នាវាទីមួយបានរាយការណ៍ថាវាត្រូវបានវាយប្រហារនៅដែនទឹកនៃប្រទេសស៊ុយអែត។ បន្ទាប់មកវាបានធ្វើដំណើរដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីកើតឡើងតាមរយៈផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។ ហើយបន្ទាប់មកវាបាត់។ នាវាដឹកទំនិញដែលមានទង់ជាតិអាល់ទិកត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងធ្វើកំពង់ផែនៅប្រទេសអាល់ហ្សេរីជាមួយនឹងទំនិញដឹកទំនិញរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី ៤ ខែសីហា។
ចោរសមុទ្របានផ្ទុះនៅឯនាយឆ្នេរសូម៉ាលីដែលគ្មានច្បាប់ប៉ុន្តែនេះអាចជាករណីដែលមិនធ្លាប់ he ពីករណីចោរសមុទ្រនៅក្នុងដែនទឹកអឺរ៉ុប?
លោក Graeme Gibbon-Brooks អ្នកជំនាញផ្នែកស៊ើបការណ៍សមុទ្របានប្រាប់ទូរទស្សន៍ Sky News ថា“ ប្រសិនបើនេះជាសកម្មភាពព្រហ្មទណ្ឌវាហាក់ដូចជាដើរតាមគំរូអាជីវកម្មថ្មី។
វិមានក្រឹមឡាំងបាននិយាយថាប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោកឌីមីទ្រីមេដវេដេវបានបញ្ជាឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិរបស់ប្រទេសនេះកាលពីថ្ងៃពុធឱ្យចាត់វិធានការចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីស្វែងរកនាវាដឹកទំនិញដែលបាត់ហើយបើចាំបាច់ដើម្បីដោះលែងនាវិករបស់ខ្លួន។ ភរិយានិងសាច់ញាតិផ្សេងទៀតនៃសមាជិកនាវិកបានចេញសេចក្តីអំពាវនាវដល់រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីឱ្យបំពេញបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះទ្រង់ទ្រាយធំដោយប្រើសេវាកម្មពិសេសទាំងអស់របស់រុស្ស៊ី។
អាថ៌កំបាំងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ២៤ ខែកក្កដានៅពេលដែលនាវិកទាំង ១៥ នាក់នៃសមុទ្រអាក់ទិកបាននិយាយថាពួកគេត្រូវបានគេចងនិងវាយដោយក្រុមមួយដែលមានបុរសរហូតដល់ទៅ ១០ នាក់ដែលបានឡើងជិះកប៉ាល់នៅលើកោះអូឡិន។ បុរសពាក់ម៉ាស់មុខទាំងនោះបានបញ្ជាក់ថាពួកគេជាមន្រ្តីប៉ូលីសប៉ុន្តែប៉ូលីសស៊ុយអែតបាននិយាយថាពួកគេមិនបានស្វែងរកនាវានៅក្នុងតំបន់នោះទេ។
អ្នកស៊ើបអង្កេតប៉ូលីសស៊ុយអែតឈ្មោះ Ingemar Isaksson បាននិយាយថានាវិកបន្ទាប់មកបានអះអាងថាបុរសបានចាកចេញពីកប៉ាល់ ១២ ម៉ោងក្រោយមកនៅក្នុងទូកដែលមានល្បឿនលឿន។
នៅពេលនោះយើងបានងឿងឆ្ងល់នៅពេលដែលយើងបាន heard អំពីរឿងនេះ។ ខ្ញុំមិនដែលដឹងរឿងបែបនេះនៅក្នុងដែនទឹកស៊ុយអ៊ែតទេ។
នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែកក្កដាសមុទ្រអាកទិកបានទាក់ទងជាមួយអាជ្ញាធរដែនសមុទ្រអង់គ្លេសនៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេសដែលមមាញឹក។ កប៉ាល់បានធ្វើរបាយការណ៍ចាំបាច់ជាទម្លាប់ដោយនិយាយថាពួកគេជានរណាហើយពួកគេមកពីណាតើពួកគេត្រូវទៅណាហើយទំនិញរបស់ពួកគេជាអ្វី។ លោកម៉ាកក្លាកមកពីទីភ្នាក់ងារនាវាចរណ៍និងឆ្នេរសមុទ្រអង់គ្លេសបានមានប្រសាសន៍ថាវាជាទម្លាប់។
លោកបាននិយាយថាទីភ្នាក់ងារនេះពិតជាចង់ដឹងចង់ about អំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា“ វាចម្លែកណាស់។ មិនមានអ្នកការពារឆ្នេរទេខ្ញុំដឹងថាតើអ្នកណាអាចចាំអ្វីបានដូចការកើតឡើងនេះ?”
