ច្របាច់ឆ្អឹងត្រីក្នុងភោជនីយដ្ឋានសណ្ឋាគារ៖ តើអ្នកណាទទួលខុសត្រូវ?

នៅក្នុងអត្ថបទក្នុងសប្តាហ៍នេះយើងពិភាក្សាលើករណីចំនួនបីគឺអាមីណូអាវីនិងហ្គ្រីនវីសវីល។ ត្រីខូអិលធីឌីអិនអេហ្វអេស។ ចែក។ LEXIS 2017 (ថ្ងៃទី 4458 ខែធ្នូឆ្នាំ 1); ភោជនីយដ្ឋានវីល្លូឡូវីដរបស់ប៊ីលប៊ីលឆ្នាំ ១៩១ គ។ ស .២៤ ៤៩៩ (ដេប៉ូលេខ ២ ឆ្នាំ ១៩៩៣) និងយ៉ុងឆហុង v ។ ម៉ារៀតខប។ ៦៥៦ អេហ្វ។ ៤៤៥ (ឃ។ ម។ ១៩៨៧) ដែលទាំងអស់នេះត្រូវបានណែនាំអំពីបញ្ហាថាតើអ្នកណាគួរទទួលខុសត្រូវចំពោះម្ចាស់ហាងភោជនីយដ្ឋានដែលរងរបួសបន្ទាប់ពីឈ្លក់ឆ្អឹងត្រីក្នុងពេលអាហារពេលល្ងាចដ៏អស្ចារ្យ។

គោលដៅធ្វើឱ្យទាន់សម័យភេរវកម្ម

បរមាណូអាមេរិក

នៅភើរភឺរក្រុមហេគឃ័រកំពុងកំណត់គោលដៅនុយក្លេអ៊ែរអង្គភាពសន្តិសុខមាតុភូមិនិង FBI សាយ nytimes.com (៧/៦/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ចាប់តាំងពីខែឧសភាមកពួក Hacker បានជ្រៀតចូលបណ្តាញកុំព្យូទ័ររបស់ក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការស្ថានីយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ រោងចក្រថាមពលផ្សេងទៀតក៏ដូចជារោងចក្រផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនិងប្រទេសដទៃទៀត។ យោងតាមអ្នកពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកសន្តិសុខនិងរបាយការណ៍រួមបន្ទាន់មួយរបស់ក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិនិងការិយាល័យសហព័ន្ធស៊ើបអង្កេតកាលពីសប្តាហ៍មុនក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានគេកំណត់គោលដៅគឺក្រុមហ៊ុនចចចក្រកឃឺរនុយក្លេអ៊ែរសាជីវកម្មប្រតិបត្តិការនុយក្លេអ៊ែរដែលបើកដំណើរការរោងចក្រនុយក្លេអ៊ែរនៅជិតទីក្រុងប៊ឺលីងតុន។

ដាឡាសរដ្ឋតិចសាស

នៅក្នុង 'អ្នកបាញ់ប្រហារសកម្ម': សណ្ឋាគារដាឡាសវីនដឹមហាំបានជម្លៀសចេញបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារ, www ។eturbonews.com (7/3/2017) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ប៉ូលីសនៅ Dallas រដ្ឋ Texas បានឆ្លើយតបទៅនឹងរបាយការណ៍នៃការបាញ់ប្រហារដ៏សកម្មនៅខាងក្នុងសណ្ឋាគារ Wyndham ដែលជាកន្លែងដែលបន្ទប់ត្រូវបានជម្លៀសចេញ។ បុរសម្នាក់ត្រូវបានគេនាំទៅមន្ទីរឃុំឃាំងហើយបុរសម្នាក់ទៀតត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅសង្គ្រោះបន្ទាន់។

អាកាសយានដ្ឋានបូស្តុនឡូហ្គែន

ក្នុងមនុស្ស ៩ នាក់បានរងរបួសនៅពេលតាក់ស៊ីជិះកាហ្វេនៅខាងក្រៅនៅអាកាសយានដ្ឋានបូស្តុនឡូហ្គែន, www ។eturbonews.com (7/3/2017) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ រថយន្ដតាក់ស៊ីមួយបានវាយប្រហារក្រុមអ្នកថ្មើរជើងនៅឯកន្លែងតាក់ស៊ីនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិបូស្តុនឡូហ្គែនឡូហ្គោនធ្វើឱ្យមនុស្សយ៉ាងតិច ៩ នាក់រងរបួស។ ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅហាងកាហ្វេខាងក្រៅក្បែរកន្លែងចតតាក់ស៊ីរបស់ព្រលានយន្តហោះ។

បានហាមប្រើកុំព្យូទ័រយួរដៃសម្រាប់អ្នកខ្លះ

នៅក្នុងការហាមឃាត់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវបានដកនៅលើជើងហោះហើរកាតាទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក, www ។eturbonews.com (7/6/2017) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះទទួលបានការលើកលែងកាលពីព្រឹកថ្ងៃនេះបន្ទាប់ពីមន្រ្តីសហរដ្ឋអាមេរិកបានត្រួតពិនិត្យវិធានការសន្តិសុខដែលកំពុងដំណើរការពេញលេញនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hamed របស់រដ្ឋកាតា” ។

នៅក្នុងទីក្រុងជីមមសហរដ្ឋអាមេរិកបានលើកកុំព្យូទ័រយួរដៃដាក់សំរាប់អេមីរ៉ាតអ៊ែរឡាញរបស់អ៊ែរឡាញ ។៣៣០.com (៧/៥/២០១៧) ត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា“ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈិមបូព៌ា ២ ផ្សេងទៀតបានទទួលការយល់ព្រមពីអាមេរិកកាលពីថ្ងៃពុធដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកផ្ទាល់ខ្លួនធំ ៗ ដូចជាកុំព្យូទ័រយួរដៃនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះរបស់ពួកគេនៅលើយន្តហោះ។ ការហោះហើររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Emirates និងអាកាសចរណ៍ទួរគីឥឡូវនេះត្រូវបានលើកលែងពីការហាមឃាត់បន្ទាប់ពីពួកគេបានរឹតបន្តឹងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរនៅឌូបៃនិងអ៊ីស្តង់ប៊ុល។

បច្ចុប្បន្នភាពការហាមប្រាមការធ្វើដំណើរ

នៅក្នុងចៅក្រមសហរដ្ឋអាមេរិកបដិសេធការដេញថ្លៃរបស់រដ្ឋហាវ៉ៃដើម្បីលើកលែងជីតាពីការហាមប្រាមការធ្វើដំណើររបស់លោកដូណាល់ត្រាំគេហទំព័រ Travelwirenews.com (៧/៧/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ចៅក្រមអាមេរិកបានបដិសេធសំណើរបស់រដ្ឋហាវ៉ៃក្នុងការលើកលែងជីដូនជីតាពីការធ្វើដំណើរជាបណ្តោះអាសន្នរបស់ប្រធានាធិបតីដូណាល់ត្រាំ។ ហាមឃាត់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ប៉ុន្តែបានសំរេចថារដ្ឋអាចស្នើសុំដល់តុលាការកំពូលសហរដ្ឋអាមេរិកដោយផ្ទាល់ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើផ្នែកណាមួយនៃបទបញ្ជាគួរតែចូលជាធរមាន។ ចៅក្រមស្រុកអាមេរិក Derrick Watson នៅហូណូលូលូត្រូវបានគេស្នើសុំឱ្យបកស្រាយសេចក្តីសម្រេចពីតុលាការកំពូលសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានកែប្រែផ្នែកខ្លះនៃបទបញ្ជាប្រតិបត្តិរបស់លោក Trump ដែលហាមប្រាមប្រជាជនពីប្រទេសដែលមានប្រជាជនភាគច្រើននៅ Muslin ចំនួន ៩០ ថ្ងៃ។ សូមមើលផងដែរ៖ ហ្គ្រីនជីសនិងកូលដូសសតើអ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីការគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើររបស់តុលាការជាន់ខ្ពស់ law7.com (7/2017/6)

