នេះ សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ (អាយធី) បានប្រកាសថាការងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការអ្នកដំណើរបានបន្តធ្លាក់ចុះគួរឱ្យអស់សំណើចនៅក្នុងខែតុលា។

តំរូវការសរុប (វាស់វែងគិតជាអ្នកដំណើរដែលមានចំណូលរឺរីភីខេ) បានធ្លាក់ចុះ ៧០,៦% បើប្រៀបធៀបនឹងខែតុលាឆ្នាំ ២០១៩ ។ សមត្ថភាពបានធ្លាក់ចុះ ៥៩,៩% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុនហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ២១,៨ ភាគរយដល់ ៦០,២% ។
តម្រូវការអ្នកដំណើរអន្តរជាតិក្នុងខែតុលាមានការធ្លាក់ចុះ ៨៧,៨% បើប្រៀបធៀបនឹងខែតុលាឆ្នាំ ២០១៩ ដែលស្ទើរតែមិនមានការផ្លាស់ប្តូរពីការធ្លាក់ចុះ ៨៨,០% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងខែកញ្ញា។ សមត្ថភាពមាន ៧៦,៩% ទាបជាងកំរិតឆ្នាំមុនហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ៣៨,៣ ភាគរយដល់ ៤២,៩% ។
តម្រូវការក្នុងស្រុកបានជំរុញឱ្យមានការស្ទុះងើបឡើងវិញតិចតួចដោយចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកខែតុលាធ្លាក់ចុះ ៤០,៨% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។ នេះត្រូវបានកែលម្អពីការធ្លាក់ចុះ ៤៣,០% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងខែកញ្ញា។ សមត្ថភាពមាន ២៩.៧% ទាបជាងកំរិតឆ្នាំ ២០១៩ ហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ១៣,២ ភាគរយដល់ ៧០,៤% ។

“ ការផ្ទុះឡើងនូវជំងឺផ្តាសាយរ៉ាំរ៉ៃនៃគម្របដាប់ប៊ែល -១៩ និងការបន្តពឹងផ្អែករបស់រដ្ឋាភិបាលទៅលើការដាក់ឱ្យនៅដាច់ឆ្ងាយពីគ្នាបានបណ្តាលឱ្យមានមហន្តរាយមួយខែទៀតសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអាកាស។ ខណៈពេលដែលល្បឿននៃការជាសះស្បើយលឿននៅក្នុងតំបន់ខ្លះជាងតំបន់ដទៃទៀតរូបភាពទូទៅសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិគឺមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ លោក Alexandre de Juniac អគ្គនាយកនិងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ IATA មានប្រសាសន៍ថា“ ការស្ទុះងើបឡើងវិញមិនស្មើគ្នានេះត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកដោយទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិនបានស្ទុះងើបឡើងវិញហើយខណៈពេលដែលការធ្លាក់ចុះដទៃទៀតមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង” ។

ទីផ្សារអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកចរាចរណ៍ខែតុលាបានធ្លាក់ចុះ ៩៥,៦% បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរពីខែកញ្ញា។ តំបន់នេះបានបន្តទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះនៃចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ សមត្ថភាពបានធ្លាក់ចុះ ៨៨,៥% ហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ៤៩,៤ ភាគរយដល់ ៣០,៣% ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតក្នុងចំណោមតំបន់នានា។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុបតម្រូវការខែតុលាបានធ្លាក់ចុះ ៨៣,០% ធៀបនឹងឆ្នាំមុនដែលកាន់តែអាក្រក់ពីការធ្លាក់ចុះ ៨១,២% ក្នុងខែកញ្ញា។ រយៈពេលពីរខែជាប់គ្នាអឺរ៉ុបគឺជាតំបន់តែមួយគត់ដែលមើលឃើញការធ្លាក់ចុះនៃចរាចរណ៍។ សមត្ថភាពចុះកិច្ចសន្យា ៧០,៤ ភាគរយហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ៣៦,៧ ភាគរយដល់ ៤៩,៥ ភាគរយ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈឹមបូព៌ា ការធ្លាក់ចុះចរាចរណ៍ ៨៦,៧ ភាគរយសម្រាប់ខែតុលាបានប្រសើរឡើងពីការធ្លាក់ចុះតម្រូវការ ៨៩,៣ ភាគរយនៅក្នុងខែកញ្ញា។ សមត្ថភាពបានធ្លាក់ចុះ ៧៣,៦ ភាគរយហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ៣៦,៦ ភាគរយស្មើនឹង ៣៧,០ ភាគរយ។
ក្រុមហ៊ុននាវាអាមេរិកខាងជើង ចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះ ៨៨,២% នៅក្នុងខែតុលាដែលជាការប្រសើរឡើងបន្តិចបន្តួចពីការធ្លាក់ចុះ ៩១,០% នៅក្នុងខែកញ្ញា។ សមត្ថភាពបានធ្លាក់ចុះ ៧៣,១% ហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ៤៦,២ ភាគរយដល់ ៣៦,២% ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកឡាទីន មានបទពិសោធន៍ធ្លាក់ចុះ ៨៦,០% ក្នុងខែតុលាធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ តំបន់នេះបានបង្ហាញពីការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងបំផុតកាលពីខែកញ្ញានៅពេលដែលតម្រូវការពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំធ្លាក់ចុះ ៩២,៣ ភាគរយ។ សមត្ថភាពខែតុលាធ្លាក់ចុះ ៨០,៣% ហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ២៣.៥ ភាគរយដល់ ៥៧,៧% ដែលខ្ពស់ជាងគេក្នុងចំណោមតំបន់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះ ៧៨,៦ ភាគរយនៅក្នុងខែតុលាដែលប្រសើរឡើងពីការធ្លាក់ចុះ ៨៤,៩ ភាគរយនៅក្នុងខែកញ្ញានិងដំណើរការល្អបំផុតក្នុងចំណោមតំបន់នានា។ សមត្ថភាពចុះកិច្ចសន្យា ៦៧.៥% ហើយកត្តាផ្ទុកបានធ្លាក់ចុះ ២៣,៨ ភាគរយដល់ ៤៥.៥% ។

អ្វីដែលត្រូវយកចេញពីអត្ថបទនេះ៖

For a second consecutive month, Europe was the only region to see a deterioration in traffic.
This was just a modest improvement from the 72.
The region continued to suffer from the steepest traffic declines.