ក្រុងប៉េកាំងៈ ប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Eastern Airlines Corp លោក Liu Shaoyong បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា លោករំពឹងថាបរិមាណអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុននឹងកើនឡើងជាង 20% ក្នុងឆ្នាំ 2010 បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះបានដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 44 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2009 កើនឡើង 18.3% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃ ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពូលតែមួយគត់របស់ប្រទេសចិនដែលមិនទាន់បានចូលរួមជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ ក៏គ្រោងនឹងប្រកាសសមាជិកភាពរបស់ខ្លួននៅក្នុងសម្ព័ន្ធភាពមួយនៅខែក្រោយ។ លោក Liu បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាននៅក្រៅសភាប្រជាជនជាតិ។ . គាត់មិនបានបញ្ជាក់លម្អិតទេ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថាខ្លួនកំពុងពិភាក្សាជាមួយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗទាំងបីគឺ Star Alliance, Oneworld និង SkyTeam ។
ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗពីរទៀតរបស់ចិន Air China Ltd. គឺជាសមាជិករបស់ Star Alliance និង China Southern Airlines Co. ជាសមាជិករបស់ SkyTeam។
China Eastern បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មុននេះថា ចំនួនអ្នកដំណើររបស់ខ្លួនបានកើនឡើង 9% នៅក្នុងខែមករា ធៀបនឹងឆ្នាំមុនដល់ 3.5 លាននាក់។
សារព័ត៌មានរដ្ឋចិន China Daily បានរាយការណ៍កាលពីខែមករា ដោយដកស្រង់របាយការណ៍ពីរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចិនថា ចំនួនអ្នកដំណើរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 13% នៅឆ្នាំនេះដល់ 260 លាននាក់។
លោក Liu បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន China Eastern មិនបានពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុន Singapore Airlines Ltd. សម្រាប់ការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្តនោះទេ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនបាននិយាយកាលពីខែកុម្ភៈថា ខ្លួនកំពុងស្វែងរកអ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្តយ៉ាងសកម្មក៏ដោយ។
កិច្ចព្រមព្រៀងលក់ភាគហ៊ុន 24% ទៅក្រុមហ៊ុនមេរបស់ SIA គឺ Temasek Holdings Pte. Ltd. ត្រូវបានរារាំងដោយក្រុមហ៊ុន Air China កាលពីពីរឆ្នាំមុន។
នៅក្នុងសុន្ទរកថាទៅកាន់គណៈប្រតិភូ NPC លោក Liu បានជំរុញឱ្យក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋ ដែលជាគណៈរដ្ឋមន្ត្រីរបស់ប្រទេសចិន ដើម្បីជួយដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល តាមរយៈការសម្របសម្រួលឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវទំនួលខុសត្រូវរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែក សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធនធានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
អ្នកវិភាគនិយាយថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការនៅពេលផ្លូវរថភ្លើងពង្រីក។
លោក Liu ក៏បានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលពន្លឿនកំណែទម្រង់ការគ្រប់គ្រងដែនអាកាសរបស់ប្រទេសចិន ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេល និងបង្កើនសេរីភាពក្នុងការរៀបចំផែនការផ្លូវ។ លោក Liu បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រហែល 20% នៃដែនអាកាសរបស់ប្រទេសចិន ស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល បើធៀបនឹងជាង 80% នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ យោធាចិនគ្រប់គ្រងដែនអាកាសភាគច្រើនរបស់ប្រទេស។