អ្នកចូលរួមក្នុងការហោះហើរ

ជើងហោះហើរ Delta Delta បានត្រឡប់មកទីក្រុង Seattle វិញបន្ទាប់ពីអ្នកបម្រើការដាល់របស់អ្នកដំណើរអ្នកធ្វើដំណើរម្នាក់ឈ្មោះ travelwirenews.com (៧/៧/២០១៧) បានកត់សម្គាល់ថា“ ការហោះហើររបស់ Delta Airline ធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំងបានវិលត្រឡប់ទៅរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោនវិញបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរម្នាក់បានវាយប្រហារអ្នកបម្រើតាមយន្តហោះម្នាក់និងរងរបួសម្នាក់ទៀត។ អ្នកដំណើរបានជិតមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីបានហោះឡើងមន្រ្តីបាននិយាយថា ... បុរសអាយុ ២៣ ឆ្នាំដែលអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនលំដាប់ទីមួយត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានវាយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ Delta ១២៩ ។ អ្នកដំណើរបានចូលទៅព្យាយាមចាប់បុរសនោះនិងមនុស្សម្នាក់ទៀត។ រងរបួស” ។

ញូវយ៉ក Subways“ រដូវក្តៅនៃនរក”

នៅវីលសុននៅពេលដែលការងារមិនមានមុខងារមិនចេះចប់គ្មានស្លាកសញ្ញា nytimes.com (៦/២០/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ វាជាពេលវេលាដ៏លំបាកមួយដើម្បីធ្វើការលើផ្លូវដែកដែលផ្លាស់ទីលំនៅមនុស្សរាប់លាននាក់ទៅនិងជុំវិញទីក្រុងញូវយ៉ក។ ថ្ងៃ។ ការពន្យាពេលនិងការរំខានក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានគេរំពឹងទុកនិងបានគ្រោងទុកសម្រាប់កាលវិភាគខណៈពេលដែលផ្លូវដែកឡុងនិងផ្លូវដែកញូវជេដែលជាផ្លូវធ្វើដំណើរដ៏មមាញឹកបំផុតចំនួនពីររបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានបង្អាក់ដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងបានព្រមានអ្នកជិះត្រូវត្រៀមសម្រាប់រដូវក្តៅនៃនរក។ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Amtrak ជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៅស្ថានីយ៍ Pennsylvania ។ អ្នកជិះមានប្រតិកម្មរាល់ថ្ងៃ។ ហើយប្រតិកម្មទាំងនោះមិនមានគោលបំណងក្នុងការគ្រប់គ្រងភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនរឺអភិបាលក្រុងទាំងពីរដែលគ្រប់គ្រងពួកគេ។ ប្រតិបត្តិកររថភ្លើងក្រោមដីនិងរថភ្លើងអ្នកអនុវត្តនិងភ្នាក់ងារស្ថានីយ៍បាននិយាយពីចំនួននៃការប្រឈមមុខនឹងប្រព័ន្ធដែលមិនអាចជឿទុកចិត្តបានកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ពួកគេគឺជាសំលេងដែលមិនធ្លាប់មានចំពោះអ្នកជិះលើរថភ្លើងតាមរយៈសេចក្តីប្រកាសដែលមិនច្បាស់ - "យើងគួរតែរំកិលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" (ប៉ុន្តែមិនដែលលឺជាញឹកញាប់និយាយអំពីការងាររបស់ពួកគេ) ។ ទុក្ខលំបាករបស់ពួកគេត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងពាក្យបណ្តឹងរបស់អ្នកដំណើរ។

នៅទីក្រុងហ្វីតស៊ីស្មម៉ិកទីក្រុងកូម៉ូម៉ូប្រកាសអំពីភាពអាសន្នសម្រាប់ផ្លូវក្រោមដីក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក nytimes.com (៦/២៩/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃអ្នកជិះរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងញូវយ៉ក [ខ្ញុំម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ] បាននិយាយថា ការស្រែកថ្ងូរឥតឈប់ឈរនៃភាពសោកសៅនៅពេលដែលប្រព័ន្ធដែលមានអាយុកាលមួយសតវត្សរ៍នេះបានចុះខ្សោយ។ រថភ្លើងមិនគួរទុកចិត្ត។ ការបើកបរខុសប្រក្រតីរយៈពេលមួយម៉ោងធ្វើឱ្យទីក្រុងបាត់បង់ស្មារតី។ នៅពេលរថភ្លើងមួយខ្សែរធ្លាក់នៅ Manhattan ក្នុងសប្តាហ៍នេះធ្វើឱ្យមនុស្សរាប់សិបនាក់រងរបួសវាបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភថាតើរថភ្លើងក្រោមដីមានសុវត្ថិភាពឬអត់។ កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍លោក Andrew M Cuomo ដែលជាអ្នកទទួលខុសត្រូវបំផុតចំពោះជោគវាសនារបស់រថភ្លើងក្រោមដីបានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាប្រតិបត្តិប្រកាសភាពអាសន្នបានសន្យាផ្តល់ប្រាក់ចំនួន ១ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការកែលំអនិងបានធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនក្រុងដើម្បីទិញឧបករណ៍ដែលត្រូវការចាំបាច់។ វាត្រូវបានគេគាំទ្រនិងការរិះគន់បន្ថែមដើម្បីនាំលោកកូម៉ូម៉ូមកពេលនេះ” ។ សូមមើលផងដែរ៖ Santora & Fitzsimmons, Subway Derailment នៅ Manhattan Injures Dozens, nytimes.com (៦/២៧/២០១៧) ។

ច្បាប់សន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋាន Tougher

នៅ Maidenberg ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រឈមនឹងច្បាប់សន្តិសុខថ្មីនៅក្នុងរដូវក្តៅ Scramble, nytimes.com (៦/៣០/២០១៧) បានកត់សម្គាល់ថា“ ការណែនាំថ្មីពីនាយកដ្ឋានសន្តិសុខមាតុភូមិតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបង្កើនការត្រួតពិនិត្យអ្នកដំណើរសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ចំនួនគ្រឿងផ្ទុះនិងក្នុងករណីខ្លះដាក់ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខកាន់តែតឹងរ៉ឹង ... អ្នកឯកទេសខាងអាកាសចរណ៍និងមន្រ្តីឧស្សាហកម្មបានព្យាករណ៍ថាអាណត្តិថ្មីនឹងបន្ថែមបញ្ហាប្រឈមរបស់អាកាសយានដ្ឋាននិងអាកាសចរណ៍ជាពិសេសគឺតូចជាងមុនក្នុងរដូវធ្វើដំណើររដូវក្តៅ។ ការណែនាំបាននិយាយថាអាកាសយានដ្ឋានត្រូវតែមានឧបករណ៍រាវរករំសេវផ្ទុះដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេល ២១ ថ្ងៃនិងធ្វើការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខឱ្យបានតឹងរឹងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ច្បាប់ តម្រូវឲ្យ មានព្រលានយន្តហោះចំនួន ២៨០ ដែលជាកន្លែងចុងក្រោយនៃការចាកចេញទៅកាន់ជើងហោះហើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកមានបច្ចេកវិទ្យារាវរកផ្ទុះ។ ដូចជាឧបករណ៍ដែលអាចរកឃើញសំណល់គ្រាប់បែកនៅលើដៃរបស់អ្នកដំណើរក្នុងពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ ... ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅបរទេសត្រូវនាំមកនូវនីតិវិធីសន្តិសុខរបស់ពួកគេស្របតាមស្តង់ដារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិក។ សូមមើលផងដែរ៖ និច្សុនអ្នកដំណើរដែលហោះហើរចូលអាមេរិកដើម្បីប្រឈមនឹងការធ្វើកោសល្យវិច័យថែមទៀតប៉ុន្តែកុំព្យូទ័រយួរដៃត្រូវបានអនុញ្ញាត, nytimes.com (៦/២៨/២០១៧) ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិន័យនៅម៉ិកស៊ិក

