វ៉ាស៊ីនតោន៖ រថភ្លើងឆ្លងកាត់ Metro មួយបានបុកចំពីក្រោយ មួយទៀតនៅកម្ពស់នៃម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់នៅល្ងាចថ្ងៃចន្ទ នៃរដ្ឋធានី ដោយបានសម្លាប់មនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 6 នាក់ និងជាច្រើននាក់ទៀតរងរបួស ខណៈដែលរថយន្តរបស់រថភ្លើងដែលតាមពីក្រោយបានខ្ទាតទៅលើអាកាសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបានធ្លាក់ពីលើទីមួយ។ .
រថយន្តនៃរថភ្លើងទាំងពីរត្រូវបានខ្ទេចខ្ទី និងបុកចូលគ្នា ហើយអ្នកនាំពាក្យអគ្គីភ័យប្រចាំតំបន់ Columbia លោក Alan Etter បាននិយាយថា ក្រុមនាវិកត្រូវតែកាត់មនុស្សមួយចំនួនចេញពីអ្វីដែលគាត់បានពិពណ៌នាថាជា "ព្រឹត្តិការណ៍ស្លាប់ដ៏ច្រើន"។ បុគ្គលិកជួយសង្គ្រោះបានលើកជណ្ដើរដែកឡើងទៅលើរថយន្តរថភ្លើងខាងលើដើម្បីជួយអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតរត់គេចខ្លួន។ កៅអីពីរថយន្តដែលរងការខូចខាតបានហៀរចេញមកលើផ្លូវដែក។
អភិបាលក្រុង DC លោក Adrian Fenty បាននិយាយថា ប្រាំមួយនាក់បានស្លាប់។ ប្រធានផ្នែកពន្លត់អគ្គីភ័យ លោក Dennis Rubin បាននិយាយថា ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានព្យាបាលមនុស្ស 70 នាក់នៅកន្លែងកើតហេតុ ហើយបានបញ្ជូនពួកគេមួយចំនួនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យក្នុងតំបន់ ដោយពីរនាក់បានរងរបួសដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត។ មន្ត្រី Metro បាននិយាយថា អ្នកស្លាប់រួមមានស្ត្រីប្រតិបត្តិកររថភ្លើងដែលកំពុងតាមក្រោយ។ ឈ្មោះរបស់នាងមិនត្រូវបានបញ្ចេញភ្លាមៗទេ។
ការធ្លាក់នៅម៉ោងប្រហែល 5 ល្ងាច EDT បានកើតឡើងនៅលើខ្សែបន្ទាត់ក្រហមនៃប្រព័ន្ធ ដែលជារថភ្លើងក្រោមដីដ៏មមាញឹកបំផុតដែលរត់ក្រោមដីសម្រាប់ប្រវែងរបស់វា ប៉ុន្តែស្ថិតនៅកម្រិតដីនៅចំណុចគ្រោះថ្នាក់នៅជិតព្រំដែន Maryland ភាគឦសាននៃវ៉ាស៊ីនតោន។
ប្រធាន Metro លោក John Catoe បាននិយាយថា រថភ្លើងទីមួយត្រូវបានឈប់នៅលើផ្លូវដែក ដោយរង់ចាំមួយទៀតដើម្បីជម្រះស្ថានីយនៅខាងមុខ នៅពេលដែលរថភ្លើងដែលនៅពីក្រោយបានបុកចូលពីខាងក្រោយ។ រថភ្លើងនីមួយៗមានរថយន្ត៦គ្រឿង ហើយអាចផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ១.២០០នាក់។
មន្ត្រីមិនមានការពន្យល់អំពីគ្រោះថ្នាក់នេះទេ។ ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិបានទទួលខុសត្រូវលើការស៊ើបអង្កេតនេះ ហើយបានបញ្ជូនក្រុមមួយទៅកន្លែងនៃគ្រោះថ្នាក់ដ៏អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត 33 ឆ្នាំនៃប្រព័ន្ធ Metro ។
អ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យជាង 200 នាក់មកពី DC, Maryland និង Virginia នៅទីបំផុតបានមកជួបជុំគ្នានៅកន្លែងកើតហេតុ។ Sabrina Webber ភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យអាយុ 45 ឆ្នាំដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់នោះបាននិយាយថាអ្នកជួយសង្គ្រោះដំបូងគេដែលមកដល់ត្រូវប្រើ "ថ្គាមនៃជីវិត" ដើម្បីបើករបងលួសតាមបណ្តោយផ្លូវដែកដើម្បីទៅដល់រថភ្លើង។
