ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់អាហ្រ្វិកខាងកើតកំពុងតែប្រយុទ្ធឈ្នះនិងចាញ់នៅលើមេឃអាហ្រ្វិកដែលកេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េអ៊ែរអ៊ែរឡាញនិងអ៊ែរអាហ្វ្រិកខាងត្បូងបានបញ្ជាអស់ជាច្រើនទសវត្សកន្លងមក។
ការប្រកួតប្រជែងលើមេឃនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកមានភាពស្វិតស្វាញបន្ទាប់ពីប្រទេសជាច្រើនបានប្រកាសពីផែនការរបស់ពួកគេដើម្បីស្តារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ម្តងទៀតនៅចុងឆ្នាំ ២០១៩ ដែលជាស្ថានភាពមួយដែលជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេទាំងបីរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រដែលនឹងធ្វើឱ្យពួកគេបន្តធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទ្វីបអាហ្វ្រិក។ មេឃ។
ដូចជា“ ស្រាថ្មីក្នុងដបចាស់” រដ្ឋាភិបាលតង់ហ្សានីបានទិញយន្តហោះថ្មីចំនួន ៦ គ្រឿងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air Tanzania Limited Limited (ATCL) ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសតង់ហ្សានីដែលបានប្រតិបត្តិការជាមួយការខាតបង់ចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៧ បន្ទាប់ពីការបែកបាក់នៃទ្វីបអាហ្រ្វិកខាងកើត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ៊ែដវេន (EAA) ធ្លាប់គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋអាហ្រ្វិកខាងកើតចំនួន ៣ គឺកេនយ៉ាតង់ហ្សានីនិងអ៊ូហ្គង់ដា។
ប្រធានាធិបតីប្រទេសតង់ហ្សានី John Magufuli បានបញ្ជាឱ្យធ្វើលំហាត់ប្រាណទាំងមូលដើម្បីទិញយន្តហោះទំនើបចំនួន ៦ គ្រឿងបន្ទាប់មកប្រគល់យន្តហោះថ្មីដល់ក្រុមហ៊ុន ATCL ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះធ្វើបានល្អបំផុតតាមរយៈអាជីវកម្មសកម្មនិងការប្រកួតប្រជែងដើម្បីផ្តួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកនិងអ្នកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតង់ហ្សានៀពីផ្សេងទៀត។ ទ្វីប។
ប្រធានសម្ពោធការមកដល់នៃយន្តហោះ Airbus A220-300 ថ្មីដែលបានមកដល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសកាណាដាកាលពីសប្តាហ៍មុនលោកប្រធានាធិបតីតង់ហ្សានីបានប្រាប់ដល់អ្នកគ្រប់គ្រង ATCL ដើម្បីធានាថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិមិនប្រែជាបន្ទុកដល់អ្នកបង់ពន្ធ។
លោកប្រធានាធិបតីក៏បានសន្យាផងដែរថារដ្ឋាភិបាលនឹងទិញយន្តហោះទំនើប ២ គ្រឿងបន្ថែមទៀតនៅមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះនិងខែមករាឆ្នាំក្រោយនៅក្នុងយុទ្ធនាការរបស់ខ្លួនដើម្បីកែលម្អនាវាដឹកទង់ជាតិ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់តង់ហ្សានីបាននិងកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនខ្យងលើមេឃអាហ្រ្វិកដោយបរាជ័យក្នុងការចាប់យកជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បរទេសដែលមានការប្រកួតប្រជែងនិងមានប្រសិទ្ធិភាពផ្សេងទៀតរួមមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េអ៊ែរអ៊ែរឡាញនិងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាហ្រ្វិកខាងត្បូងអ៊ែរវ៉េដែលបានចាប់យកអាជីវកម្មទេសចរណ៍ដែលរកចំណូលបាននៅក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកនេះ។
បន្ទាប់ពីទទួលបានឧបករណ៍ថ្មីនេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខ្យងរបស់តង់ហ្សានីឥឡូវនេះកំពុងចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមជើងហោះហើរទៅកាន់ហ្សំប៊ីហ្ស៊ីមបាវេនិងអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនិង DR កុងហ្គោ។