នៅ Shapiro ទីភ្នាក់ងារអតិថិជនម៉ិចស៊ិកពិន័យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បង្កើតសិទ្ធិអ្នកធ្វើដំណើរការប្រជុំ -conventions.com (៦/២៨/២០១៧) គេកត់សំគាល់ថា“ សាជីវកម្មការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាម៉ិចស៊ីកូបានពិន័យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៥ កាលពីម្សិលមិញចំពោះទឹកប្រាក់សរុប ២២.៤ លានប៉េសូ ( ១.២៥ លានដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការរំលោភសិទ្ធិអ្នកដំណើរ។ ជាក់ស្តែងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានពិន័យចំពោះការគិតថ្លៃបន្ថែមចំពោះបំណែកដំបូងនៃវ៉ាលីដែលបានត្រួតពិនិត្យនៅលើការធ្វើដំណើរទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងកាណាដាដែលជាការអនុវត្តមួយដែលបានអូសបន្លាយកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងចំណោមការពិន័យទាំងនោះរួមមានក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនម៉ិកស៊ិក Aeromexico (៣៥១,០០០ ដុល្លារអាមេរិក) ក្រុមហ៊ុន Interjet (២៨៤.៨៧២ ដុល្លារអាមេរិក) ក្រុមហ៊ុន Volaris (២៥១,៣៥៧ ដុល្លារ) និងក្រុមហ៊ុន VivaAerobus (២៣៤,៦០០ ដុល្លារអាមេរិក) ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ JetBlue Airways ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក (១២៨.៤៧២ ដុល្លារ) … ច្បាប់ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីការពារអតិថិជនពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មខុសឆ្គងសកម្មភាពរើសអើងកិច្ចសន្យាមិនស្មើភាពនិងការប្រព្រឹត្តិមិនសមរម្យដទៃទៀតដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ប្រូវ។

សូមអាន់

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនបង្ខំអ្នកប្រើរទេះរុញឱ្យឡើងជិះនៅលើគេហទំព័រ travelwirenews.com (៦/២៨/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបរបស់ជប៉ុនវ៉ាននីឡាអ៊ែរបានសុំបុរសម្នាក់ខ្វិនពីចង្កេះចុះឡើងដើម្បីឡើងជណ្តើរយន្តដើម្បីចូលក្នុងយន្តហោះ។ ដោយនិយាយថាច្បាប់សុវត្ថិភាពបានហាមឃាត់គាត់មិន ឲ្យ ជិះលើនាវា។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានបង្កឱ្យមានការខឹងសម្បារជាហេតុធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សុំទោស” ។

ការបោះកាក់សំណាង

នៅក្នុងការពន្យាពេលរបស់ស្ត្រីបានពន្យាពេលជាមួយនឹងការបោះកាក់ដោយមានសំណាងចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន, travelwirenews.com (៦/២៦/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាប៉ូលីសបានដកហូតស្ត្រីអាយុ ៨០ ឆ្នាំម្នាក់កាលពីថ្ងៃអង្គារបន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរផ្សេងទៀតបានរាយការណ៍ថានាងបានបោះកាក់ យន្ដហោះកំឡុងពេលឡើងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនភាគខាងត្បូងនៃជើងហោះហើរ CZ6 នៅលើចំណតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពូឌុងរបស់សៀងហៃ…មន្រ្តីបានរកឃើញកាក់ចំនួន ៩ នៅនឹងកន្លែងរួមទាំងមួយដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះ Airbus A26” ។

គ្មានវត្ថុបែបនេះជាឥន្ធនៈឥតគិតថ្លៃទេ

នៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថានបានធ្វើអោយចំនួនអ្នកស្លាប់កើនឡើងដល់ ១៥៧ នាក់ដោយសារការឆេះរថយន្តដឹកឥន្ធនៈ, travelwirenews.com (៦/២៦/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សំគាល់ថា“ ឡានដឹកប្រេងសាំងប្រហែល ២៥,០០០ លីត្រកំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុងកំពង់ផែភាគខាងត្បូងនៃការ៉ាជីទៅឡាហ័រនៅពេលដែល អ្នកបើកបរបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងហើយបានធ្លាក់នៅលើផ្លូវហាយវេមួយនៅខាងក្រៅក្រុង Bahawalpur កាលពីព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យ។ ដោយមានការជូនដំណឹងអំពីសេចក្តីប្រកាសមួយស្តីពីឧបករណ៍បំពងសម្លេងនៅវិហារអ៊ីស្លាមថារថយន្តដឹកប្រេងក្រឡាប់ក្រឡាប់កំពុងលេចធ្លាយឥន្ធនៈអ្នកភូមិជាច្រើនបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកន្លែងកើតហេតុដើម្បីប្រមូលឥន្ធនៈដែលឆេះនៅពេលភ្លើងឆេះ។ កម្ទេចកម្ទីបានផ្ទុះហើយឡោមព័ទ្ធមនុស្សដោយអណ្តាតភ្លើងនៅពេលពួកគេស្រែកដោយភេរវកម្ម។

ថ្មប៉ប្រះទឹករបាំងថ្មដ៏អស្ចារ្យសមនឹងទទួលបានច្រើន

នៅតំបន់ថ្មប៉ប្រះទឹក Great Barrier មានតម្លៃ ៤២.៥ ពាន់លានដុល្លារ http // travelwirenews.com (៦/២៦/២០១៧) ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថា“ ថ្មប៉ប្រះទឹក Great Barrier Reef របស់អូស្រ្តាលីដែលត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយការបំផ្លាញផ្កាថ្មពីរឆ្នាំជាប់ៗគ្នាមានតម្លៃជាង ៥៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ តួលេខ ៤២.៥ កោដិដុល្លារធ្វើឱ្យវា“ ធំពេកមិនអាចបរាជ័យ” តួលេខនេះបានមកដល់ដោយក្រុមហ៊ុនគណនេយ្យដេលីតធ័រអ៊ែដិនដិនដិនមិនគិតពីការចូលរួមរបស់ថ្មប៉ប្រះទឹកដល់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសដែលប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ៦,៤ ពាន់លានដុល្លារអូស្រ្តាលីក្នុងមួយឆ្នាំនោះទេប៉ុន្តែសេដ្ឋកិច្ចរបស់វាកាន់តែទូលំទូលាយថែមទៀត។ តម្លៃទ្រព្យសម្បត្តិសង្គមនិងរូបតំណាង '” ។

