ប្រទេសដាណឺម៉ាក កំពុងអនុវត្តពន្ធរីកចម្រើនលើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ដែលកើនឡើងជាលំដាប់តាមពេលវេលា។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដាណឺម៉ាកនឹងណែនាំបន្តិចម្តង ៗ នូវពន្ធជាមធ្យម 70 ក្រូនសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងមួយជើងហោះហើរក្នុងរយៈពេល 85 ឆ្នាំ។ ពន្ធនេះនឹងកើនឡើងដល់ 2028 ក្រូន ពីឆ្នាំ 2030 ដល់ឆ្នាំ 100 ហើយនៅទីបំផុតមានស្ថេរភាពជាមធ្យម XNUMX ក្រូនបន្ទាប់មក។
អត្រាពន្ធដែលបានពិភាក្សាគឺជាមធ្យម ហើយពន្ធជាក់ស្តែងដែលបានអនុវត្តនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចម្ងាយហោះហើរ។ ផែនការនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើនអត្រាពន្ធបន្ថែម៖ ពួកគេនឹងត្រូវបានដំឡើងពីរដងពីកម្រិតដំបូងឆ្នាំ 2025 ដល់តម្លៃកាន់តែខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2028 ដែលនាំទៅដល់អត្រាចុងក្រោយដែលនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2030។
អ្នកដំណើរដែលចាកចេញពី អាកាសយានដ្ឋានដាណឺម៉ាក នឹងត្រូវបង់ពន្ធថ្មី លើកលែងតែអ្នកផ្ទេរនៅអាកាសយានដ្ឋានដាណឺម៉ាក។ ពន្ធប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទចម្ងាយជើងហោះហើរបី៖ "ក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប" "មធ្យម" និង "ចម្ងាយឆ្ងាយ"។
ខណៈពេលដែលនិយមន័យពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រភេទចម្ងាយហោះហើរទាំងបីមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ សំណើនេះប្រើឧទាហរណ៍ដូចជា ទីក្រុងប៉ារីស (ចាត់ទុកក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប) ញូវយ៉ក (ចាត់ថ្នាក់ជាចម្ងាយមធ្យម) និង ក្រុងបាងកក (គិតជាចម្ងាយឆ្ងាយ) ដើម្បីបង្ហាញពីគោលដៅសក្តានុពលក្នុងប្រភេទនីមួយៗ។
នៅឆ្នាំ 2030 ពន្ធដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ និងក្នុងមួយជើងហោះហើរសម្រាប់ទិសដៅផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានកំណត់នៅ 60 ក្រូន័រ 240 ក្រូន និង 390 ក្រូនសម្រាប់ជើងហោះហើរអឺរ៉ុប មធ្យម និងចម្ងាយឆ្ងាយរៀងគ្នា។
ដំណាក់កាលជាបណ្តើរៗមានន័យថា ពន្ធជាមធ្យមដែលអ្នកដំណើរបានបង់នឹងទាបជាង ដោយប៉ាន់ស្មានថាជាមធ្យម 70 ក្រូនឺក្នុងឆ្នាំ 2025 85 ក្រូនឺក្នុងឆ្នាំ 2028 និងឈានដល់ 100 ក្រូនជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2030។