Webber បានរត់ទៅកន្លែងកើតហេតុបន្ទាប់ពីបានឮសំឡេងផ្ទុះខ្លាំងដូចជា “ផ្គរលាន់” រួចក៏មានសំឡេងស៊ីរ៉ែន។ នាងបាននិយាយថា គ្មានការភ័យស្លន់ស្លោក្នុងចំណោមអ្នកនៅរស់រានមានជីវិតនោះទេ។
អ្នកដំណើរ Jodie Wickett ដែលជាគិលានុបដ្ឋាយិកាម្នាក់បានប្រាប់ CNN ថានាងកំពុងអង្គុយនៅលើរថភ្លើងមួយ ដោយផ្ញើសារតាមទូរស័ព្ទរបស់នាង នៅពេលដែលនាងមានអារម្មណ៍ថាមានផលប៉ះពាល់។ នាងបាននិយាយថានាងបានផ្ញើសារទៅអ្នកណាម្នាក់ថាវាមានអារម្មណ៍ថារថភ្លើងបានបុក។
“ចាប់ពីពេលនោះមក វាលឿនណាស់ ខ្ញុំបានហោះចេញពីកន្លែងអង្គុយ ហើយវាយក្បាលខ្ញុំ”។ Wickett បាននិយាយថា នាងស្នាក់នៅកន្លែងកើតហេតុ ហើយព្យាយាមជួយ។ នាងបាននិយាយថា "មនុស្សមានរូបរាងអាក្រក់ណាស់"។
នាងបាននិយាយថា៖ «អ្នកដែលរងរបួស អ្នកដែលអាចនិយាយបានកំពុងហៅមកវិញនៅពេលដែលយើងស្រែករកពួកគេ»។ “មនុស្សជាច្រើនតូចចិត្ត និងយំ ប៉ុន្តែមិនមានការស្រែកទេ”។
បុរសម្នាក់បាននិយាយថា គាត់កំពុងជិះកង់ឆ្លងកាត់ស្ពានមួយលើផ្លូវរថភ្លើង Metro នៅពេលដែលសំឡេងនៃការបុកបានធ្វើឱ្យគាត់ចាប់អារម្មណ៍។
Barry Student បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនបានឃើញការភ័យស្លន់ស្លោទេ" ។ "ស្ថានភាពទាំងមូលគឺអស្ចារ្យណាស់។"
អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសន្តិសុខមាតុភូមិលោកស្រី Amy Kudwa បាននិយាយតិចជាងពីរម៉ោងបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ថា អាជ្ញាធរសហព័ន្ធមិនមានការចង្អុលបង្ហាញអំពីទំនាក់ទំនងភេរវកម្មណាមួយឡើយ។
Catoe របស់ Metro បាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុផលសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់នេះទេ" ។ "ខ្ញុំនៅតែនិយាយថាប្រព័ន្ធនេះមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែយើងមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង"។
ពេលវេលាតែមួយគត់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 33 ឆ្នាំរបស់ Metrorail ដែលមានអ្នកស្លាប់អ្នកដំណើរគឺនៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 1982 នៅពេលដែលមនុស្ស 14 នាក់បានស្លាប់ដោយសារការធ្លាក់ផ្លូវនៅក្រោមទីប្រជុំជន។ នោះគឺជាថ្ងៃនៃគ្រោះមហន្តរាយនៅក្នុងរដ្ឋធានី — មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលធ្លាក់រថភ្លើងក្រោមដី យន្តហោះ Air Florida មួយគ្រឿងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ពានផ្លូវទី 78 ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះឡើងក្នុងព្យុះព្រិលដ៏ធ្ងន់ធ្ងរពីអាកាសយានដ្ឋានជាតិវ៉ាស៊ីនតោនឆ្លងកាត់ទន្លេ Potomac ។ ការធ្លាក់យន្តហោះបានសម្លាប់មនុស្ស XNUMX នាក់។