ការរក្សាទុកកូនចូហេ

នៅក្នុងសាឡូម៉ូនដំណើរស្វែងរកដើម្បីរក្សាទុកឆកសមុទ្រខារ៉ាហ្គោននៅលើផ្លូវហាយវេអូលែនលី nytimes.com (៦/២៦/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ពីរបីសប្តាហ៍មុននេះដេវីសវីលៀមបានឃើញសត្វកង់ហ្គូរូមួយក្បាលទៀតដែលងាប់នៅកណ្ដាលផ្លូវហាយវ៉េ។ ផ្លូវមួយដែលមានប្រវែងជិត ២,០០០ ម៉ាយល៍ដែលរត់ពីភាគខាងជើងទៅភាគកណ្តាលប្រទេសអូស្រ្តាលី។ នាងបានបន្ថយល្បឿនឡានចុះពី ៧០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងហើយអូសទៅអូសសត្វដែលគ្មានជីវិតចេញពីផ្លូវ… 'នៅពេលខ្ញុំក្រឡេកមើលសត្វកង់ហ្គូរូខ្ញុំបានឃើញចលនា ហើយខ្ញុំបានគិតថា“ អ្នកត្រូវតែលេងសើចនឹងខ្ញុំហើយ។ នៅទីនោះមិនមានចូចាមទេ…នាងបានក្រលេកមើលទៅក្នុងថង់ដើម្បីរកមើលទារកដែលគ្របដណ្ដប់ដោយឈាមរបស់ម្តាយវាប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្មានសុវត្ថិភាពនិងរស់រានមានជីវិតខ្លាំងណាស់។ សត្វខ្លាធំចំនួន ៥០ លានក្បាលបានលោតចុះឡើងនៅជុំវិញរដ្ឋចំនួនបួននៃប្រទេសអូស្រ្តាលីខាងត្បូងនិងមានចំនួន ៨២ ភាគរយនៃឧប្បត្តិហេតុរថយន្តសត្វទាំងអស់នៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ។

កង់ហ្គូរូស្លៀកពាក់ខ្លារខិន - បោះពុម្ព

នៅប្រទេសអូស្ត្រាលីកំហឹងចំពោះសត្វកង់ហ្គូរូត្រូវបានបាញ់សម្លាប់ស្លៀកពាក់ខ្លារខិនបោះពុម្ព - ​​វេបសាយ Travelworenews.com (៦/២៨/២០១៧) គេកត់សម្គាល់ឃើញថា“ សត្វកង់ហ្គូរូមួយដែលពាក់អាវខ្លារខិនត្រូវបានគេប្រទះឃើញបាញ់សម្លាប់នៅលើដងផ្លូវអូស្រ្តាលីមួយជាប់នឹងកៅអីនិង កាន់ដបស្រាមួយធ្វើឱ្យផ្ទុះកំហឹងជុំវិញការសម្លាប់កាលពីថ្ងៃពុធ។ សត្វនេះបានពាក់កន្សែងពោះគោដែលមានរាងដូចទឹកហើយនៅជាប់នឹងភេសជ្ជៈអូហ្សូនៅក្នុងដៃគ្មានជីវិតរបស់វាត្រូវបានគេរកឃើញនៅភាគ'sសាននៃទីក្រុងមែលប៊នដោយអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។

សូមមេត្តាគ្រោងឆ្អឹងមួយតោ

នៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងមិនអើពើនឹងមតិសាធារណៈ៖ ផ្តល់ពន្លឺបៃតងដើម្បីលក់គ្រោងឆ្អឹងតោ ៨០០ ក្បាលទៅកាន់អាស៊ី។ គេហទំព័រ Travelwirenews.com (៦/២៦/២០១៧) ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ នាយកដ្ឋានកិច្ចការបរិស្ថានអាហ្វ្រិកខាងត្បូងបានព្រងើយកន្តើយចំពោះមតិសាធារណៈជាផ្លូវការ។ ការអនុម័តការនាំចេញគ្រោងឆ្អឹងតោចំនួន ៨០០ ក្បាលទៅកាន់ទ្វីបអាស៊ីនៅឆ្នាំនេះ…ចំនួនសត្វតោសេរីអាហ្វ្រិកបានធ្លាក់ចុះគួរឱ្យព្រួយបារម្ភក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះដោយនៅសល់តែ ២០.០០០ ក្បាលប៉ុណ្ណោះដែលធ្លាក់ចុះពី ៣០.០០០ កាលពីពីរទសវត្សរ៍មុន។ វាគ្មានការទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតគោលនយោបាយដែលអាចធ្វើឱ្យសត្វតោព្រៃបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងថែមទៀតបានទេ” ។

ចោរប្លន់អាកាសយានដ្ឋានអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

នៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានអាហ្រ្វិកខាងត្បូងដែលមានតួនាទីធំបំផុតនៅក្នុងអំពើប្លន់គេហទំព័រ travelwirenews.com (៦/២៨/២០១៧) ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ព្រលានយន្តហោះ” ត្រូវបានគេសង្ស័យថាបានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីជនរងគ្រោះដែលកំពុងរង់ចាំឧក្រិដ្ឋជន។ នៅឯអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់ចូហានណេសបឺកបានជួយចោរប្លន់ដែលដើរតាមអ្នកដំណើរមកផ្ទះរបស់ពួកគេមុនពេលពួកគេប្លន់យកពួកគេ។ គណៈគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ OR Tambo បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអង្គារថាខ្លួនចង់កំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកលួចព្រលានយន្តហោះដែលបានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីជនរងគ្រោះសក្តានុពលដើម្បីរង់ចាំឧក្រិដ្ឋជន។

ចោរសណ្ឋាគារកូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅផាតាយ៉ា

ជនជាតិកូរ៉េខាងត្បូងម្នាក់ត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទលួចសណ្ឋាគារផាតាយ៉ាគេហទំព័រ travelwrienews.com (៦/២៨/២០១៧) ត្រូវបានគេកត់សំគាល់ថា“ បុរសជនជាតិកូរ៉េម្នាក់អាយុ ៣០ ឆ្នាំត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទលួចភ្ញៀវបរទេសពីរនាក់នៅបន្ទប់សណ្ឋាគារនៅប៉ាតាយ៉ាបន្ទាប់ពីគាត់បាន ចាប់បានព្យាយាមបំបែកជាលើកទី ៣ …អ្នកគ្រប់គ្រងសណ្ឋាគារឈីងលីននៅប៉ាតាយ៉ា…បានបង្ហាញអត្តសញ្ញាណជនសង្ស័យជាបុរសដែលលួចចូលបន្ទប់នៅសណ្ឋាគារហើយលួចយករបស់របររបស់ភ្ញៀវនៅដើមខែនេះ” ។

