។
សំខាន់ណាស់ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនៅជុំវិញពិភពលោក មិនសូវចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការអនុវត្តសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង Open Skies ដូចដែលពួកគេបានមើលឃើញថា Big Three Protectionism បានចំណាយប្រាក់រាប់លានដុល្លារន័រវេស រួមជាមួយនឹងពេលវេលា និងការគ្រប់គ្រងច្រើនពេក។ មានឱកាសប្រថុយប្រថានទាបជាងច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិយន្តហោះថ្លៃៗ។ និម្មិតការការពារពាណិជ្ជកម្មនេះដាក់កំហិតដោយសិប្បនិមិត្តលើកំណើននៃការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម និងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ទាំងមូល ដែលបំផ្លាញផលប្រយោជន៍របស់ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ សហគមន៍ និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
2. តម្លៃបន្ថែម
ជាមួយនឹងហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់ក្តីសង្ឃឹម DOT នឹងស្ដារការប្រៀបធៀប-ការទិញទំនិញឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2016 បន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំនៃការអនុវត្តទីផ្សារបោកបញ្ឆោតទាំងបី ដែលបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍។ អ្នកប្រើប្រាស់មិនអាចមើលឃើញ ប្រៀបធៀប និងទិញសេវាកម្មបន្ថែមក្នុងប្រតិបត្តិការដូចគ្នានឹងតម្លៃមូលដ្ឋានបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ បើទោះបីជាមានបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវការក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបដិសេធមិនផ្តល់ព័ត៌មាននេះដល់ភ្នាក់ងារធ្វើដំណើរ និងអតិថិជនសាជីវកម្មដ៏ល្អបំផុតរបស់ពួកគេ។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ ដោយសារថ្លៃសេវាបែបនេះមិនមានវិន័យដោយកម្លាំងទីផ្សារ ហើយជារឿយៗអ្នកប្រើប្រាស់ខកខានការផ្តល់ជូនដ៏ល្អបំផុត។ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ត្រូវរងគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារពួកគេមិនអាចផ្តល់សេវាអតិថិជនពេញលេញដោយគ្មានកម្លាំងពលកម្មដោយដៃច្រើន និងការចំណាយដែលពាក់ព័ន្ធដែលត្រូវប្រគល់ឱ្យអតិថិជន។
ការផ្សព្វផ្សាយឆានែល AGENCY ឆានែល
ការដាក់ប្រាក់បន្ថែម 16 អឺរ៉ូរបស់ក្រុមហ៊ុន Lufthansa សម្រាប់ការកក់នៅខាងក្រៅបណ្តាញផ្ទាល់របស់ខ្លួនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លាភាពតម្លៃយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់គូប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងបណ្តាញចែកចាយការធ្វើដំណើរដោយប្រយោល។ ការរើសអើងបណ្តាញភ្នាក់ងារទេសចរណ៍បែបនេះ ប្រសិនបើចម្លងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗផ្សេងទៀត នឹងជំរុញឱ្យមានទំនាក់ទំនងរវាងភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ និងអតិថិជនរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការគិតថ្លៃបន្ថែមទំនងជានឹងឡើងដល់ 50 ដុល្លារ និងខ្ពស់ជាងនេះ ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្វែងរកការផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថអ្នកប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋានដែលជំរុញឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមិនមានការសង្ស័យទៅកាន់ Walled Gardens នៃ airline.com ដែលការប្រៀបធៀបការទិញទំនិញគឺមិនមាន។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- There are three issues that will likely be resolved by government, industry and/or customers in 2016 that will impact on individual and corporate consumers' choices and prices and on the viability of travel agencies.
- This commercial protectionism artificially restricts the growth of business travel and the overall travel and tourism industry undermining the interests of travel agencies, consumers, communities and the U.
- The Lufthansa Group's imposition of a 16 Euros surcharge for bookings outside its direct channels is designed to significantly reduce price transparency for consumers and to harm its competitors in indirect travel distribution channels.
