ជេលីនខននឺរដើម្បីធ្វើតេស្តជីវឧស្ម័ន

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Continental Airlines នៅសប្តាហ៍ក្រោយអាចក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបង្ហាញយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរអាចហោះហើរលើល្បាយពិសេសនៃសារាយ ស្មៅល្ហុងខ្វង និងឥន្ធនៈយន្តហោះ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Continental Airlines នៅសប្តាហ៍ក្រោយអាចក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលបង្ហាញយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរអាចហោះហើរលើល្បាយពិសេសនៃសារាយ ស្មៅល្ហុងខ្វង និងឥន្ធនៈយន្តហោះ។

កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ ក្រុមហ៊ុន Air New Zealand បានធ្វើការពិសោធន៍ស្រដៀងគ្នានេះដោយជោគជ័យ ហើយនៅចុងខែនេះ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines គ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរសាកល្បងជីវឥន្ធនៈផ្ទាល់ខ្លួន។

ក្តីសង្ឃឹមគឺថាការប្រើប្រាស់កាន់តែទូលំទូលាយនៃជីវឥន្ធនៈនឹងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែករបស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍លើឥន្ធនៈយន្តហោះបែបប្រពៃណី និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។

ល្ហុងខ្វង គឺជារុក្ខជាតិដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ដែលផលិតគ្រាប់ពូជដែលមានបរិមាណប្រេង 37 ភាគរយ ដែលអាចដុតជាឥន្ធនៈបានដោយមិនចាំបាច់ចម្រាញ់ នេះបើយោងតាមគេហទំព័រ Jatropha World ។

ជើងហោះហើរ Continental នឹងធ្វើឡើងពីទីក្រុង Houston នៅថ្ងៃពុធ ហើយមិនមានអ្នកដំណើរទេ។ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងនៃយន្តហោះ Boeing 737-800 ដោយប្រើម៉ាស៊ីន CFM International នឹងដំណើរការម៉ាស៊ីនតាមរយៈលេខ 2 ឬម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston បានឱ្យដឹងថា អ្នកបើកយន្តហោះនឹងធ្វើការបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន ការបិទម៉ាស៊ីននៅក្នុងយន្តហោះ និងការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ និងការសមយុទ្ធផ្សេងទៀត ទាំងធម្មតា និងផ្សេងទៀត នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston ។

លោក Larry Kellner ប្រធាន និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Continental បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលបានរៀបចំថា ការពិសោធន៍នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណោះស្រាយប្រេងឥន្ធនៈដែលមាននិរន្តរភាព និងយូរអង្វែងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។

Continental បាននិយាយថាឥឡូវនេះវាដុតឥន្ធនៈប្រហែល 18 លីត្រដើម្បីហោះហើរអ្នកដំណើរម្នាក់ក្នុងចម្ងាយ 1,000 ម៉ាយ ដែលនេះគឺតិចជាង 35 ភាគរយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ជាងឆ្នាំ 1997 ។

លោក Bob Mann ទីប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍នៃក្រុមហ៊ុន RW Mann & Co បាននិយាយថា ប្រភពប្រេងឥន្ធនៈជាច្រើនប្រភេទកំពុងត្រូវបានពិចារណាដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្សាហកម្ម។

គាត់បាននិយាយថា "ប៉ុន្តែខ្ញុំខ្លាចការធ្វើពាណិជ្ជកម្មណាមួយសម្រាប់ដំណើរការទាំងនេះប្រហែលជាមួយទសវត្សរ៍ទៀត"

ការពិសោធន៍ Continental កំពុងធ្វើឡើងដោយភ្ជាប់ជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ក្រុមហ៊ុន GE Aviation ក្រុមហ៊ុន CFM International អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាចម្រាញ់ UOP ក្រុមហ៊ុន Honeywell និងអ្នកផ្តល់ប្រេង Sapphire Energy និង Terrasol ដែលផ្តល់សារាយ និងល្ហុងខ្វងរៀងៗខ្លួន។

CFM គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន General Electric និង Snecma ។

ជើងហោះហើររបស់ Japan Airlines ដែលគ្រោងធ្វើនៅថ្ងៃទី 30 ខែមករា រួមមានក្រុមហ៊ុន Sustainable Oils ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃ Targeted Growth និងក្រុមហ៊ុន Green Earth Fuels ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Houston ។

<

អំពី​អ្នក​និពន្ធ

Linda Hohnholz

និពន្ធនាយកសម្រាប់ eTurboNews មានមូលដ្ឋាននៅក្នុង eTN HQ ។

ចែករំលែកទៅកាន់...