Airbnb ចង់ក្លាយជាសណ្ឋាគារ

នៅប៊ែនណឺនអ៊ែរប៊ិនព្យាយាមធ្វើដូចជាសណ្ឋាគារមួយ nytimes.com (៦/១៧/២០១៧) គេកត់សម្គាល់ឃើញថា“ អស់រយៈពេល ៩ ឆ្នាំជូប៊ីស្សីសបានរីករាយនឹងការជួលបន្ទប់គេងរបស់នាងនៅលើ Airbnb ។ ភ្ញៀវបានអង្គុយនៅលើសាឡុងដែលកំប្លែងរបស់នាង។ ពួកគេបានបរិភោគអាហារជាមួយគ្នា។ ពួកគេចែករំលែកបន្ទប់ទឹករបស់នាង ... បន្ទាប់មកអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរ។ Airbnb បានជំរុញឱ្យលោកស្រីប៊ីស្សពធ្វើឱ្យបន្ទប់ទឹកមើលទៅដូចសណ្ឋាគារ។ បទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកថ្មីដែលគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Airbnb មានន័យថានាងត្រូវចាប់ផ្តើមប្រមូលពន្ធលើផ្ទះសំណាក់របស់ទីក្រុងដែលធ្វើឱ្យនាងមានអារម្មណ៍មិនស្រួលបន្ទាប់មកនាងត្រូវស្នើសុំភ្ញៀវឱ្យលុយ។ ហើយ Airbnb បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់នាងដើម្បីទទួលភ្ញៀវអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកកន្លែងគេង = មិនមែនជាផ្ទះសម្រាប់ចែករំលែកទេ ... ក្នុងរយៈពេលតែប្រាំបួនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះក្រុមហ៊ុនបានបង្កើតយីហោបដិសណ្ឋារកិច្ចពិភពលោកនៅខាងក្រោយផ្ទះរបស់ម្ចាស់ផ្ទះដូចជាលោកស្រីប៊ីស្សព។ ពង្រីកបន្ថែមទៀតក្រុមហ៊ុន Airbnb ត្រូវទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរដែលចូលចិត្តភាពអាចទស្សន៍ទាយបានរបស់សណ្ឋាគារទៅនឹងបន្ទប់ទំនេរប្លែកៗផ្ទះទំនេរនិងសូម្បីតែអារម្មណ៍រីករាយម្តងម្កាលដែលក្រុមហ៊ុន Airbnb បានធ្វើជាឆ្អឹងខ្នង។ អ្នកដំណើរដែលទម្លាប់ធ្វើការនៅតាមសណ្ឋាគារបានរំពឹងថាពួកគេអាចកក់សំបុត្រដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើអាកាស Airbnb ដោយមិនចាំបាច់សុំការអនុញ្ញាតពីម្ចាស់ជាមុនសិន - អ្វីមួយដែលបានដំណើរការជាយូរមកហើយនៃដំណើរការកក់សណ្ឋាគារ។ ពួកគេចង់ដឹងថាការកក់ទុករបស់ពួកគេរឹងមាំ។ ពួកគេរំពឹងថានឹងមានខ្សែស្រស់និង ភាពឯកជន។ អ្នកប្រមើលមើលថាម្ចាស់ផ្ទះនឹងធ្វើដូចជាបុគ្គលិកសណ្ឋាគារមានន័យថាពួកគេនឹងមានសុជីវធម៌និងបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ។ ជាលទ្ធផលម្ចាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់ក្រុមហ៊ុន Airbnb ត្រូវដោះស្រាយជាមួយច្បាប់ថ្លៃឈ្នួលនិងគោលការណ៍ណែនាំបន្ថែម។ មនុស្សជាច្រើនបានទទួលយកការទទួលខុសត្រូវដែលនឹងត្រូវបានដោះស្រាយនៅតុខាងមុខនៃសណ្ឋាគារ…ពួកគេកំពុងតែដោះស្រាយជាមួយឧបករណ៍ថ្មីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរធ្វើដំណើរកក់សំបុត្រយន្តហោះភ្លាមៗដូចជាប្រព័ន្ធកក់សណ្ឋាគារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Airbnb ក៏បានណែនាំនូវអនុសាសន៍ជុំវិញការលុបចោលនិងការឆែកឆេរពេលវេលាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសណ្ឋាគារ” ។

ទីក្រុងឡុងដ៍អាចនឹងក្តៅខ្លាំងនៅរដូវក្តៅនេះ

នៅច័ន្ទនិងខាសបន្ទាប់ពីភ្លើងក្រុងឡុង។ ការកើនឡើងខ្ពស់ ១១ បន្ថែមទៀតត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលអាចឆេះបាន។ nytimes.com (៦/២២/២០១៧) ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ យ៉ាងហោចណាស់ ១១ អគារនៅចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានបំពាក់ជាវត្ថុងាយឆេះដែលស្រដៀងនឹងការតោងដែលត្រូវបានប្រើនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃអគារហ្គ្រីនហ្វូលអគារផ្ទះល្វែងដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍។ ក្រុមមន្រ្តីបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាភ្លើងបានឆេះអស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍ដោយពួកគេបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនៅលើអគារខ្ពស់ ៗ យ៉ាងតិចចំនួន ៦០០ ផ្សេងទៀត។ ការតោងផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានគេគិតថាបានរួមចំណែកដល់ការរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអគ្គិភ័យដែលបានប្រើប្រាស់អគារ ២៤ ជាន់ Grenfell Tower នៅភាគខាងលិចទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងរយៈពេលតែមួយម៉ោង។ អគ្គិភ័យបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងតិច ៧០ នាក់និងបន្សល់ទុកមនុស្សរាប់រយនាក់ដែលនៅរស់រានមានជីវិត” ។

រស់រានមានជីវិតសុវត្ថិភាពអាកាសយានដ្ឋាន

នៅ Peterson អ្នកទេសចរសន្សំសំចៃវិធីដើម្បីការពារសុវត្ថិភាពអាកាសយានដ្ឋាន nytimes.com (៦/២១/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ដំណើរការចៀសមិនផុតនៃការឆ្លងកាត់សន្តិសុខអាកាសយានដ្ឋានគឺមានភាពរីករាយដូចជាការធ្វើដំណើរទៅកាន់ការិយាល័យពេទ្យធ្មេញហើយពេលខ្លះត្រូវចំណាយពេល គ្រាន់តែជាយូរមកហើយ…នេះគឺជាបញ្ជីចង្អុលបង្ហាញដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការរក្សាសុវត្ថិភាពទោះបីសុវត្ថិភាពមានប្រសិទ្ធិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយជាមួយនឹងភាពតានតឹងតិចតួចបំផុត៖ ម៉ូនីទ័ររង់ចាំពេលវេលា… (សូមមើល) កម្មវិធីទូរស័ព្ទដែលបានលះបង់ (មានសម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android និង iOS) ដោយរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន ដែលអាចរកបានសម្រាប់កម្មវិធីអ៊ីនធឺណិត។ គ្រាន់តែបន្ថែមព្រលានយន្តហោះនៅក្នុងសំណួរហើយអ្នកអាចមើលឃើញពេលវេលារង់ចាំនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានរាយការណ៍ដោយអ្នកដំណើរផ្សេងទៀត ... 'អ្នកធ្វើដំណើរដែលទុកចិត្ត' កម្មវិធី។ នេះគឺជារឿងធំ។ តាមរយៈការចុះហត្ថលេខាលើកម្មវិធីមួយនៃកម្មវិធី 'អ្នកធ្វើដំណើរដែលទុកចិត្ត' នៃការការពារព្រំដែនគយអ្នកនឹងអាចចូលទៅកាន់ខ្សែបញ្ចាំងបានលឿននិងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំ ... TSA PreCheck (៨៥ ដុល្លារសម្រាប់រយៈពេល ៥ ឆ្នាំ) អនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងរហ័សនៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ TSA (ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលទៅកាន់ ខ្សែ PreCheck ពិសេសនិងផ្តល់ការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាស្បែកជើងរបស់អ្នកនៅលើរបស់ផ្សេងទៀត) បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃខាងក្រោយនិងការណាត់ជួបដោយផ្ទាល់” ។

អ្នកបើកបរញូវយ៉ករ៉ាកហាវ

នៅ Strauss, របៀបដែលលោក Bobby Friese, អ្នកបើកបរ Rickshaw, និយាយពីថ្ងៃអាទិត្យរបស់គាត់, nytimes.com (៦/២៣/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ រយៈពេល ២ ឆ្នាំកន្លងមកនេះលោក Bobby Friese អាយុ ៤៧ ឆ្នាំគឺជាអ្នករត់រ៉ឺម៉កចុងសប្តាហ៍តែមួយគត់នៅសណ្ឋាគារម៉ាក។ នៅលើផ្លូវ ៧៧ ខាងកើត។ លោកហ្វ្រេសដែលធ្វើការឱ្យស៊ីធីជិះកង់អំឡុងពេលមួយសប្តាហ៍អាចត្រូវបានគេប្រទះឃើញនៅលើឆ្នេរខ្សាច់ Upper East Side ដែលដឹកភ្ញៀវតាមរយៈឧទ្យានផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទៅភោជនីយដ្ឋាននិងហាងផ្សេងៗរៀងរាល់ថ្ងៃសៅរ៍និងថ្ងៃអាទិត្យ។ លោកបាននិយាយថា“ អ្នកជិះរទេះសេះគឺជាសត្វមួយ” ។ សណ្ឋាគារនេះមានគំរូល្អប្រណីតដែលមានទំងន់ប្រហែល ១៥០ ផោន” ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យរថយន្តស្វយ័ត