ការបញ្ជូនរលកឆក់ដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់រដ្ឋអាហ្វ្រិកខាងត្បូងផ្សេងទៀតកំពុងសម្លឹងរកការពង្រឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទង់ជាតិរបស់ខ្លួននៅដំណាច់ឆ្នាំ ២០១៩ ដែលនាំមកនូវការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ខណៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជំរុញអតិថិជន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េដែលមានភាពផ្តាច់មុខលើផ្លូវទាំងនេះចំពេលមានពាក្យបណ្តឹងជុំវិញការចោទប្រកាន់ដ៏លើសលុបក៏កំពុងស្វែងរកការពង្រឹងជើងហោះហើរអន្តរទ្វីបនិងផ្លូវឆ្ងាយរបស់ខ្លួនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកអឺរ៉ុបអាស៊ីនិងអាហ្វ្រិកខាងលិចផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េប្រតិបត្តិការយ៉ាងតិច ៤ ជើងហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃពីណៃរ៉ូប៊ីទៅ Dar es Salaam ជើងហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃចំនួន ៥ ទៅកាន់ Entebbe ក្នុងប្រទេសអ៊ូហ្គង់ដាជើងហោះហើរជារៀងរាល់ថ្ងៃចំនួន ៤ ទៅកាន់ទីក្រុង Lusaka ក្នុងប្រទេសសំប៊ីហើយយ៉ាងហោចណាស់មានជើងហោះហើរប្រចាំថ្ងៃមួយទៅកាន់ទីក្រុងទេសចរណ៍ Livingstone ក្នុងប្រទេសសំប៊ីក៏មានទីក្រុងចំនួន ២ ផ្សេងទៀតនៅហ្សំប៊ី
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីក៏កំពុងស្វែងរកការបង្កើតមណ្ឌលនៅភាគខាងត្បូងកណ្តាលនិងហ៊នទ្វីបអាហ្វ្រិកផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងអាឌីសអាបាបាបានធ្វើការកែលំអឡើងវិញនូវក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដែលបានជាប់គាំងភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់អាហ្វ្រិកខាងត្បូងដែលជាកន្លែងដែលខ្លួនប្រតិបត្តិការចំនួនជើងហោះហើរច្រើន។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងភាគហ៊ុនជាមួយទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសសំប៊ីដើម្បីបើកដំណើរការក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងមួយនេះក្នុងតម្លៃដំបូង ៣០ លានដុល្លារអាមេរិកដែលនឹងមើលឃើញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខរបស់ Horn of Africa ទទួលបានភាគហ៊ុនចំនួន ៤៥ ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Zambia Airways ដែល គ្រោងនឹងបើកដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីបានបើកដំណើរការអស់រយៈពេលជាងពីរទសវត្ស។
ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីដែលបានចុះហត្ថលេខាកាលពីឆ្នាំមុនរដ្ឋាភិបាលហ្សំប៊ីនឹងក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានភាគហ៊ុន ៥៥ ភាគរយជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីកាន់កាប់ភាគហ៊ុនចំនួន ៤៥ ភាគរយទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏កំពុងស្វែងរកការបង្កើតមណ្ឌលនៅភាគខាងត្បូងភាគកណ្តាលនិងហ៊នទ្វីបអាហ្វ្រិកផងដែរ។
កាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុនក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អេត្យូពីបាននិយាយថាខ្លួនកំពុងពិភាក្សាជាមួយប្រទេសឆាដឌីជីប៊ូទីអេក្វាទ័រហ្គីណេនិងហ្គីណេដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមរយៈក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា។ វាក៏មានបំណងបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីមួយនៅក្នុងប្រទេសម៉ូសំប៊ិកដែលខ្លួននឹងកាន់កាប់ទាំងស្រុង។
បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមមិនពិតជាច្រើនលោកប្រធានាធិបតី Yoweri Museveni បានធ្វើអន្តរាគមន៍លើការស្តារឡើងវិញនូវក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិអ៊ូហ្គង់ដាគឺអ៊ែនដាអ៊ែរអ៊ែរឡាញដែលឥឡូវនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមិថុនាឆ្នាំនេះបន្ទាប់ពីមានមូលដ្ឋានអស់រយៈពេលមួយទសវត្ស។ អ៊ូហ្គង់ដាគឺជាផ្លូវមួយដែលផ្តល់ប្រាក់ចំណេញសម្រាប់កេនយ៉ាអ៊ែរវ៉េ។