កន្លែងដែលកប៉ាល់ត្រូវបានគេប្រទះឃើញនៅពេលក្រោយគឺមិនច្បាស់ទេ។ របាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរុស្ស៊ីបាននិយាយថាការទាក់ទងចុងក្រោយគឺនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែកក្កដានៅពេលដែលកប៉ាល់នោះស្ថិតនៅឈូងសមុទ្រ Biscay ហើយក្រោយមកវាត្រូវបានគេប្រទះឃើញដោយយន្ដហោះល្បាតព័រទុយហ្កាល់ប៉ុន្តែគ្មានការទាក់ទងទេ។
ប៉ុន្តែអ្នកនាំពាក្យកងទ័ពជើងទឹកព័រទុយហ្កាល់លោក Joao Barbosa បាននិយាយថា“ យើងអាចធានាថាកប៉ាល់នេះមិនស្ថិតនៅក្នុងដែនទឹកព័រទុយហ្កាល់ហើយក៏មិនដែលឆ្លងកាត់ដែនទឹកព័រទុយហ្កាល់ដែរ” ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថាទំនិញទាំងនោះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ឈើហ្វាំងឡង់ Rets Timber ហើយមានតម្លៃ ១,៣ លានអឺរ៉ូ (១,៨៤ លានដុល្លារ) ។
នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនលោក Kari Naumanen បានប្រាប់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន AP នៅទីក្រុង Helsinki ថា“ យើងមិនដឹងថាកប៉ាល់នោះនៅឯណាទេ” ។
ក្រុមអ្នកជំនាញមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះកប៉ាល់និងនាវិកប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការបាត់ខ្លួនរបស់ចោរប្លន់ប្រដាប់អាវុធ។
លោក Pottengal Mukundan ប្រធានការិយាល័យសមុទ្រអន្តរជាតិដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងបាននិយាយថា "គ្មានការវាយប្រហារណាមួយនៅក្នុងដែនទឹកអឺរ៉ុបទេ" ។ វាមិនមែនជាតំបន់ដែលចោរសមុទ្រងាយស្រួលធ្វើប្រតិបត្តិការទេ។
លោក Nick Davis នាយកប្រតិបត្តិមជ្ឈមណ្ឌលមជ្ឍមណ្ឌលនាវាចរណ៍នាវាចរណ៍សមុទ្របានប្រាប់ BBC ថាប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះកប៉ាល់នោះទំនិញនឹងត្រូវរកឃើញ។
លោកបានមានប្រសាសន៍កាលពីថ្ងៃពុធថា“ ខ្ញុំសង្ស័យយ៉ាងច្បាស់ថានេះប្រហែលជាជម្លោះពាណិជ្ជកម្មជាមួយម្ចាស់និងភាគីទីបីហើយពួកគេបានសំរេចចិត្តយកបញ្ហានេះទៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ” ។
ចោរសមុទ្រវាយប្រហារនៅឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានច្បាប់របស់សូម៉ាលីគឺជាការកើតឡើងដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាងមុន។ ចោរសមុទ្របានបើកការវាយប្រហារជាង ១០០ នៅឆ្នាំនេះនៅឈូងសមុទ្រអាឌែនដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតមួយនៅលើពិភពលោកហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្ទុកនាវាប្រមាណជា ១២ គ្រឿង។
អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖
- The mystery began on July 24, when the 15 crew members of the Arctic Sea said they were tied up and beaten by a group of up to 10 men who boarded the ship off the Swedish island of Oland.
- Russian media reports say the last contact was on July 30 when the ship was in the Bay of Biscay, and that it was later spotted by a Portuguese patrol plane, but there was no contact.
- Wives and other relatives of the crew members issued an appeal to the Russian government to carry out a full-scale rescue mission, using all of Russia’s special services.