នៅ Wakabayashi, Waymo ជញ្ជីងបណ្តឹងប្រឆាំងនឹង Uber ក្នុងវិវាទរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ, nytimes.com (7/7/2017) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ Waymo …បានបោះបង់ចោលការទាមទារប៉ាតង់ជាច្រើនប្រឆាំងនឹង Uber កាលពីថ្ងៃសុក្រដោយធ្វើឱ្យមានការចោទប្រកាន់ខ្លះនៅក្នុងភាពជូរចត់។ បណ្តឹងលើបច្ចេកវិទ្យាគ្មានអ្នកបើកបរ ... ករណីនេះបង្ហាញពីការប្រណាំងអាវុធជុំវិញទេពកោសល្យនិងបច្ចេកវិទ្យាយានយន្ត។ វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ Google-Now Waymo ដែលចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំធ្វើការលើបច្ចេកវិទ្យារថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរមុនពេលក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតចាប់អារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែល Waymo ស្វែងរកវិធីរកលុយពីឡានបើកបរដោយខ្លួនឯងវិស្វករឆ្នើម ៗ ជាច្រើនបានទុកសម្រាប់គូប្រជែងដែលមានសក្តានុពលដោយទទួលបានចំណេះដឹងដ៏មានតម្លៃអំពីបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនជាមួយពួកគេ” ។

នៅក្នុងអ៊ីអ៊ីងក្រុមហ៊ុន BMW និងក្រុមហ៊ុន Volkswagen ព្យាយាមផ្តួល Apple និង Google នៅក្នុងហ្គេមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ nytimes.com (៦/២២/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សំគាល់ថា“ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងតែសំលឹងទៅនឹងការប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រ។ BMW កំពុងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យថ្មីដ៏ធំមួយ។ ហើយក្រុមហ៊ុន Bosch នៅសប្តាហ៍នេះបានប្រកាសផែនការសាងសង់រោងចក្រមួយដើម្បីផលិតបន្ទះឈីបសម្រាប់រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដែលបានពង្រីកដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់អឺរ៉ុបដើម្បីកសាងសមត្ថភាពកុំព្យូទ័រដែលគេហៅថាទិន្នន័យធំ ៗ - ពួកគេនឹងត្រូវការនៅពេលដែលយានយន្តឌីជីថលឌីជីថលនិងគ្មានអ្នកបើកបរ។

នៅទីក្រុង Taub ដោយផ្តោតលើរថយន្តនាពេលអនាគតជាបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវនៅលើកង់ ytimes.com (៦/១៥/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ជាមួយក្រុមហ៊ុនដូចជាហ្គូហ្គោលយូប៊ឺរនិងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀតប្រណាំងទៅមុខដើម្បីអភិវឌ្ឍយានយន្តស្វ័យភាពពេញលេញដែលជាយុគសម័យនៃ អ្នកបើកឡានបានចតលើដៃចង្កូតជាយថាហេតុនឹងផ្តល់ផ្លូវទៅបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវនៅលើកង់ ... អ្នករចនាកំពុងគិតរួចហើយថាតើបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានយ៉ាងដូចម្តេច។

នៅក្នុងទីក្រុងឈីមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសុំឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់លើរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងច្បាប់ ៣៦០.com (៦/១៤/២០១៧)“ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិងបច្ចេកវិទ្យាបានស្នើសុំសមាជិកសភាកាលពីថ្ងៃពុធ ឲ្យ ជួយបោសសម្អាតការបិទផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យមានយានយន្តស្វ័យភាពបន្ថែមទៀតពីការសាកល្បង។ ផ្លូវថ្នល់នៅអាមេរិកនិយាយថាបច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងបើកបរបានលឿនជាងនិយតករអាចរៀបចំសេចក្តីណែនាំនិងច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។

នៅលីប៊ីអ្នកធ្វើគោលនយោបាយបង្កើនល្បឿនលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍តាមបណ្តាញអ៊ីនធឺណេតដោយគ្មានច្បាប់ទម្លាប់ ។៣០.com (៧/៦/២០១៧) បានកត់សម្គាល់ថា“ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនងជាគាំទ្រច្បាប់សហព័ន្ធដែលសមហេតុផលដូច្នេះពួកគេអាចចៀសវាងត្រូវអនុវត្តតាមបំណះនៃតំរូវការខុសគ្នា។ គ្រប់រដ្ឋ។ រដ្ឋចំនួនដប់ប្រាំបីបានអនុម័តច្បាប់ទាក់ទងទៅនឹងយានយន្តស្វ័យយ័តហើយរដ្ឋចំនួន ៣៣ បានដាក់ចេញនូវច្បាប់បែបនេះរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ទោះបីភាគច្រើននៃច្បាប់ទាំងនេះផ្តោតលើការធ្វើតេស្តនិងសុវត្ថិភាពយានយន្តស្វយ័តក៏ដោយក៏សមាជិកនៃនីតិកាលនៃរដ្ឋម៉ាសាឈូសេតនិងផេនស៊ីលវេនៀបានណែនាំវិក័យប័ត្រដែលដោះស្រាយសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត” ។

នៅទីក្រុង Valasquez, ការធ្វើតេស្តលើរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុង Albany ថ្ងៃនេះ, newyorklawjournal.com (6/12/2017) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ Audi នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅ Albany នៅថ្ងៃអង្គារនេះ។ ទីមួយនៅក្នុងរដ្ឋដែលត្រូវបានអនុម័តឱ្យអនុវត្តការបង្ហាញរថយន្តស្វយ័ត។ បច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងរថយន្ត Audi ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកម្រិតទី ៣ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការយានយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តដោយសមាគមវិស្វករយានយន្ត។ មានន័យថាវាអាចបើកបរដោយមិនប្រើដៃក្នុងល្បឿនលឿន។

Uber ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព

នៅ Corso រដ្ឋ Uber Settles Calif ។ , ឈឺ។ TCPA ប្តឹងសារអត្ថបទ, law360.com (៦/១៥/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សំគាល់ថា“ Uber បានដោះស្រាយសកម្មភាពថ្នាក់ការពារអតិថិជនទូរស័ព្ទមួយគូដោយចោទប្រកាន់ថាបានផ្ញើសារទៅបុគ្គលម្នាក់ៗ។ ទូរស័ព្ទដៃដោយគ្មានការអនុញ្ញាត” ។

នៅក្រេហ្វហ្វ័រអាជ្ញាកណ្តាលយូប៊ែរប៉ាក់ស៊ីខុសកម្មករនិយោជិកអិល។ អិល។ អេ។ អិល .៣៦០ (៦/១៤/២០១៧) ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ ចៅក្រមក្រុមប្រឹក្សាជាតិទំនាក់ទំនងការងារជាតិបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនយូប៊ែរតិចណូឡូជីនៅថ្ងៃអង្គារនេះដកហូតឬកែប្រែកិច្ចព្រមព្រៀងដោះស្រាយវិវាទ។ ដោយវិស្វករសូហ្វវែររបស់ខ្លួននិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងនេះមិនបានប្រាប់អោយបានច្បាស់អំពីនិយោជិកទេប្រសិនបើសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្នុងការប្តឹងទាមទារប្រាក់ឈ្នួលពលកម្មដោយអយុត្តិធម៌ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាការងារ។

នៅក្នុងទីក្រុង Chiem ស្ត្រីត្រូវបានរំលោភដោយអ្នកបើកបរនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាបានពាក់ Uber ជាមួយនឹងឈុតឯកត្តជន, law360.com (6/15/2017) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ Uber ត្រូវបានបុកជាមួយសហព័ន្ធរដ្ឋ California ។ បណ្តឹងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ដោយស្ត្រីម្នាក់ដែលត្រូវបានចាប់រំលោភដោយអ្នកបើកឡាន Uber របស់នាងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាកាលពីឆ្នាំ ២០១៤ ដោយចោទប្រកាន់នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនពីបទផ្សាយពាណិជ្ជកម្មកំណត់ត្រាខុសដែលព្យាយាមធ្វើឱ្យខូចដល់គណនីរបស់នាងអំពីការរំលោភដោយទ្រឹស្តីទ្រឹស្តីដែលថាគូប្រជែងយក្សជិះរថយន្តនៅពីក្រោយវា” ។

នៅម៉ានជូវិធីមួយដើម្បីដោះស្រាយយូប៊ើរៈគិតពីរដងមុនពេលប្រើវា nytimes.com (៦/១៤/២០១៧) វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា“ អ្នកភ្លឹកនឹងរបាយការណ៍ថ្មីនីមួយៗស្តីពីការពុលរបស់យូប៊ើ…ទោះបីជាអ្នកចូលចិត្តមនុស្សជាច្រើនក៏ដោយ មួយថ្ងៃឬពីរថ្ងៃអ្នកនឹងគ្រវីក្បាលដកទូរស័ព្ទរបស់អ្នកចេញហើយហៅយូប៊ីទោះយ៉ាងណា…កុំធ្វើវាយ៉ាងហោចណាស់កុំគិតពីទំងន់នៃការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នក…សាកល្បងលីហ្វ។ ប្រើតាក់ស៊ីឡានក្រុងឬរថភ្លើង។ ហ៊ឺកជួលកំបោរនិងអ្នកជិះរទេះសេះដែលមានមួកពណ៌មាស” ។

ករណីច្បាប់នៃការធ្វើដំណើរប្រចាំសប្តាហ៍

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងឌីកសុនច្បាប់ស្តីពីការធ្វើដំណើរកាសែតទិនានុប្បវត្តិច្បាប់ (ឆ្នាំ ២០១៧) លេខ ៤,០៤ [២] [iv]“ នៅក្នុងអាហារដែលមានជាតិកខ្វក់អប្បបរមាទឹកកខ្វក់ការពុលដោយកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីដការបាញ់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត, ផ្សិតខ្មៅ,“ ជំងឺបរិស្ថាន”, ជំងឺផ្តាសាយបក្សី។ MRSA, ឆ្នេរដែលពុល, ជំងឺឆ្កួតជ្រូក, ថ្នាំពុលស្រមោចឬការប៉ះពាល់នឹងថ្នាំសំលាប់សត្វល្អិតស្រួចស្រាវអាចបណ្តាលឱ្យភ្ញៀវសណ្ឋាគារទទួលរងការមិនស្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ជាអតិបរមាអាហារនិងទឹកបែបនេះអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត។ នៅក្នុងឱកាសទាំងនោះនៅពេលដែលវាត្រូវបានបង្ហាញថាសណ្ឋាគារឬរមណីយដ្ឋានបានដឹងឬគួរតែដឹងអំពីការចម្លងរោគនោះការផ្តល់សំណងការខូចខាតអាចត្រូវបានសមហេតុផល។ ជំងឺតូចតាចជំងឺុនះវៀនជំងឺ Norwalk ជំងឺ Legionnaires និងះថាក់ផ្សង ៗ ទៀតអាចឆ្លងបានះបីជាអាហារនិងទឹកក៏ពិតដរវាមិនសមសើរក្នុងការផឹកទឹកក្នុងតំបន់ជាើនទ” ។

បណ្តឹងស្បៀងអាហារនិងទឹក

បណ្តឹងទាក់ទងនឹងអាហារនិងទឹកមានលក្ខណៈធម្មតាហើយគ្របដណ្តប់លើវិសាលគមពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនពិតការចម្លងរោគទឹកនិងអាហារដែលមានផ្ទុកនូវអតិសុខុមទស្សន៍ដែលមានជាញឹកញាប់នៅក្នុងកន្លែងវិស្សមកាល។ ប្រហែលជាសត្វល្អិតដែលមិនពេញចិត្តបំផុតគឺសារពាង្គកាយអតិសុខុមទស្សន៍ដែលកំពុងពុះកញ្ជ្រោលនៅក្នុងចំណីអាហារដែលមានជាតិស្អុយនិងទឹកកខ្វក់ដូចជាបាក់តេរីអេ - កូឡានិងស៊ីហ្គីឡាសាឡាណូឡានិងបាក់តេរី។ សូមមើលឧទាហរណ៍ Averitt v ។ Southland Inn of Oklahoma, 720 F. 2d 1178 (រង្វង់ទី ១០ ។ ១៩៨៣) (shigella ក្នុងអាហារ); ក្រុមហ៊ុន Ansellem v ក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មម៉ារីរ៉ូត, ២៨០ គ។ ស .៣៣៣៣៧ (ដេប៉ូទី ១ ២០០១) (អ៊ី = កូលីក្នុងទឹក); វ័យក្មេង v Crookham, 10 ឬ។ ៦១ (អូ។ ស៊។ ២៩៨០) (ទឹកស្អុយឆៅហូរចូលការផ្គត់ផ្គង់ទឹកការខូចខាតទណ្ឌកម្ម); Corbi v ។ សណ្ឋាគារនិងកាស៊ីណូហារ៉ា, ឆ្នាំ ២០១០ អិល។ អិល .២២២៦៥២៣ (ឌីអិន។ ជ។ ២០១០) (salmonella); សូទីវីនិងសលត៍ប្រាយអិលធីឌី, ១៦៧ កាឡៃ។ ទី ១១ ១១៨៧) (កាឡង។ កម្មវិធី។ ២០០៩) (បាក់តេរី camplyobacter នៅក្នុងអាហារដែលមានអាហ៉ូណាឆៅផ្លែប័រត្រសក់និងទឹកស៊ីអ៊ីវ) ។

ស្រឡាញ់អាហារត្រីទាំងនោះ

ត្រីគឺខ្ពស់ណាស់នៅលើមុខម្ហូបរបស់អ្នកឈប់សម្រាកហើយមានប្រជាប្រិយភាពនៅទូទាំងពិភពលោក។ ក្នុងឱកាសខ្លះអ្នកវិស្សមកាលអាចឈឺដោយសារបរិភោគត្រីដែលរៀបចំមិនបានល្អឬមានប្រភពដើមមិនស្គាល់។ សូមមើលឧទាហរណ៍ថូប៊ីនិងដុនភីភីសខប។ ៦២០ (ណែម ១៩៨៦) (ត្រីហាន់ពុល); ហូចវី។ សហគ្រាស Venrure សហគ្រាស, ៤៧៣ អេហ្វ។ ៥៤១ (ឌី។ អាយ។ អាយ។ ១៩៧៩) (ត្រីហាន់ពុល); Feinstein v ។ រមណីយដ្ឋានវាំងននប្លាស្ទ័រឆ្នាំ ១៩៩៨ អិល។ អិល ៨៨៨០៦០ (អេស។ អេ។ អេ។ អេ។ ១៩៩៨) (ភ្ញៀវរងគ្រោះដោយសារការពុលបារីតារ៉ាបន្ទាប់ពីបរិភោគត្រី) ។

ចុះយ៉ាងណាចំពោះឆ្អឹងត្រី?

វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅពេលបរិភោគត្រីជួបប្រទះឆ្អឹងត្រី។ ទោះបីជាត្រីមួយអាចត្រូវបានគេច្រោះយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នក៏ដោយក៏មានឱកាសល្អដែលឆ្អឹងត្រីតូចមួយសង្ទីម៉ែត្រអាចនឹងរួចផុតពីដំណើរការសំអាត។ ភោជនីយដ្ឋានសណ្ឋាគារគួរតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការរងរបួសណាមួយដែលកើតឡើងពីអតិថិជនដែលច្របាច់ឆ្អឹងត្រីតូចមួយ។ យ៉ាងហោចណាស់មានតុលាការបីបានដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

Fillet នៃ Flounder

ដំបូងបង្អស់នៅអាមីណូវីនហ្គ្រីនវីសវីល។ ត្រី។ ខូអិលធីឌីអិមអេសឆ្នាំ ២០១៧ ។ ចែក។ LEXIS 2017 (ថ្ងៃទី 4458 ខែធ្នូឆ្នាំ 1)“ ដើមបណ្តឹងស្វែងរកការខូចខាតសម្រាប់ការរងរបួសនៅពេលនាងបានច្របាច់ឆ្អឹងត្រីខណៈពេលដែលញ៉ាំអាហារនៅឯចុងចោទ…នៅភោជនីយដ្ឋាន។ ពាក្យបណ្តឹងធ្វេសប្រហែសរបស់ដើមបណ្តឹងគួរតែត្រូវបានបណ្តេញចេញដោយយោងទៅលើគោលលទ្ធិ“ ការរំពឹងទុកសមហេតុផល” ព្រោះថាឆ្អឹងជិត ១ អ៊ីញដែលដើមចោទបានច្របាច់កមិនមែនជា“ សារធាតុគ្រោះថ្នាក់” ដែលអ្នកប្រើប្រាស់“ មិនរំពឹងទុកជាមុន” នោះទេ។

បំណែកត្រីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ

ទី ២ នៅវិល្លីវូវី។ ភោជនីយដ្ឋានប៊ីលប៊ឺតឆ្នាំ ១៩១ គ។ ស .២៤ ៤២៩ (២ ធ្នូ ១៩៩៣)“ ដើមបណ្តឹងបានអះអាងថានាងរងរបួសពេលនាងបរិភោគត្រីដែលមានឆ្អឹងនៅភោជនីយដ្ឋានចុងចោទ។ គោលលទ្ធិនៃ“ ការរំពឹងទុកសមហេតុផល” ដែលអនុវត្តចំពោះសកម្មភាពដើម្បីស្តារការខូចខាតសម្រាប់ការធ្វេសប្រហែសច្បាប់ទូទៅតម្រូវឱ្យម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋានប្រើការថែទាំធម្មតាដើម្បីដកចេញពីអាហារដែលត្រូវបានបម្រើសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់នឹងមិនរំពឹងទុកជាធម្មតាឡើយ…ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អ្នកយកព័ត៌មានថាត្រីត្រូវបានគេច្រោះក៏ដោយក៏ដើមបណ្តឹងដែលរងរបួសមិនមានសិទ្ធិរំពឹងថានឹងមានត្រីល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។

មនុស្សគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែល្ងីល្ងើ

ទី ៣ នៅយ៉ុងចាំងហុងនិងម៉ារីរ៉តខប, ៦៥៦ អេហ្វ។ ៤៤៥ (ឃ។ ម។ អិម។ ១៩៨៧)“ ដោយអនុវត្តការធ្វើតេស្តរំពឹងទុកសមហេតុផលចំពោះករណីនេះតុលាការមិនអាចសន្និដ្ឋានថាវត្តមានរបស់ត្របែកឬអាតូតានៅក្នុងស្លាបមាន់ចៀនអាហារលឿនមិនសមហេតុផលដែលរំពឹងថាអាចធ្វើឱ្យមានការដោះដូរនោះទេ។ ជាបញ្ហានៃការ aw, នៅក្នុងព្រំដែននៃ UCC 656-445 (1987) ។ នេះមិនដូចស្ថានភាពដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រវែង ១ ស។ ម។ ឆ្អឹងនៅក្នុងបំណែកនៃត្រីចៀន ... មនុស្សគ្រប់គ្នាប៉ុន្តែមនុស្សល្ងីល្ងើដឹងថាឆ្អឹងតូចៗអាចនៅតែមាននៅក្នុងត្រីដែលមានត្រីល្អបំផុត។ ករណីនេះគឺដូចជាវីល្លៀមដែលតុលាការបានលើកឡើងថាបញ្ហានេះស្ថិតនៅលើភាពពិតនៃបណ្តឹងដែលកើតចេញពីរណ្តៅឆឺរីនៅក្នុងការ៉េម cherry ។

សន្និដ្ឋាន

អ្នកទេសចរគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការរៀបចំនិងបរិភោគត្រីក្នុងស្រុក។ ជាការពិតណាស់រំពឹងថានឹងរកឃើញឆ្អឹងត្រីតូចៗទាំងនោះសូម្បីតែនៅភោជនីយដ្ឋានសណ្ឋាគារល្អបំផុតក៏ដោយ។

 

អ្នកនិពន្ធថូម៉ាសអេដឌីកសុនគឺជាយុត្តាធិការរងនៃយុត្តិធម៍នៃផ្នែកឧទ្ធរណ៍ផ្នែកទី ២ នៃតុលាការកំពូលនៃរដ្ឋញូវយ៉កហើយបាននិពន្ធច្បាប់ស្តីពីការធ្វើដំណើរអស់រយៈពេល ៤១ ឆ្នាំរួមទាំងសៀវភៅច្បាប់ថ្មីប្រចាំឆ្នាំរបស់គាត់ច្បាប់ស្តីពីការធ្វើដំណើរច្បាប់សារព័ត៌មានសារព័ត៌មាន។ (ឆ្នាំ ២០១៦) ការធ្វើទារុណកម្មអន្ដរជាតិនៅក្នុងតុលាការសហរដ្ឋអាមេរិកថមសុនរ៉យវេសឡេងឡៅ (ឆ្នាំ ២០១៦) សកម្មភាពថ្នាក់៖ ច្បាប់នៃរដ្ឋចំនួន ៥០ ច្បាប់សារព័ត៌មានសារព័ត៌មាន (ឆ្នាំ ២០១៦) និងអត្ថបទច្បាប់ជាង ៤០០ ដែលភាគច្រើនមាននៅគេហទំព័រ nycourts.gov/courts/ 41jd / taxcertatd.shtml ។ សម្រាប់ព័ត៌មាននិងការអភិវឌ្ឍច្បាប់ធ្វើដំណើរបន្ថែមជាពិសេសនៅក្នុងរដ្ឋសមាជិកនៃសហភាពអ៊ឺរ៉ុបសូមមើល IFTTA.org

អត្ថបទនេះប្រហែលជាមិនត្រូវបានផលិតឡើងវិញទេបើគ្មានការអនុញ្ញាតពីថូម៉ាសអេឌីកសុន។

អានច្រើន អត្ថបទរបស់យុត្តិធម៌ដាកសុននៅទីនេះ.